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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
87,75 EUR
-0,13 %-0,11
28. Dec, 12:58:36 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 141.942
Anonymous!,
29. Okt 8:47 Uhr
0
Morgen geht es Richtung 60 Euro
Dr._K,
29. Okt 8:58 Uhr
0
gut dass es bei deiner hellofresh (aka "betonboden bei 25") anders läuft. oder war es Walgreen, Service properties? Vodafone? Pfandbriefbank? Lanxess? bayer? Porsche? Hawesko? Corestate capital? dt. Konsum reit? K+S? rwe? bp? tui? pro7? evotech? jinkosolar? vermliion energy? lufthansa? thyssen? aber sap und sartorius sind ja wegen stagnierender Umsätze auch kgvs von über 40 gestiegen, also alles gut.
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 9:04 Uhr
0
Stimme dir an einem weiteren Punkt nicht zu: Wenn Werke geschlossen, Blue und White collars abgebaut werden sollen sind die Investoren meist erfreut da die overhead costs abgebaut werden. Warum sich bei vw gar nix tut könnte man auch umgekehrt Interpretieren
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 8:46 Uhr
1
du könntest alle vw Drecksaktien heute noch verkaufen und sie morgen zum niedrigeren EK in größerer Stückzahl wieder zurückkaufen… bist du wirklich überzeugt dass der Kurs am Boden ist?
Palladio,
29. Okt 8:41 Uhr
1
Die Tatsache dass die Nachricht von Werkschließungen und massiven Stellenabbauplänen kein Kursbeben ausgelöst hat zeigt wie niedrig das Kursniveau bereits ist und die wirtschaftliche Lage bereits eingepreist ist.
H4G3N,
29. Okt 8:40 Uhr
0
Habt ihr euch schon Gedanken gemacht, falls das VW Börsen-Forum dem Sparkurs zum Opfer fällt, wo wir dann in Zukunft rumlungern?
Mit Glück schließt bloß das VW St Forum.
Nixblicker,
29. Okt 8:27 Uhr
0
Ist alles meine Meinung. Aber die Meinung habe ich mir aufgrund von Informationen gesammelt. Nicht anhand von irgendwelchen Glauben
Nixblicker,
29. Okt 8:26 Uhr
0
In China betragen die Neuzulassungen bei Elektroautos schon 54% der Gesamtzulassungen. vW mischt da bei den meistverkauften quasi nicht mit. Zu teuer. Während man einen id3 hier für 37.000 verkauft, muss man in China seine Ware zum Ramschpreis loswerden, damit man überhaupt etwas verkauft. Und China ist der größte Markt.
Palladio,
29. Okt 8:25 Uhr
2
Das undifferenzierte, pauschale und unüberlegte Hauruck Verbrenneraus war der Killer unserer Auto Industrie.
Welch Blödsinn.
Man hätte ja erstmal anfangen können mit tonnenschweren 350 PS SUV‘s.
Es ist hirnrissig keine Ups und Kas mehr zu bauen.
DAS braucht der Mensch und DAS ist nachhaltig.
Wenn es irgendwann mal echte Alternativen gibt mit vernünftiger Reichweite und zu ähnlich günstigen Preisen kann man ja mal anfangen über ein umfängliches Verbrenneraus nachzudenken aber ich bin eh überzeugt davon dass das E-Auto nicht die allumfängliche und flächendeckende Lösung ist.
Nixblicker,
29. Okt 8:20 Uhr
0
Wenn ich Chinese wäre würde ich Nio Onvo L60 statt Tesla Plastik Y fahren. Tesla als Kleinserien-Hersteller kann nicht bei billig Preisen mithalten. Und im Premium Markt hat Tesla null Chancen im Vergleich zu VW. In China wird sich höchstens Ari Motors durchsetzen... https://www.ari-motors.com/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=DE%20-%20ARI%20Motors%20Brand&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwj4K5BhDYARIsAD1Ly2rC5jnAeCRE8_Zm4mx6HUubG6NiJ5dmz5D5b73WdXYNhUMYM9Ay48EaAtUiEALw_wcB
Aber Tesla macht Gewinn mit E-Autos. VW nicht. Zudem sieht man ja, dass du als VW Anleger eine subjektive und keine Objektive Meinung hast
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