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Warum diese Kupferstory noch besser wird!
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

88,70 EUR
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5. Nov, 08:57:47 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 136.920
M
MrMustermann, 25.07.2022 18:27 Uhr
0

https://www.merkur.de/wirtschaft/mobilitaet-vw-volkswagen-elektroauto-strategie-wasserstoff-brennstoffzellen-produktion-zr-91357915.html

Aha Verrückt, das war mir nicht bekannt. 🤷‍♂️
Palladio
Palladio, 25.07.2022 17:32 Uhr
0

VW macht doch nichts im Bereich H2, oder? Mal abgesehen davon, das ich H2 nicht als Zukunftstechnologie im Verkehr sehe, wäre da nicht Hyunday oder Toyota die bessere Wahl?

https://www.merkur.de/wirtschaft/mobilitaet-vw-volkswagen-elektroauto-strategie-wasserstoff-brennstoffzellen-produktion-zr-91357915.html
Nasdaqus2022
Nasdaqus2022, 25.07.2022 17:14 Uhr
1
100 ab nächste Woche sind drin. Darauf habe ich gewartet 😎
Ichundnichtdu
Ichundnichtdu, 25.07.2022 17:07 Uhr
1
Und man könnte auch mal einen wieder ignorieren.
Nasdaqus2022
Nasdaqus2022, 25.07.2022 17:02 Uhr
1
So Gashahn wird weiter zu gedreht. Hier sind Kurse unter 100 möglich ?
Wespen
Wespen, 25.07.2022 15:54 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Porsche-Betriebsratschef:-'Teamplayer-wie-Blume-tut-VW-sicher-gut'/3790316/
M
MrMustermann, 25.07.2022 14:11 Uhr
0

Keine Ahnung, ja vielleicht! Auf jeden Fall gefällt mir bei VW dass ALLE Alternativen auf dem Radar sind. Insofern würde es mich wundern wenn E-Fuels nicht auch für VW Modelle untersucht werden. Der Joker aus meiner Sicht ist H2. Da bewegt sich was und ich bin davon überzeugt wer heute anfängt Brennstoffzellenfahrzeuge zu entwickeln oder auch H2 Verbrenner wird der Gewinner von übermorgen sein. „E“ wird eine Eintagsfliege und zukünftig nur einen Teil der Mobilität ausmachen. Dafür bekommt man schlicht und einfach nicht den nötigen grünen Strom her. Für „E“ braucht man den Strom direkt, gleich und an Ort und Stelle. Es bläst aber nicht immer Wind und nachts oder auch im Winter scheint bekanntlich keine oder nur wenig Sonne. „H2“ kann man auf Vorrat überall auf der Welt produzieren in Regionen wo eben zuverlässiger der Wind bläst und die Sonne zuverlässiger scheint. H2 ist ein Speichermedium welches überall hin transportiert werden kann. Wir kommen langfristig eben nicht um H2 als Energieträger herum.

VW macht doch nichts im Bereich H2, oder? Mal abgesehen davon, das ich H2 nicht als Zukunftstechnologie im Verkehr sehe, wäre da nicht Hyunday oder Toyota die bessere Wahl?
J
Julian_Brennan, 25.07.2022 14:10 Uhr
0

Ich bin sogar überzeugt davon. Icv denke VW wird in 2-3 Jahren wieder richtig durchstarten. Hängt natürlich viel vom Weltfrieden ab. 200 bis Jahresende sind aus meiner Sicht durchaus drin. Langfristig sehe ich VW bei 400-500

Danke, ja denke ich auch die Richtung. Schön innovativ sein dann klappt das
Palladio
Palladio, 25.07.2022 14:03 Uhr
0

Was meint ihr wann kommen wir wieder zur 180/200 ? Muss Puttler erst umkommen ?

