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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

88,54 EUR
-1,24 %-1,11
31. Oct, 18:33:57 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 136.663
b
boersenguru11, 25.08.2022 20:21 Uhr
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MCherry ich glaube, das im VW Kurs schon fast alles an Problemen und Schwierigkeiten eingepreist ist. Und wenn dem so ist, werden schon kleine positive News reichen, um den Kurs nach vorn zu bringen. Es reicht auch schon, wenn der Dax wieder beginnt, zu laufen. VW wird dann mitgehen. Aber bald kommt die Sonderdividende und damit kann ich dann die Gasrechnung und die Gasumlage bezahlen.😀😀👍🙂
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:50 Uhr
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Palladio VW

Das ist in etwa die langfristige Performance seit ich dran bin. Sieht doch passabel aus oder?

schlechter Maßstab auf die vielen Jahre. Vergleich mal die Performance mit anderen ",Weltunternehmen". VW hat in den letzten 5 Jahren nur 12% Kursgewinn performt. Da ist die Inflation höher. Aber sind die vielen negativen Meldungen und die Absatzeinbußen tatsächlich kein Thema für dich? Ach so, der Gewinn ist im letzten Quartal auch um 22% auf 3,4Mrd eingebrochen. Auch wenn man es hier nicht gern hört: wenn das so bleibt, wird Tesla sehr bald einen höheren Quartalsgewinn vorweisen, bei erheblich weniger Umsatz. Wahrscheinlich schon in diesem Jahr.
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:42 Uhr
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Und die Transformation ist in vollem Gang! Ein Tanker hat eben einen größeren Wendekreis als eine Yacht😉
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:41 Uhr
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Diese „Probleme“ hat VW schon immer. Trotzdem haben sie‘s zum größten Autobauer der Welt geschafft und den Dieselskandal weggesteckt. Für letzteren schäme ich mich allerdings fremd. Den hätte es nicht gebraucht. Trotzdem erstaunlich gut überlebt!
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:39 Uhr
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Ich hoffe für euch, dass ich mit meinem Bauchgefühl und dem Blick auf die letzten Entwicklungen unrecht habe. VW wird zwar auch noch in Zukunft große Verbrennermotoren u.a. für Schiffe produzieren, für die Transformation zum Massenmarkt der Zukunft muss erheblich mehr passieren, UND der Betriebsrat und der MP von Niedersachsen mitspielen. Die möchten bis 2030 kaum Leute entlassen.. Das ist auch noch eine Hypothek

Wird schon ….👍
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:38 Uhr
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Ich hoffe für euch, dass ich mit meinem Bauchgefühl und dem Blick auf die letzten Entwicklungen unrecht habe. VW wird zwar auch noch in Zukunft große Verbrennermotoren u.a. für Schiffe produzieren, für die Transformation zum Massenmarkt der Zukunft muss erheblich mehr passieren, UND der Betriebsrat und der MP von Niedersachsen mitspielen. Die möchten bis 2030 kaum Leute entlassen.. Das ist auch noch eine Hypothek
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:37 Uhr
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Seitdem nur hinzugekauft, nie verkauft.
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:37 Uhr
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Meine ersten shares hab ich zu ca 45,00 gekauft
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:36 Uhr
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in der Zwischenzeit kannst du mit anderen Investments aber eine bessere Performance erreichen. Mit ziemlich vielen. Ich sehe diese hier eher als underperformer, weil VW immer noch nicht seht gut für die Zukunft aufgestellt ist und lange geschlafen hat. Innerhalb von 2 Jahren ist das alles nicht aufholbar. Der RampUp muss auch erstmal mit Anfangsproblemen klar kommen. Bis dieser hochgefahren wurde dauert es auch 12 bis 18 Monate. Wenn alles sehr gut läuft, gehts erst 2026 bergauf. Solange soll dein Depot auf Rendite verzichten, besonders in Zeiten von Inflation? Ja, kann man so machen... muss man aber nicht. Wie sagt man immer so schön, andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Palladio VW
Das ist in etwa die langfristige Performance seit ich dran bin. Sieht doch passabel aus oder?
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:31 Uhr
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Nebst diesen Themen sollten wir nicht vergessen dass die Aktie vergleichsweise stark unterbewertet ist. Alleine diese gap würde Palladios Entwicklung rechtfertigen.

gerade diese Tatsache würde mich als Investor verwundern, warum niemand MEHR für die Aktie bezahlen möchte.
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:30 Uhr
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in der Zwischenzeit kannst du mit anderen Investments aber eine bessere Performance erreichen. Mit ziemlich vielen. Ich sehe diese hier eher als underperformer, weil VW immer noch nicht seht gut für die Zukunft aufgestellt ist und lange geschlafen hat. Innerhalb von 2 Jahren ist das alles nicht aufholbar. Der RampUp muss auch erstmal mit Anfangsproblemen klar kommen. Bis dieser hochgefahren wurde dauert es auch 12 bis 18 Monate. Wenn alles sehr gut läuft, gehts erst 2026 bergauf. Solange soll dein Depot auf Rendite verzichten, besonders in Zeiten von Inflation? Ja, kann man so machen... muss man aber nicht. Wie sagt man immer so schön, andere Mütter haben auch schöne Töchter.

