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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

92,14 EUR
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20. Oct, 18:59:37 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 134.376
Palladio
Palladio, 04.12.2022 16:26 Uhr
0

schlimm genug, wenn sich VW Anleger nun schon die Unfähigkeit zur Transformation schönreden und auf andere Hersteller verweisen, die noch größere Probleme haben. Nach 2035 in andere Länder noch Verbrenner verkaufen? Aha, sicherlich nicht mehr in China. In Norwegen schon ab 2025 auch nicht mehr. Und wenn der Markt in China wegbricht, wirds auch nichts mehr mit dem gewohnten Umsatz und der Profitabilität, ergo keine großartigen Dividendenzahlungen. Die Träume der jetzigen Weltmarktführer sind spätestens 2028 dahin. Setzt mal eure rosa Brille ab. Echt unglaublich. Meint ihr, diejenigen, die sich neue Autos kaufen können, kaufen sich in den nächsten Jahren weiterhin Verbrenner, um nach 2030 die doppelt oder dreifach so teuren E-Fools verfeuern zu wollen, der ohnehin nicht für alle verbleibenden Verbrenner produziert werden kann? Mit dieser Unfähigkeit zur schnellen Transformation wird eher durch diese Diskussion Kaufunentschlossenheit gefördert, anstelle der effizientesten Fortbewegungsart den Weg zu bahnen. Erst recht wird Chile nicht in der Lage sein, die E,-Fools zu produzieren, wo in Kürze tausende Windräder errichtet werden müssten und nur für die E-Fool Produktion müsste nur für den PKW Verkehr doppelt soviel Strom verbraucht werden, der jetzt bereits in Deutschland benötigt wird. Das ist eine nicht zuende gedachte Illusion einer reinen Marketinggeschichte von Hr. Blume, um die ollen Verbrenner weiter verkaufen zu können, mit denen sie jahrzehnte lang ihre Profite gemacht haben. Letztendlich zahlt der Kunde die Zeche, wenn künftig noch Verbrenner gekauft werden. Das ist Fakt und wird aus gutem Grund nicht kommuniziert, damit weiter Geld verdient werden kann. Im Gegenteil bewerben die Lobbyisten immer noch weiter in den altbekannten Pubkikationen die neuesten Verbrenner, als wenn die Transformation überhaupt nicht stattfinden würde. Die breite Masse wird hier bewusst getäuscht. https://youtu.be/OXjOAjqqHR0

Ich sehe wie gesagt die Zukunft in der Vielseitigkeit. „E“ ist dort gut wo Strom grün und in ausreichender Menge und 24h und 7 Tage die Woche lückenlos hergestellt und direkt vor Ort verbraucht werden kann. Wo dies nicht der Fall ist und Vorrat-Haltung notwendig wird machen alternative Kraftstoffe wie H2 oder E-Fuels Sinn. Die niedrige Effizienz von 20-30% (also das was an Energie hinten rauskommt verglichen mit dem was vorne reingesteckt wird) ist ein Argument, relativiert sich aber wenn man in geeigneten Regionen (Beispiel Saudi-Arabien) Sonnenkraft nutzt, die „for free“ ohnehin vom Himmel knallt und sonst ungenutzt im Wüstensand verpufft. Die Saudi‘s haben das denke ich eh längst erkannt dass ihr Öl irgendwann zu Ende ist und Alternativen her müssen. Sofern alternative Kraftstoffe lager- und transportierbar sind (insbesondere in Pipelines) stellen diese für mich die ideale und auch notwendige Ergänzung zu reiner „E“ Mobilität dar. Das Argument der Abhängigkeit bleibt bestehen aber wenn man alternative Kraftstoffe weltweit verteilt beziehen kann relativiert sich auch das.
MCherry
MCherry, 04.12.2022 16:05 Uhr
0

Der Artikel bezieht sich zwar auf Toyota, jedoch trifft das meiner ansicht auch auf vw zu. Breite aufstellung anstatt nur Elektroautos. Vor allem in bezug auf den nötigen lithium bedarf. Vw wird garantiert auch nach 2035 außerhalb der EU auch weiterhin verbrenner verkaufen.

