VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das stimmt! Habe auch einen, allerdings keinen GTE. Aber Passat ist einfach gut🤗

Größter Vorteil des Käfers heutzutage: Es werden keine Daten gesammelt🫵 Ich fühle mich frei, unbeobachtet und wie ein Mensch! Und - sorry wenn ich das sage - ich liebe den Boxermotor. Der macht mir 10 mal mehr Freude als jeder E-Motor.

Wie heißt die Automarke?

Das sind die besten Autos! Ich habe noch einen W126

Und ich noch einen Käfer, BJ 1963, 34PS. Läuft und läuft und läuft.

Die fahren MG ich bin Mercedes und Tesla gewöhnt!

Wikipedia; „…Die Elektroautomodelle, die SAIC Volkswagen im Rahmen seiner Aktivitäten zukünftig zu produzieren beabsichtigt, sollen unter einer eigenen Marke namens Tantos erscheinen. Der Volkswagen Lavida blue-e-motion soll eines der ersten Modelle werden, die unter dem neuen Markennamen erscheinen werden. Der neue Markenname ist von der chinesischen Regierung genehmigt…“ „…Tantos (天越轿车; Tiān Yuè) ist eine im Jahre 2007 eingetragene Automarke der Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. mit der Volkswagen (China) Investment Co., Ltd. Beide Unternehmen beteiligen sich zu jeweils zu 50 Prozent an der Marke. Lediglich Elektroautos sollen unter dem neuen Markennamen hergestellt werden. Dem VW-Konzern dient Tantos als Marke im Wettbewerb um den chinesischen Elektrofahrzeugmarkt neben der Marke Kaili aus dem FAW-Volkswagen-Joint-Venture…“

Meine Eltern fahren so ein Teil, ist Schrott die Software ist das letzte!!! Aber passt ja zu Vw die bekommen ja auch keine ordentliche Software hin! Frag mal die Oktavia Fahrer!

Mal so nebenbei erwähnt: SAIC gehört zu den größten Autobauern der Welt😉

https://www.electrive.net/2022/10/10/batteriewechsel-saic-stoesst-mit-jv-in-neuen-markt-vor/ Schon ein halbes Jahr alt der Artikel aber das könnte ein VW Beschleuniger in China sein!

Und wer sagt in zwei Jahren wären die Karten zugunsten anderer gemischt: Blödsinn! Es dauert erstens mindestens 15 Jahre bis der Großteil der Verbrenner durch neue Autos ersetzt wird und das Auto ist ein rollierendes Produkt welches mancherorts sogar alle 3-4 Jahre neu gekauft wird. Der Markt ist NICHT in 2-3 Jahren leergefegt bzw. Gesättigt. Der Markt ist NIE gesättigt! Ich sehe überhaupt keinen Anlass mir um die Marktanteile Sorgen zu machen, selbst in China wird VW wieder deutlich wachsen, sobald die E-Modellpalette vom Band rollt. UND mein Urin sagt mir der Trinity ist nicht auf Eis gelegt. Kann mir eher vorstellen dass anstelle dessen im geheimen Kämmerlein ein China-Trinity entwickelt wird. Mit SAIC vielleicht?

Fragt sich nur wo im Markt sich diese Euphorien ubd Perspektiven verstecken? Und das ist kein kurzfrustiges Phänomem wenn man sich den Chart ansieht. Ich hoffe Du hast Recht.

Ramp Up bei VW läuft in vollem Gange. 1-2 Jahre und die Fahrzeugpalette vom ID2 bis ID7 und Buzz läuft vom Band. Über Seat und Skoda kommen weitere Massenfahrzeuge hinzu, die Batteriewerke laufen an und die IT dürfte konkurrenzfähige Reife erlangen. 2024, spätestens 2025 kommen die fetten Jahre der New Generation, bis dahin verdient VW sehr gut am Verbrenner. Und VW hat Finanzkraft wie gesagt! Enorme Finanzkraft! Plus politische Unterstützung in Europa.