„Der RampUp muss auch erstmal mit Anfangsproblemen klar kommen. Bis dieser hochgefahren wurde dauert es auch 12 bis 18 Monate. Wenn alles sehr gut läuft, gehts erst 2026 bergauf. „ ▶️ sag ich doch! Ich denke allerdings bereits 2025 brummt der Laden „Solange soll dein Depot auf Rendite verzichten, besonders in Zeiten von Inflation?“ ▶️ VW ist ja nur EINES von vielen Investments und ein solider Fels in der Brandung meines Depots. Bin jetzt 17 Jahre dran, hab die Dividenden stets in VW reinvestiert. Kann nicht klagen und ich glaube ernsthaft an einen VW Boom in den nächsten 5-7 Jahren. Und die Porsche IPO ist ja auch nicht soo schlecht. VW ist für mich ein unaufgeregtes „Sleep Easy“ Investment, ebenso wie Allianz und Münchener Rück.
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:30 Uhr
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Quelle?

bist du nicht informiert, wie beschi.ssen es gerade für VW in China aussieht? Wie blauäugig muss man investiert sein. Hast du dich nur hier informiert, wo die aktuellen Probleme kaum aufgedeckt, verharmlost oder totgeschwiegen werden? Google doch mal nach Absatzeinbruch VW 2022 oder Lieferzeiten VW oder Tageszulassungen VW 2021 / 2022. Es sind viele Fahrzeuge verfügbar, die mit hohem Rabatt aufgegeben werden sollen, trotzdem gibt's kaum Nachfrage z.B. beim E-Tron.
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:24 Uhr
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Deshalb muss man VW auch lange halten. Bis die ID Serie brummt und vom Band läuft vom ID1 bis ID??? dauert‘s eh bis 2024 oder 2025. bis dahin sollte auch der Boom zurück sein und weil Du‘s ansprichst: es wird alle Autobauer treffen, ist ja kein isoliertes VW Problem.

in der Zwischenzeit kannst du mit anderen Investments aber eine bessere Performance erreichen. Mit ziemlich vielen. Ich sehe diese hier eher als underperformer, weil VW immer noch nicht seht gut für die Zukunft aufgestellt ist und lange geschlafen hat. Innerhalb von 2 Jahren ist das alles nicht aufholbar. Der RampUp muss auch erstmal mit Anfangsproblemen klar kommen. Bis dieser hochgefahren wurde dauert es auch 12 bis 18 Monate. Wenn alles sehr gut läuft, gehts erst 2026 bergauf. Solange soll dein Depot auf Rendite verzichten, besonders in Zeiten von Inflation? Ja, kann man so machen... muss man aber nicht. Wie sagt man immer so schön, andere Mütter haben auch schöne Töchter.
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:20 Uhr
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weil es solange dauert, bis der Kurs deinen EK erreicht hat? 🤔🧐

Mein EK liegt bei 121 In 5-7 Jahren sehe ich VW bei mindestens 400, plus 5-7 Dividenden (da kommt schon was zusammen!) In allerspätestens 10 Jahren gehe ich in Rente mit einem hoffentlich gereiften Depot 😉
MCherry
MCherry, 25.08.2022 19:18 Uhr
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Überhaupt die Europäer! Auch Indien dürfte für den ID1 interessant sein. Massenmörkte für Massenmodelle mit Preisen für die Masse, welche die meisten aktuellen E - Hersteller nicht anbieten.

Leider nein, Indien ist kein Massenmarkt für Autos. Erst recht nicht in den nächsten 10 Jahren
Palladio
Palladio, 25.08.2022 19:17 Uhr
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Mal ehrlich, warum muss der denn so häßlich wie ein Elefantenturnschuh sein.? Und die hohe Front hat wieder viel Angriffsfläche und bedeutet Windwiderstand und dadurch ein schlechte Effizienz. Ich verstehe die Designer nicht, dass sie die Wagen nicht flacher machen. Und dann unter der hohen vorderen Haube am besten immer noch nicht den Platz für einen Frunk einrichten? Ob das ein Kassenschlager wird, bleibt erstmal ab 2025 abzuwarten.

Geschmacksache. Ich finde den cool. Ich denke hohes Sitzen und maximale Raumausnutzung auf kleiner Fläche war das Ziel dieses Designs. Letztendlich kauft man ein solches Fahrzeug wegen des Preises.
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