VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja, womöglich hat man auch da beim Zahlen jonglieren Mühe gegeben es schlecht aussehen zu lassen.

mal etwas zum verdienst bei vw. da ich auch kassel komme hab ich alleine im freundeskreis 5 vw mitarbeiter. keiner hat jemals gesagt ich erdiene wenig bei vw sondern immer eher das gegenteil: vw ist ein guter arbeitgeber. ich denke in den guten zeiten hat man sich über den chinaprofit hier eine wohlfühloase aufgebaut. und keiner gibt gerne das ab was er einmal hatte. aber auch die leute im untersten management verdienen 4000 netto. da gibt es schon viel heulen auf hohem niveau. und aus meiner sicht sind die fehler nunmal schon passiert. man hat den e markt in china verschlafen obwohle man da 45% der autos verkauft und das wird definitiv weiter zurückgehen. und die unproduktivsten werke stehen nunmal in deutschland. wenn hier in baunatal das werk zumachen würde waere es eine katastrophe für die region. aber es ist sehr blauäugig zu sagen alles kann so weiterlaufen wie jetzt und wir bekommen auch noch 7% mehr lohn. die 20 milliarden dividende in den letzten 5 jahren sind das problem und nicht die chinesischen subventionen (die übrigens zum großteil förderungen für verkaufte e autos waren tesla hat da auch sehr gut profitiert). stand jetzt gehe ich fest davon aus, dass es ohne die dividendenauszahlungen bzw. geringerer dividende heute möglich gewesen waere im chinesischen e-markt gut positioniert zu sein. aber die kurzfristige gier der aktionäre und des vorstands hat gesiegt. der vostand schlägt die dividende zwar vor aber die muss vom aufsichtsrat abgesegnet werden. und alle waren zufrieden damit viel geld zu kassieren obwohl es klar war, dass es im e segment in china nicht gut aussah. und jetzt wenn es fast zu spät ist steckt man auf einmal geld in die fastpleite firma rivian?. porsche will sich an varta beteiligen? man kann soviel auf die regierung und die chinesen schimpfen wie man will für mich jedenfalls liegen die fehler ganz klar im management. und eine divkürzung (denke mal halbierung) ist praktisch unausweichlich. und auch wenn der kurs nicht weiter abrauschen muss, so sehe ich für einen weg nach oben absolut keinen grund.

Habe ja geschrieben der Vergleich hinkt mit Wirecard. Daher habe ich noch Lufthansa aufgeführt. Jahrelanges halten macht nicht immer Sinn. Ich würde bei VW erst wieder investieren wenn es nachweislich bergauf geht. In China sehe ich aber derzeit eher noch weitere Umsatzeinbußen. Und dort wurde das Geld verdient für die teuren Mitarbeiter in Deutschland

Pleite hast du nicht mal geschrieben.... VW 80 dann haben wir einen dritten Weltkrieg

Quatsch

Wirecard ein „guter alter“ DAXwert? Wirecard war gerade mal kurz im DAX. Und hey Wirecard ist völlig andere Branche und ein winziger Newcomer. VW ein etablierter MEGA Konzern. Immer lustig wenn man Wirecard als Meßstab für die Deutsche Wirtschaft aus dem Ärmel holt🤦‍♂️

Umsatzsteuer 3% runter, Einkommenssteuer runter, Entwicklungshilfen streichen und siehe da ein wunderbares Programm was jeden entlastet! 👊🏻

🤣 als ob Steuern in DE das Problem von Volkswagen wären 🫣

Nach der Flaute werden BEVs gekauft, aber nicht bei VW 🤪

Wenn jetzt schon zu erwarten ist, dass keine Dividende ausgeschüttet wird was will man dann noch damit….

die radikalen linksgrünen haben noch nie steuern gesenkt, weder schumacher, brandt, schröder noch scholz wird das machen,

Wahrscheinlich im Wesentlichen Einmaleffekte

Der Umsatz ist ok und wird nach der Flautephase wieder anziehen. Nachholeffekte.

du hast es immer noch nicht verstanden..

Nach Rekord Steuereinnahmen der BRD von 1 Billionen Euro erwarte ich endlich massive Steuersenkungen der ReGIERung um Bürgen und Firmen zu entlasten.