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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
87,75 EUR
-0,13 %-0,11
28. Dec, 12:58:36 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 141.886
Palladio,
29. Okt 11:46 Uhr
1
Wart‘s ab. Man darf auch nicht vergessen dass chinesische Hersteller staatlich subventioniert werden. Ohne Subventionen sind die chinesischen Autos auch nicht mehr soo günstig. Ja, VW hat einiges verschlafen. Aber VW ist aufgewacht. Es kommen in den nächsten 2-3 Jahren 4 bezahlbare Kleinwagenmodelle mit ordentlicher Leistung und Reichweite aus dem VW Konzern. Und vieles mehr….
Ich bin auch zuversichtlich dass der eine oder andere chinesische Autobauer wieder verschwinden wird. Zu viele Newcomer zur gleichen Zeit zerfleischen sich irgendwann
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 11:52 Uhr
0
VW müsste wieder aus der alten Stärke Kapital schlagen, nämlich der Deutschen Wertarbeit! Das hört sich reaktionär an, ist aber so simpel wie korrekt. Die Chinesen, und ich weiß wovon ich rede, haben kein qualitätsverständnis, es ist Ihnen schlicht sch..egal . Aber die wissen ganz genau wo sie höherwerrtige Autos herbekommen. Auch wenn die vws in China schon klappern wenn man sie vom Händler abholt. Das ist aus meiner Sicht der Erfolgsfaktor! Stattdessen wird nur rumgejammert
Ahnungsloser1,
29. Okt 11:58 Uhr
0
Solange hier kein ordentlicher Verbrenner gebaut wird mit ordentlich wumms , investiere ich keinen Cent
Ahnungsloser1,
29. Okt 11:59 Uhr
1
Gestern mal den Dodge Challenger Probe gefahren , Leute unfassbar der Sound
McPie,
29. Okt 12:01 Uhr
0
Bei einem E Fuel wird man wohl mindestens 10 Euro mehr pro 100 km für Sprit / Energie zahlen. Bei zB 20000 km pro Jahr mit 2000 extra zwar für 'Premium Käufer' überschaubar, andererseits kann man sich für 300 Euro schon einen Elektro Kleinwagen leasen, wobei die Stromkosten in den nächsten Jahren tendenziell sehr gering sein werden oder sogar gegen 0 (oder kleiner) gehen. Und im größten Markt China werden sich E Fuels schon aus ideologischen Gründen nicht etablieren können. E Fuels werden mM somit bestenalls eine sehr überschaubare Nische sein. Da möchte ich dem Schnullitroll ausnahmsweise mal zustimmen. Vielleicht ist es trotzdem besser, den Leuten hier die freie Wahl zu lassen.
kammamamachen,
29. Okt 11:45 Uhr
0
Wie bemisst Du diese Gehälter? Doch hoffentlich nicht simpel in Geldbeträgen?! Oder ist das wieder nur so eine Aussage aus dem Bauch heraus? Wenn Du es realistisch vergleichen möchtest, brauchst Du Informationen für das jeweilige Land über Lebenshaltungskosten, durchschnittliche Einkommen und Preise der wichtigsten Dienstleistungen und Konsumgüter. Da kannst Du dann mit Prozentanteilen arbeiten und Vergleiche anstellen. Ich habe keine Zahlen zur Hand, weiß aber, dass der Wohlstand in China in den letzten 30 Jahren sehr stark gestiegen ist. Teil davon sind natürlich "gute" private Einkommen. //// Ich hab mal (sehr oberflächlich) kurz recherchiert, weil es mich auch interessiert. Auf Wohn- und Lebensmittelkosten zusammen entfallen in beiden Ländern grob und durchschnittlich ca. 30-40% des Einkommens.
Palladio,
29. Okt 11:43 Uhr
0
Wart‘s ab.
Man darf auch nicht vergessen dass chinesische Hersteller staatlich subventioniert werden. Ohne Subventionen sind die chinesischen Autos auch nicht mehr soo günstig.
Ja, VW hat einiges verschlafen. Aber VW ist aufgewacht.
Es kommen in den nächsten 2-3 Jahren 4 bezahlbare Kleinwagenmodelle mit ordentlicher Leistung und Reichweite aus dem VW Konzern.
Und vieles mehr….
Ahnungsloser1,
29. Okt 11:41 Uhr
0
Ja überlege mal und selbst dort sind die Margen nur einstellig .
Pellrock,
29. Okt 11:37 Uhr
0
In Zeiten der Not sollte man sein Tafelsilber verkaufen und die Eigentümer anteilig daran beteiligen. Schließlich hat man sich ja bewusst für ein Unternehmen entschieden und zu VAG gehört ja ne Menge dazu….🤓
kammamamachen,
29. Okt 11:33 Uhr
0
Also gar nicht.
Ahnungsloser1,
29. Okt 11:29 Uhr
1
Hersteller, die am stärksten auf Verbrenner setzen, sind am SCHLIMMSTEN dran. Merkst Du das nicht?! Es ist gut, dass VW früh bei der Elektrifizierung dabei war und früh den MEB entwickelt hat. Es ist schlecht, dass sie nicht gut genug am Ball geblieben sind und nun zu wenig attraktive, preiswerte Autos anzubieten haben, so dass sie nun die notwendige (NOTWENDIGE!!!) BEV-Quote nicht mit Gewinnen erreichen können.
So ein Unsinn , Hersteller mit Verbrennern machen überhaupt noch gute Zahlen
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