VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da hast du ja gut investiert mit 750 Stück. Da wirst du ja schon reich durch die eventuelle Sonderdividende vom Porsche IPO und die normale Dividende.😆😆😆

Also Leute, wie ist denn jetzt hier die Lage? Kann man hier noch zuversichtlich sein, was Kurse von 200 Euro angeht nach dem Porsche IPO oder im nächsten Jahr?

MCherry, solltest du das alles wirklich ernst meinen, damn entschuldige ich mich bei Dir. Aber ich denke wirklich, dass du nur ein Sprachprogramm bist. Deine Argumentation ist völlig wirr. Was ein Auto Potthoff nun mit VWs Gewinn zu tun hat, ist völlig schleierhaft. Tatsächlich hat VW massiv Bestände verringert. Ich setze dich auf ignore.

Zu Lasten der Aktionäre: https://www.stern.de/wirtschaft/news/gehalt--30-millionen-fuer-3-jahre--debatte-ueber-diess-abloesung-bei-vw-32576572.html

welche mittelfristigen 10 Mio Fahrzeuge werden den verkauft? Die weniger! als 3000€ Gewinn pro Fahrzeug sind auch nur Durchschnitt. Da gibt es einige Modelle, mit denen etwas mehr Geld zu verdienen ist, bei vielen ist es aber anscheinend nicht der Fall. Momentan gehts im Rückwärtsgang und die nachgefragten Modelle haben über ein Jahr Lieferzeit. Ein Bestandsproblem hat VW nicht, es stehen viele Fahrzeuge bei Händlern auf dem Hof. Wenn ich allein schon die hunderte neue (173) Fahrzeuge und Tageszulassungen, Vorfûhrwagen und Gebrauchte (ca 300) bei Auto Potthoff online sehe, ist das tote Kapital schon eher bedenklich.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Volkswagen-stellt-Flugtaxi-Prototyp-f%C3%BCr-China-vor/3794776/

https://youtu.be/atX98Z0LglE

Angenommen die 3000 pro Fahrzeug stimmen, dann ist das doch sehr gut. Bei mittelfristig lockeren 10 Mio Fahrzeugen pro Jahr reden wir über 30 Milliarden! Wo ist da das Problem?

Schaut euch mal das YT Video von Stefan Lenz vom letzten Freitag nach bekanntwerden vom Abgang von Hr. Diess an. Nun kann man kontroverse Meinungen haben, aber so ganz unrecht hat er mit seiner Meinung nicht. Wenn man den durch die Derivate "schön gerechneten 3,5Mrd Gewinnen" des 1. Quartals wegen der Absicherung gegen höhere Rohstoff- und Materialpreise abzieht, bleiben durchschnittlich unterm Strich weniger als 3000€ operativer Gewinn pro verkauftem Fahrzeug. Ich bin auch gespannt, wohin sich das Unternehmen mit seiner Firmen- und Mitarbeiterpolitik hinbewegt.

nur in der App

ich würde erstmal die Zahlen abwarten, bevor man weiter investiert. In Amerika ist der Absatz um über 30% eingebrochen. Ob die verkauften Exemplare so margenträchtig waren, um den Gewinn wie bei Mercedes aufrecht zu erhalten oder gar geringfügig zu steigern, bleibt spannend abzuwarten.

https://www.marketworld.de/artikel/maerkte/dax/volkswagen-DE0007664039/oliver-blume-der-neue-mann-an-der-spitze-von-vw--2022-07-27-0749

Ich denke auch, wenn dann kurzfristig. Beim letzten Zinsentscheid gings auch schwubs 2-3 % runter. Aber am Ende des Tages war die Aktie Grün

Ich vermute es ist schon sehr viel Negatives „eingepreist“. Ich denke noch max auf 125 runter (wenn überhaupt).

Klingt doch gut. Denke auch, dass es bei VW ähnlich seien könnte. Heute wird bestimmt der Zinsentscheid der Fed nochmal den Markt etwas bewegen. Bei nem schönen Dipp würde ich nachlegen.

Mercedes-Benz hat den Gewinn im zweiten Quartal trotz eines gesunkenen Absatzes seiner Pkw-Sparte gesteigert. Von April bis Juni stieg das Betriebsergebnis um sechs Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 4,6 Milliarden Euro, wie der Autobauer mitteilte. Das entspricht den Erwartungen der von Refinitiv befragten Analysten. Der Umsatz kletterte um sieben Prozent auf 36,4 Milliarden Euro, obwohl die Marke mit dem Stern im abgelaufenen Quartal wegen der Halbleiterknappheit mit 487.100 Fahrzeugen sieben Prozent weniger absetzte. Die Pkw-Umsatzrendite verbesserte sich um rund anderthalb Prozentpunkte auf 14,2 Prozent. Es gebe trotz aller Herausforderungen in der Wirtschaft weltweit gute Gründe, mit Zuversicht nach vorne zu schauen, erklärte Konzernchef Ola Källenius. "Allen voran die anhaltend starke Nachfrage unserer Kundinnen und Kunden weltweit und weitere wichtige Produktneuheiten." Mercedes-Benz hob die Jahresprognose an: Der Umsatz soll jetzt deutlich statt nur leicht über dem Vorjahresniveau landen, das Ebit leicht steigen statt stagnieren. Der Auto Markt brummt wird auch bei VW so sein