Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

84,08 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:15 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 138.611
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 17. Okt 16:12 Uhr
0
Außer ein paar hohe Dividenden nichts gewesen, Kursgewinne Fehlanzeige
B
Baronwufet, 17. Okt 16:28 Uhr
0
Gibt's wieder schlechte News?
M
Milo1, 17. Okt 16:49 Uhr
2
Hier braucht es keine schlechten News. Dieser Konzern ist einfach nur durch. Deutsche Aktie bedeutet Geldvernichtung.
D
Dr._K, 17. Okt 17:01 Uhr
0

Außer ein paar hohe Dividenden nichts gewesen, Kursgewinne Fehlanzeige

Das ist bei 95% aller Aktien die Dividenden zahlen oder zalten so. Was macht deine Walgreen?
Annanasslampe
Annanasslampe, 17. Okt 17:37 Uhr
0
Jeder Autowert ist Heute im Plus, natürlich VW und die VW Gruppe nicht. Weil Wolfgang Porsche noch lebt. Ergo wenn das Kurziel bis zum 31.12.2024 72 - 76 Euro ist dann muss die auch jeen Tag fallen. Insgesamt fällt VW seit 3 Jahren ununterbrochen bis auf 16 Handelstagen.
f
franke69, 17. Okt 16:09 Uhr
1
Irgendwann wird auch der Letzte den Glauben an diese Firma verlieren....
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 17. Okt 16:05 Uhr
3
Man kann sagen was man will, die Aktie ist totes Kapital
M
Milo1, 17. Okt 16:03 Uhr
1
Die Bums Bude fällt und fällt und....größte Fehlinvestition ever😬
McPie
McPie, 17. Okt 15:27 Uhr
0

Also das komplette Gegenteil von dir 😎

Hast Du das Internet in der Klapsmühle erfolgreich wieder zum Laufen bekommen? Warst ja ein paar Stunden abgetaucht. Wir haben Dich schon vermisst - nicht.
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:18 Uhr
1

Jaja, erfolgreicher ITler, aber sozial / emotional völlig unterentwickelt. Und von der Autoindustrie auch keinen Schimmer.

Also das komplette Gegenteil von dir 😎
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:18 Uhr
1

Bei 88 ist Schluss

Was passiert dann? Steigst du dann aus, oder was meinst du mit Schluss?
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:13 Uhr
0

Ja woran könnte das wohl liegen? 🤔 Vielleicht weil es ein und die selbe Person ist die mehrere Accounts hat? Das weiß hier doch mindestens das halbe Forum.

Weiß das halbe Forum? Naja, die andere Hälfte weiß eben, dass es nicht stimmt. Aber immer wieder lustig, wie sich Foristen mehr interessieren, als VW und deren Meldungen.
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:11 Uhr
1

Seh ich genauso. Fand Aliens Beiträge anfangs echt gut. Einer der wenigen hier der seine Kritik auf Fakten gestützt hat. Allerdings driftet er in letzter Zeit immer mehr in diese mcherry VW hater Schiene ab.

Ich bin definitiv weniger VW Hater als ihr Tesla Hater.
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:10 Uhr
0

VW und Software, funzt noch nicht, sind 1000 Jahre hinterher… kooperieren sie mit Rivian und Xpeng, dann gerade mit zwei Firmen die Verlust machen und VW verbrennt wieder Geld. Machen sie nicht, auch schlecht… also, egal was ist, es gibt immer mehrere Gegenargumente… mit dir kommt man einfach nicht weit…. Und das nervigste, du lobst Tesla in den Himmel und meinst wie toll sie sind ohne zu sehen, dass die auch ziemlich viel Schweiße bauen und doch nicht so gut dastehen wie du hier erklären wills… immerhin laberst du seit längerem nimmer das andere Forum z, weil du wahrscheinlich merkst, dass Tesla auf dem absteigendem Ast ist und die mit ihrer Robokscle mittlerweile auch hinter der Konkurenz sind und andere in der Robotik auch weiter vorne sind… Murks ist halt einfach nur ein Marketinggenie, mehr auch nicht…

Du schreibst, dass T *viel* 💩 baut... Wenn es so vieeel ist, zähl doch mal fünf der achso vielen Dinge auf, die RICHTIG schlecht sind. Vielleicht hab ich ja was übersehen... Danke für die Ausführungen.
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:07 Uhr
0

Aber jetzt mal im ernst Alien. Mit dir kann und will ich mich echt nimmer befassen. Jedes Argument hat Pro-und Contra, und du pickst dir halt immer das gegenteilige aus und möchtest diskutieren. Hast du sonst nichts zu tun als krampfhaft hier im Forum Leute zum Diskutieren zu suchen? Denn es ist doch egal was VW macht, es passt dir eh nie… Versuchen sie selbst Batterien herzustellen, dann fehlt das Know-How, ist teuer und das Ergebnis ungewiss, also schlecht für VAG. Kaufen sie die Batterien zu, dann ist teuer, sind abhängig und weniger Gewinn, wieder schlecht für VAG. Bis vor kurzem galt die Beschäftigungssicherung, blöd für VW, denn Personalabbau war nicht leicht (obwohl du ganz genau weißt, VAG hat zu viele Mitarbeiter). Jetzt kündigen sie diese und du monierst, dass die „guten“ die Firma verlassen oder dass VW eben Leute entlässt, also wieder nur schlecht für VW. Entlassen sie weniger, dann passt es wieder nicht, weil unproduktiv… du nimmst dir immer das Gegenargument um hier irgendwie zu kommunizieren…. Aber du gehst mir zumindest nur auf die Nerven und sonst nix. Denke, werde dich langsam auf Ingo setzen, denn im Endeffekt kommt bei einer Diskussion mit dir nichts produktives heraus…

Nun, alles wie du es aufzählst und beschreibst, so ist es doch auch. Oder was gibt es da für einen Anlass zu frohlocken?
M.Cherry
M.Cherry, 17. Okt 15:05 Uhr
1

Das Werk in Brüssel gehört seit 1970 zu VW… wird sicherlich noch nicht abgeschrieben sein, heißt laut Alien die Abschreibung wird enorm… genau mein Humor😂

Mein Humor ist, dass du annimmst, mit Werkzeugmaschinen aus den 70ern könnte man BEVs wie den Q8 herstellen. Ganz interessant, deine Gedankengänge 🤣🤣🤣
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