VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Info zum geplanten Model 2 bei Tesla: „…Im Vergleich zum Model 3 sind außerdem kleinere Batterien als jene mit 68,3 kWh, weniger Leistung als 239 kW (325 PS) sowie eine gezielte "Entfeinerung", etwa im Innenraum, zu erwarten….“ 😂😆🤣 „Entfeinerung im Innenraum“ Da ist doch eh kaum was drin😆 Da muss sich Elon aber anstrengen: Die Konkurrenz aus Indien ist längst da: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tata-nexon-ev/ Und holla der Tata sieht gar nicht schlecht aus👍
Mirai-Zulassungen in ganz Europa ab 2016: 67, 132, 160, 255, 422, 692, 610 (2022 geschätzt anhand der ersten 11 Monate). Quelle: https://carsalesbase.com/europe-toyota-mirai/ . Nein nach so vielen Jahren wird das Thema nicht auf einmal an Bedeutung gewinnen. Zumal es keine Fortschritte gibt und sich die anfänglichen Gründe für H2, als man nämlich noch größere Zweifel an BEVs hatte, in Luft auflösen. // Ich mach jetzt auch Schluss für heute.
Beim Zweitwagen für die Kurstrecke, für die Stadt, den täglichen Arbeitsweg und dergleichen hast Du Recht. Als Zweitwagen würde auch ich mir ein kleines BEV zulegen welches an der PV Anlage aufgeladen wird. Vollständig d‘accord. Wenn ich mich allerdings für EIN Fahrzeug entscheiden muss welches auch langstreckentauglich ist dann wär‘s für mich der Verbrenner, solange bis es ein vernünftiges H2 Fahrzeug gibt.
Doch, tut es! Ein Skiausflug in die Alpen zum Beispiel sind nicht selten 400 km (200 km hin und wieder zurück), mit Familie an Bord, Ski auf dem Dach, Kälte, Pass-Straßen…. Da wird‘s mit vielen E-Autos eng und wenn ich dann noch mindestens 30 min lang laden muss (für 80% Ladestand) kann‘s schon mal nervig werden. Vorausgesetzt man bekommt eine freie Ladestation. Ich selbst fahre auch gerne mal 800-1.000 km am Stück nach Italien, mit 30 min Kaffee-Stops. PS das schnelle Turboladen funktioniert natürlich, tut dem Akku aber nicht gut und verkürzt seine Lebensdauer.
Die vergleichenden Einschätzungen egal von wem beziehen sich auf die Gegenwart und nicht auf das Zukunftspotential. Und in der Gegenwart schneidet das H2 Auto IM VERGLEICH natürlich miserabel ab weil hier noch viel Entwicklungspotential vorhanden ist. Und Argumente wie „zu wenig Tankstellen“ oder „zu teuer“ zählen nicht für mich. Das erste „E“ Auto war auch viel zu teuer (ist es mir heute immer noch) und auch die erste Ladestation hat irgendwann den Anfang gemacht. Mich überzeugt mehr meine eigene Recherche und die Beobachtung was alles in dem Sektor passiert.
„…meines Wissens ist der Mirai seit 9 Jahren auf dem Markt und mit großem Abstand das wichtigste Modell. In der Zeit wurden wieviele Autos verkauft? 1000 vielleicht? „“ ▶️ waren ca 10.000 weltweit und die erste Generation war pott häßlich Die zweite Generation ist deutlich größer und wirklich chic und elegant. Toyota plant 30.000 Stück pro Jahr
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