VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mit "guten Journalisten" meine solche, die den Luxus haben, sich auch mal Zeit für eine umfassende Recherche zunehmen, und nicht solche, deren Job es ist, Pressemeldungen nachzuplappern. Wenn es im SPIEGEL einen groß angelegten Artikel zu einem Thema gibt, dann empfinde ich das meist als sehr fundiert, auch in Bereichen, in denen ich mich selbst gut auskenne. Und wenn es dann mal etwas gibt, was mich irritiert, dann ist es mir ein Warnsignal, dass sich meine eigene Blase vielleicht etwas zu eng zugezogen hat. @Palladio, ich glaube das ist Dir beim Thema H2 passiert. Du hast Dich ausgiebig dazu informiert, allerdings (scheinbar) ausschließlich bei den Protagonisten. Da wird dann auch mal der übergeordnete Blick wichtig. Just heute schnappe ich diesen Beitrag auf elective.net auf (die anders als der erste Blick vermuten lässt auch regelmäßig intensiv zu H2-Mobilität berichten): "Fraunhofer-Zukunftsstudie: H2 im Straßenverkehr umwirtschaftlich" ... "Das Fraunhofer-Institut ISI ist der Frage nachgegangen, wie sich Nachfrage und Preis für Wasserstoff bis 2045 entwickelt. Ein Kernergebnis: Die Fraunhofer-Studie rechnet mit Preisen, die den H2-Einsatz sowohl im Straßen- als auch im Schienenverkehr unwirtschaftlich machen." Das ist inhaltlich genau das, was MCherry und ich sagen, nur diesmal aus dem Mund seriöser und erfahrener Wissenschaftler, deren Neutralität man bei solch einer Studie durchaus unterstellen kann. Quelle: https://www.electrive.net/2023/02/10/fraunhofer-zukunftsstudie-h2-im-strassenverkehr-umwirtschaftlich/

genau wie die Verbrenner Spezies bei AutoBild, Spiegel, Auto Motor Sport, Welt usw. 💩 Da hat man ja mal die gleiche Meinung

2000 km Reichweite wäre eine Ansage🫵

Auf Journalisten geb ich eh nix. Die schreiben wofür sie bezahlt werden.

Ich sehe einfach dass da sehr viel Ambition ist, h2 auch im PKW Bereich ins Rennen zu bekommen. Den Mirai würde ich tatsächlich in die engere Wahl ziehen wenn es ein Kombi wäre und wir nicht vor 3 Jahren ein neues Auto gekauft hätten.

Info zum geplanten Model 2 bei Tesla: „…Im Vergleich zum Model 3 sind außerdem kleinere Batterien als jene mit 68,3 kWh, weniger Leistung als 239 kW (325 PS) sowie eine gezielte "Entfeinerung", etwa im Innenraum, zu erwarten….“ 😂😆🤣 „Entfeinerung im Innenraum“ Da ist doch eh kaum was drin😆 Da muss sich Elon aber anstrengen: Die Konkurrenz aus Indien ist längst da: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tata-nexon-ev/ Und holla der Tata sieht gar nicht schlecht aus👍

PS: Bin schon auf den 25.000€ Tesla gespannt, wenn die nicht mal für 50.000€ Qualität hinkriegen🤭

Mirai-Zulassungen in ganz Europa ab 2016: 67, 132, 160, 255, 422, 692, 610 (2022 geschätzt anhand der ersten 11 Monate). Quelle: https://carsalesbase.com/europe-toyota-mirai/ . Nein nach so vielen Jahren wird das Thema nicht auf einmal an Bedeutung gewinnen. Zumal es keine Fortschritte gibt und sich die anfänglichen Gründe für H2, als man nämlich noch größere Zweifel an BEVs hatte, in Luft auflösen. // Ich mach jetzt auch Schluss für heute.

Beim Zweitwagen für die Kurstrecke, für die Stadt, den täglichen Arbeitsweg und dergleichen hast Du Recht. Als Zweitwagen würde auch ich mir ein kleines BEV zulegen welches an der PV Anlage aufgeladen wird. Vollständig d‘accord. Wenn ich mich allerdings für EIN Fahrzeug entscheiden muss welches auch langstreckentauglich ist dann wär‘s für mich der Verbrenner, solange bis es ein vernünftiges H2 Fahrzeug gibt.

Doch, tut es! Ein Skiausflug in die Alpen zum Beispiel sind nicht selten 400 km (200 km hin und wieder zurück), mit Familie an Bord, Ski auf dem Dach, Kälte, Pass-Straßen…. Da wird‘s mit vielen E-Autos eng und wenn ich dann noch mindestens 30 min lang laden muss (für 80% Ladestand) kann‘s schon mal nervig werden. Vorausgesetzt man bekommt eine freie Ladestation. Ich selbst fahre auch gerne mal 800-1.000 km am Stück nach Italien, mit 30 min Kaffee-Stops. PS das schnelle Turboladen funktioniert natürlich, tut dem Akku aber nicht gut und verkürzt seine Lebensdauer.