VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Meiner Meinung wird das Verbrenner-Aus sowieso nicht kommen: 1) Die finanziellen Anreize für E-Autos (Förderung, weniger Steuer, etc.) werden bald vorbei sein. 2) Die Stromerzeugung kann in Europa nicht so schnell gesteigert werden. 3) Das wirtschaftliche und umfassende Recycling der alten Batterien ist ein bis dato ungelöstes Problem. Es ist schwierig, da diese Batterien nicht einmal standardisiert sind.

Das Werk hätte VW (schon einige Zeit in der Planung) ohnehin (mit oder ohne Subventionen) gebaut. Da Tesla in der Nähe von Berlin hoch subventioniert seinen Standort aufstellen konnte, ist es nur logisch, dass VW Ähnliches in USA 🇺🇸 aufzieht. Sind „Elektrische Pickups“ im Tesla Portfolio?

Bärenfalle?

Einfach in VW investieren und Tee trinken. wir sehen den Kurs auf 200€ bestimmt bald wieder, kassiert einfach Dividende und chillt euer Leben..

Falls Ihr so wie Audi-Chef Duesmann und andere CEOs mehr klare politische Zielvorgaben für die Branche wünscht, ist das vielleicht eine unterstützenswerte Petition für Euch. Bitte keine Diskussion. Wer es anders sieht, macht halt nicht mit. https://weact.campact.de/petitions/verkehrsminister-wissing-treten-sie-zuruck-1

Vielleicht ist das eine gute Nachricht: Trinity kommt doch! :-) https://www.electrive.net/2023/03/21/trinity-stellt-elektro-motorrad-panthera-vor/

Das heißt ja nur erst einmal, dass VW nur für die Hälfte der geplanten Kosten selbst aufkommen muss. Einnahmen wird man daraus frühestens in vier Jahren generieren.

Mit so einer Meldung muesste der Kurs doch nach oben gehen. https://www.google.com/amp/s/amp2.wiwo.de/unternehmen/auto/usa-milliardensubvention-fuer-neues-vw-werk-in-south-carolina/29049276.html

Korrektur: 95 umfasste auch Österreich.

Letztes Jahr war noch zu lesen, es gebe 95 in Deutschland. Gerade lese ich „über 90 in Deutschland und Österreich“. Die Verkaufszahlen bei den Autos sind auch rückläufig. Es war ein ehrenwerter Versuch, aber inzwischen wissen alle, dass BEVs das Ding sind. Einfach. Billig.

H2 Tankstellen werden in einigen Regionen bereits wieder zurückgebaut.

E-Fuels für PKW sind eine Totgeburt.

Mich hatte gewurmt, ob der größere Ökostromertrag in anderen Regionen der entscheidende Punkt sein könnte. Ist er nicht. „… Damit benötigt der Weg über E-Fuels wiederum abhängig vom jeweiligen Anwendungsgebiet zwischen zwei- und vierzehnmal so viel Strom wie bei einer direkten Elektrifizierung. Diese Verluste sind so hoch, dass sie sich auch nicht durch etwaige Effizienzgewinne kompensieren lassen, die sich durch E-Fuel-Importe aus Staaten mit besonders guten Bedingungen für die Ökostromerzeugung ergeben könnten.“ Siehe Wikipedia zu E-Fuels.

Richtig lesen! Zwischenschritt bei der Erzeugung von E-Fuels. Ja, H2 wird für vieles ein wichtiger Energieträger. LKW weniger, aber chemische Industrie, Stahlindustrie, etc.

Wasserstoff ist kein Zwischenschritt sondern eine langfristige Alternative. Erstmal für LKW und Busse, aber auch fuer Container Schiffe und später auch fuer PKW. Die Stadt Düsseldorf baut greade die erste Tankstelle dazu. Das ist erst der Anfang, klar.

Ein Zwischenschritt vom Ökostrom zu E-Fuels ist Grüner Wasserstoff. Dieses Diagramm zeigt, für welche Anwendungen dieser wie sinnvoll ist. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Datei:Einsatzbereiche_sauberen_Wasserstoff.png