schlimm genug, wenn sich VW Anleger nun schon die Unfähigkeit zur Transformation schönreden und auf andere Hersteller verweisen, die noch größere Probleme haben. Nach 2035 in andere Länder noch Verbrenner verkaufen? Aha, sicherlich nicht mehr in China. In Norwegen schon ab 2025 auch nicht mehr. Und wenn der Markt in China wegbricht, wirds auch nichts mehr mit dem gewohnten Umsatz und der Profitabilität, ergo keine großartigen Dividendenzahlungen. Die Träume der jetzigen Weltmarktführer sind spätestens 2028 dahin. Setzt mal eure rosa Brille ab. Echt unglaublich. Meint ihr, diejenigen, die sich neue Autos kaufen können, kaufen sich in den nächsten Jahren weiterhin Verbrenner, um nach 2030 die doppelt oder dreifach so teuren E-Fools verfeuern zu wollen, der ohnehin nicht für alle verbleibenden Verbrenner produziert werden kann? Mit dieser Unfähigkeit zur schnellen Transformation wird eher durch diese Diskussion Kaufunentschlossenheit gefördert, anstelle der effizientesten Fortbewegungsart den Weg zu bahnen. Erst recht wird Chile nicht in der Lage sein, die E,-Fools zu produzieren, wo in Kürze tausende Windräder errichtet werden müssten und nur für die E-Fool Produktion müsste nur für den PKW Verkehr doppelt soviel Strom verbraucht werden, der jetzt bereits in Deutschland benötigt wird. Das ist eine nicht zuende gedachte Illusion einer reinen Marketinggeschichte von Hr. Blume, um die ollen Verbrenner weiter verkaufen zu können, mit denen sie jahrzehnte lang ihre Profite gemacht haben. Letztendlich zahlt der Kunde die Zeche, wenn künftig noch Verbrenner gekauft werden. Das ist Fakt und wird aus gutem Grund nicht kommuniziert, damit weiter Geld verdient werden kann. Im Gegenteil bewerben die Lobbyisten immer noch weiter in den altbekannten Pubkikationen die neuesten Verbrenner, als wenn die Transformation überhaupt nicht stattfinden würde. Die breite Masse wird hier bewusst getäuscht. https://youtu.be/OXjOAjqqHR0
Palladio
Palladio, 04.12.2022 15:13 Uhr
0

Ja, ich melde immer alles 💃

🙏
Dobby241
Dobby241, 04.12.2022 15:10 Uhr
1

… ach hier räumt gerade jemand auf👍 Vielen Dank demjenigen 😊

Ja, ich melde immer alles 💃
Palladio
Palladio, 04.12.2022 15:10 Uhr
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… ach hier räumt gerade jemand auf👍 Vielen Dank demjenigen 😊
Palladio
Palladio, 04.12.2022 15:07 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Einzige Nachricht die ich hier rauslese; „…dass VW die nächsten 12 Monaten nicht nachhaltig über 160 Euro kommt.…“ Und Du denkst mit dem Rest Deines posts kannst Du die Community hier davon überzeugen?
Palladio
Palladio, 04.12.2022 15:01 Uhr
0

Der Artikel bezieht sich zwar auf Toyota, jedoch trifft das meiner ansicht auch auf vw zu. Breite aufstellung anstatt nur Elektroautos. Vor allem in bezug auf den nötigen lithium bedarf. Vw wird garantiert auch nach 2035 außerhalb der EU auch weiterhin verbrenner verkaufen.

