Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
84,08 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:15 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 138.611
MCherry,
14.03.2023 15:16 Uhr
0
wer sollte Vorteile davon haben, wenn sich deiner Meinung nach alle Investoren *preiswert* mit VW Aktien eindecken könnte, es aber nicht passiert?
Hier gibt es seit Monaten keinen Kaufdruck, der die Aktie beflügeln könnte.
Nur mit Absichtserklärungen klappt das nicht.
Wie ich bereits geschrieben habe, muss VW erst mal liefern
Erst dann würde ich wieder in VW investieren.
Akso frühestens in zwei Jahren.
Bis dahin wird nur auf und mit der vorhandenden EV Plattform weitergewurschtelt, sie haben ja auch nichts anderes.
Wer das anders sieht, darf es mir gern näher erklären, sachlich und bitte OHNE Beleidigungen.
MCherry,
14.03.2023 15:10 Uhr
0
Geschäftsrisiko halt.
Wenn die Zukunftsaussichten nicht rosig eingeschätzt werden, kannst du die niedrigst bewertete Firma sein.
Nützt auch nichts, wenn man zig ausgerüstete Firmen mit künftig *veralteten Produktionsanlagen* hat, die nichts mehr für die EVs wert sind, da sie dafür nicht mehr genutzt werden können - outdatet, auf neudeutsch.
Aber darüber machen sich hier anscheinend die wenigsten Gedanken, da es niemand schreibt.
B
Babapappa,
14.03.2023 15:05 Uhr
0
So wie das aussieht
MCherry,
14.03.2023 15:05 Uhr
0
Im Langfristigen Durchschnitt sind wir hier eher zu billig als zu teuer, deshalb bin ich jetzt auch eingestiegen. Abwärtstrend wurde gebrochen und Gewinn ist der gleiche wie damals als der Kurs bei 200 stand. Kann es weiter runter gehen, ja klar. Aber ich denke wir sind hier auf einem guten Weg beim Aktienkurs. Langfristig sehe ich jedenfalls die 200 wieder und baue bei niedrigem Kurs die Position weiter aus. Und ansonsten üppige Divi einsacken und liegen lassen.
hört sich an wie Durchhalteparolen wie im letzten Jahr bei Varta, außer dass Varta keine Dividende zahlt.
MCherry,
14.03.2023 15:03 Uhr
0
Porsche hat zwar 28% mehr Gewinn erzielt, aber es sind nur ca 6,5 Mrd Euro. Ob das Gewinnwachstum weiter so gesteigert werden kann, wage ich zu bezwrifeln.
Porsche will exklusiv bleiben und keine Massen an Fahrzeugen
produzieren. Es wird interessant, wie die Gratwanderung erreicht werden soll.
MCherry,
14.03.2023 14:59 Uhr
0
weil sehr große, vielleicht zu große Summen investiert werden müssen und bis 2027 der Umbau erfolgt sein soll. Wenn die Transformation ein Griff ins Klo wird, wird das kein Kindergeburtstag.
Ob sich künftige EVs ebenso gut verkaufen, wie früher die Verbrenner ist noch lange nicht ausgemacht.
Hier noch der Link zum Bericht, der nur in einem Nebensatz das schlechte Abschneiden der EVs in China beschreibt. Zu Recht haben einige Analysten bedenken, dass die freien Mittel in den nächsten Jahren knapp werden.
Gerade deshalb sinkt der Kurs, da Börse / Investoren keine Unsicherheiten mag.
Nur mit andauernden Absichtserklärungen stärkt man nicht das Vertrauen.
Aber das ist nur meine bescheidene Meinung. Hier gibts ja viele, die das anders sehen und sich wundern, das der Kurs nicht *vernünftig* performt.
Wie denn auch bei rücklaufigen Verkäufen und erheblich steigende Auagaben
Auf zwei Hochzeiten tanzen ist zugegebener Maßen schwer. Und das sind weitere Faktoren, die den Kurs belasten.
https://de.investing.com/news/economy/roundup-2jahr-des-lieferns--vw-will-krisen-abschutteln-und-stark-investieren-2377265
Quixote,
14.03.2023 14:30 Uhr
0
Die Einschätzung von RBC wurde schon gepostet: Ubabhängig davon, ob und wann 237 EUR erreicht werden, ist jedenfalls viel Luft nach oben.
DRF2023,
14.03.2023 13:41 Uhr
0
Die Aktie ist beim Rucksetzer auf alle Fälle ein Kauf zu diesen Preisen
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