Ich bin sogar überzeugt davon. Icv denke VW wird in 2-3 Jahren wieder richtig durchstarten. Hängt natürlich viel vom Weltfrieden ab. 200 bis Jahresende sind aus meiner Sicht durchaus drin. Langfristig sehe ich VW bei 400-500
J
Julian_Brennan, 25.07.2022 13:56 Uhr
0
Was meint ihr wann kommen wir wieder zur 180/200 ? Muss Puttler erst umkommen ?
Palladio
Palladio, 25.07.2022 13:51 Uhr
0

Denkst du, Blume wird E-Fuels auch für VW voran treiben und somit ein Kurswechsel einleiten? Denn eigentlich dachte ich das diese E-Fuels Geschichte bei Porsche nur ein Nischen-Projekt war, dafür so einen Aufwand mit CL zu betreiben kommt mir unverhältnismäßig vor. Ist da vielleicht mehr im Gange als man auf den ersten Blick denkt oder sehe ich da vielleicht etwas falsch?

Keine Ahnung, ja vielleicht! Auf jeden Fall gefällt mir bei VW dass ALLE Alternativen auf dem Radar sind. Insofern würde es mich wundern wenn E-Fuels nicht auch für VW Modelle untersucht werden. Der Joker aus meiner Sicht ist H2. Da bewegt sich was und ich bin davon überzeugt wer heute anfängt Brennstoffzellenfahrzeuge zu entwickeln oder auch H2 Verbrenner wird der Gewinner von übermorgen sein. „E“ wird eine Eintagsfliege und zukünftig nur einen Teil der Mobilität ausmachen. Dafür bekommt man schlicht und einfach nicht den nötigen grünen Strom her. Für „E“ braucht man den Strom direkt, gleich und an Ort und Stelle. Es bläst aber nicht immer Wind und nachts oder auch im Winter scheint bekanntlich keine oder nur wenig Sonne. „H2“ kann man auf Vorrat überall auf der Welt produzieren in Regionen wo eben zuverlässiger der Wind bläst und die Sonne zuverlässiger scheint. H2 ist ein Speichermedium welches überall hin transportiert werden kann. Wir kommen langfristig eben nicht um H2 als Energieträger herum.
J
Julian_Brennan, 25.07.2022 13:31 Uhr
0

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/sono-motors-sion-serie-bilder-infos-preis-reichweite/ Diese Gurke ist wohl keine wirkliche Konkurrenz für koventionelle E-Fahrzeuge oder mit H2 Brennstoffzelle. Die in die Karosserieoberfäche integrierten Solarzellen sollen einen durchschnittlichen Reichweitenvorteil von etwas über 100 km bringen (IN DER WOCHE !) Irgenwas ist auch faul mit den Fahrleistungen, 0-100 km/h in 9 Sekunden. Ziemlich schlapp für einen 120 kW/163 PS Antrieb.

Moosluftfilter ??
M
MrMustermann, 25.07.2022 13:24 Uhr
0

So der Lindner/Blume Knick wäre dann auch gleich durchgestanden….

Denkst du, Blume wird E-Fuels auch für VW voran treiben und somit ein Kurswechsel einleiten? Denn eigentlich dachte ich das diese E-Fuels Geschichte bei Porsche nur ein Nischen-Projekt war, dafür so einen Aufwand mit CL zu betreiben kommt mir unverhältnismäßig vor. Ist da vielleicht mehr im Gange als man auf den ersten Blick denkt oder sehe ich da vielleicht etwas falsch?
Palladio
Palladio, 25.07.2022 13:17 Uhr
0

Die negative Lobby baut Ihr auf,nur weil ich eine Meinung habe die ich vertrete! Ihr 3 Aber das ist typisch Deutscher Michel

Ach so. Ja klar😂
Palladio
Palladio, 25.07.2022 13:13 Uhr
0
So der Lindner/Blume Knick wäre dann auch gleich durchgestanden….
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 25.07.2022 13:00 Uhr
1
Kurse über 200 Euro sind hier safe im nächsten Bull Market
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