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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
91,18 USD
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24. Dec, 23:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 141.762
kammamamachen,
18. Okt 8:45 Uhr
0
Wie misst Du "1% Ladesäulen"? Was soll das bedeuten? Tatsache ist, dass es mehr als genug Ladesäulen in Deutschland gibt und dass der Ausbau zusammen mit der Marktdurchdringung bei den Autos stetig weitergeht.
Ja, beim Laden sollte man sich um faire Konditionen bemühen. Das ist leider bei den ganzen konventionellen Anbietern noch immer ziemlich undurchsichtig. Die Gesamtkosten eine E-Autos sind aber schon seit geraumer Zeit oft günstiger als bei einem vergleichbaren Verbrenner.
ChatGPT sagt mir gerade, dass Deine 4% tatsächlich 35 bis 40 % sind. Da hast Du wohl mal wieder eine alternative Realität gefühlt. Oder kannst Du uns eine Quelle für diese Zahl nennen?
Pallatscho schleicht auch. Und viele E-Autofahrer schwimmen auf der Autobahn im Verkehr mit wie andere auch. Rasen und Schleichen sind da nicht häufiger als bei Verbrennern, würde ich sagen.
Werkstattkosten sind sehr gering. Bzw. können sehr gering sein, wenn man ein Auto eines ehrlichen Herstellers wählt, der nicht künstlich sein Werkstattnetz besänftigen und am Leben erhalten muss. Ich hatte mit meinem 50 Monate alten E-Auto bisher weniger als 100€ Werkstattkosten. Innenluftfilter, Wischerblätter.
Palladio,
18. Okt 8:48 Uhr
1
Wir haben jetzt unseren Microlino.
♥️👍
Bewußt spartanisch, ganz gezielt für die Kurzstrecke, Stadt und nahe regionale Ziele, klein, leicht (gilt auch als Leichtfahrzeug und nicht als PKW), nix für die Autobahn, wenig verbautes Material, man kann quer parken, passt noch in eine kleine Garagen-Nische, DAS ist nachhaltig.
Aber im Verhältnis mit fast 20.000€ auch viel zu teuer. Ist mehr ein Lifestyle Objekt, aber wir lieben es😊
kammamamachen,
18. Okt 8:52 Uhr
0
Versteh doch bitte endlich, dass mit Deiner rückwärts gewandten Ansicht die Klimaziele auf keinen Fall zu erreichen wären. Ist Dir das egal?
Palladio,
18. Okt 8:43 Uhr
0
Was für ein ökologischer und auch wirtschaftlicher Irrsinn gute kleine sparsame und bezahlbare Verbrenner einzustellen. Der Mensch braucht Autos wie den „Up“, den „Ka“ oder den Peugeot 107.
Palladio,
18. Okt 8:42 Uhr
0
Und es gibt fast nur große und teure E-Autos. Und die wenigen kleineren und bezahlbareren sind lahme Gurken mit keiner Reichweite.
Developer,
18. Okt 8:40 Uhr
0
Ja ganz besonders wichtig. Weil mich Deine Doppelmoral 🤮
kammamamachen,
18. Okt 8:29 Uhr
0
Will ich auch nicht initial. Aber wenn eine Aussage gemacht wird, die irreführend ist, ist es angemessen, das richtigzustellen.
Wie lange willst Du eigentlich noch über mich sprechen? Bin ich dir so wichtig?
Quietschie,
18. Okt 8:18 Uhr
1
Alles Quatsch, 4 Prozent e Autos werden privat gekauft. Nichtmal 1 Prozent ladesäulen gibt es. Der Strom ist viel zu teuer und dann wird mit 100 auf der Autobahn geschlichen. Die ganzen Leasing Rückläufer kauft kein Mensch. Dazu noch die Werkstatt kosten.
Palladio,
18. Okt 8:04 Uhr
0
Hier mal ein WLTP Reichweiten Vergleich der Top 5 - Artikel ist vom Juli 2024
Platz 1
Lucid Air Grand Touring
839 km
Platz 2
Mercedes EQS 450+
753 km
Platz 3
VW ID.7 Pro S
709 km
Platz 4
Polestar 2 Long Range
659 km
Platz 5
Der Polestar 3 Long Range
650 km
Ab Platz 6 dann der erste Tesla:
Tesla Model S Dual Motor + Allradantrieb 634 km
Wie gesagt alles auf WLTP Basis.
Für reale Werte muss man wohl jeweils ca 20% abziehen.
https://www.autozeitung.de/elektroauto-maximale-reichweiten-vergleich-195761.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAABUGy_DrG_eeZTFWjCPMiXQWPCXt3&gclid=EAIaIQobChMIlJS9op6XiQMVZ6KDBx0y0ygjEAAYAiAAEgKI1PD_BwE&image=15
kammamamachen,
18. Okt 7:05 Uhr
0
Siehst Du das letzte Wort im Titel des Videos? Das ist pure bezahlte Werbung. Alles andere als ein neutrales Testergebnis. Das sieht man schon daran, dass kein einziges anderes Auto vergleichend erwähnt wird. Auf der Webseite geht es dann noch um ein paar andere „tolle“ Autos. Alles Cupra. 🤪
M.Cherry,
18. Okt 1:48 Uhr
0
Lässt der iD7 die gesamte Konkurrenz aus eigenem Haus hinter sich, oder wen meinst du?
Da gibt's Hersteller mit Modellen am Start, die mit einer Ladung und dabei weniger Nettokapazität erheblich weiter gefahren sind.
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