Genau meine Worte🫵 ausschließlich nur E“ kriegen wir nicht hin, solange - sich Strom nicht ausschließlich grün und in der geforderten Menge produzieren läßt - sich die Ladezyklen nicht deutlich unter 10min drücken lassen - die Reichweiten keine verlässlichen mindestens 500km erreichen, auch vollbeladen im Alpenland und im Winter - ein Akku nicht deutlich länger als 10 Jahre hält Man muss auch regional differenzieren: Es gibt Lönder und Regionen auf dieser Welt wo „E“ durchaus Sinn macht, woanders aber absolut nicht. „E“ und die dazu notwendige Infrastruktur muss man sich auch leisten können. Weltweit werden auch in 2050 noch immer Verbrenner benötigt und verkauft werden. Mit der reinen Konzentration auf „E“ verrennen wir uns. Ohne „E“ wird‘s nicht gehen, NUR „E“ aber auch nicht. Vergesst bitte die Mähr vom „klimaneutralen“ Auto. Das gab es nie, gibt es nicht und wird es auch nie geben. Ich glaube ebenfalls an die breite Aufstellung von Herstellern wie VW. Und - wissentlich des Reizthema‘s H2 in diesem Forum: ich baue darauf dass auch H2 noch seinen Siegeszug vor sich hat, und VW wird dabei sein wenn es so weit ist😉
Dobby241
Dobby241, 04.12.2022 14:42 Uhr
1
Der Artikel bezieht sich zwar auf Toyota, jedoch trifft das meiner ansicht auch auf vw zu. Breite aufstellung anstatt nur Elektroautos. Vor allem in bezug auf den nötigen lithium bedarf. Vw wird garantiert auch nach 2035 außerhalb der EU auch weiterhin verbrenner verkaufen.
Dobby241
Dobby241, 04.12.2022 14:41 Uhr
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https://www.24auto.de/news/elektroautos-toyota-kritik-verbrenner-plug-in-hybrid-wasserstoff-brennstoffzelle-akio-toyoda-zr-91830968.html#Echobox=1669900324
Dobby241
Dobby241, 03.12.2022 21:03 Uhr
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„…Ich werde nur 2023 weniger Zeit haben weil ich nochmals das bauen anfagen ….. dann bin ich einige Wochen als Kappo am Bau …“ Gratulation! Nimm Dir alle Zeit der Welt dafür👏

Mehr als scheiße bauen, kann er nicht.
Palladio
Palladio, 03.12.2022 20:52 Uhr
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Post wurde gelöscht.

„…Ich werde nur 2023 weniger Zeit haben weil ich nochmals das bauen anfagen ….. dann bin ich einige Wochen als Kappo am Bau …“ Gratulation! Nimm Dir alle Zeit der Welt dafür👏
Palladio
Palladio, 03.12.2022 12:26 Uhr
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DAS WORT ZUM SONNTAG Liebe Leut, das Jahr neigt sich dem Ende zu, Weihnachten steht vor der Tür, ein neues Jahr ist in Sicht. Wir hatten und haben Krieg auf dieser Welt, Corona, massive Umweltprobleme, Hunger und Armut von dem schon niemand mehr spricht, Energiekrise, Inflation und Rezession und vieles mehr. Daran gemessen sind unsere unterschiedlichen Ansichten die in Foren wie diesem ausgetauscht werden nicht mal das Salz auf der Brezn. Hey uns geht‘s gut! Das hoffe ich zumindest für jeden hier. Verschwendet doch nicht Eure Energie sich hier ständig zu beleidigen, dissen, diskreditieren und anzufeinden. Was bringt‘s? Wir lassen uns auch alle dazu hinreißen noch ein‘s draufzusetzen, Recht zu behalten und das letzte Wort haben zu wollen. Stellt Euch vor wir sitzen alle zusammen am Stammtisch. Würden wir dann alle genau so miteinander umgehen? Anonym geht das natürlich und weil‘s geht machen wir‘s alle. Ich nehme mich selbst davon nicht aus. Zeit für gute Vorsätze für‘s neue Jahr: Seid entspannt! Freut Euch dass wir den Luxus haben über VW Aktien diskutieren zu können und sich nicht Gedanken machen muss wohin man flüchtet weil jemand Euer Haus zerbombt hat. Eine Meinung - wenn auch kontrovers - kommt doch bei allen viel besser an wenn man etwas Respekt und Freundlichkeit wahrt, oder? ALSO: Frieden hier! Ich werde mich selbst auch mehr zurückhalten😉👍 Euch allen ein schönes Wochenende! Und ich glaube an einen VW Kurs von 200++ in 2023 sowie 400-500 in 5-7 Jahren. Euer Palladio!
H
HandieEG, 02.12.2022 21:38 Uhr
0

Hauptsache grün👏

Puls 32 Bluthochdruck 240/60 und die Herzkammer flimmert, das einzigste das Grün ist die Farbe hinter Olivers Ohren, grün hinter den Ohren, der kann es nicht
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