Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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18. Nov, 07:54:50 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 138.616
B
Börsenmozart, 16. Okt 21:29 Uhr
0

Aber jetzt mal im ernst Alien. Mit dir kann und will ich mich echt nimmer befassen. Jedes Argument hat Pro-und Contra, und du pickst dir halt immer das gegenteilige aus und möchtest diskutieren. Hast du sonst nichts zu tun als krampfhaft hier im Forum Leute zum Diskutieren zu suchen? Denn es ist doch egal was VW macht, es passt dir eh nie… Versuchen sie selbst Batterien herzustellen, dann fehlt das Know-How, ist teuer und das Ergebnis ungewiss, also schlecht für VAG. Kaufen sie die Batterien zu, dann ist teuer, sind abhängig und weniger Gewinn, wieder schlecht für VAG. Bis vor kurzem galt die Beschäftigungssicherung, blöd für VW, denn Personalabbau war nicht leicht (obwohl du ganz genau weißt, VAG hat zu viele Mitarbeiter). Jetzt kündigen sie diese und du monierst, dass die „guten“ die Firma verlassen oder dass VW eben Leute entlässt, also wieder nur schlecht für VW. Entlassen sie weniger, dann passt es wieder nicht, weil unproduktiv… du nimmst dir immer das Gegenargument um hier irgendwie zu kommunizieren…. Aber du gehst mir zumindest nur auf die Nerven und sonst nix. Denke, werde dich langsam auf Ingo setzen, denn im Endeffekt kommt bei einer Diskussion mit dir nichts produktives heraus…

Seh ich genauso. Fand Aliens Beiträge anfangs echt gut. Einer der wenigen hier der seine Kritik auf Fakten gestützt hat. Allerdings driftet er in letzter Zeit immer mehr in diese mcherry VW hater Schiene ab.
D
Developer, 16. Okt 21:37 Uhr
0

Seh ich genauso. Fand Aliens Beiträge anfangs echt gut. Einer der wenigen hier der seine Kritik auf Fakten gestützt hat. Allerdings driftet er in letzter Zeit immer mehr in diese mcherry VW hater Schiene ab.

Ja woran könnte das wohl liegen? 🤔 Vielleicht weil es ein und die selbe Person ist die mehrere Accounts hat? Das weiß hier doch mindestens das halbe Forum.
k
kammamamachen, 16. Okt 21:49 Uhr
1

VW und Software, funzt noch nicht, sind 1000 Jahre hinterher… kooperieren sie mit Rivian und Xpeng, dann gerade mit zwei Firmen die Verlust machen und VW verbrennt wieder Geld. Machen sie nicht, auch schlecht… also, egal was ist, es gibt immer mehrere Gegenargumente… mit dir kommt man einfach nicht weit…. Und das nervigste, du lobst Tesla in den Himmel und meinst wie toll sie sind ohne zu sehen, dass die auch ziemlich viel Schweiße bauen und doch nicht so gut dastehen wie du hier erklären wills… immerhin laberst du seit längerem nimmer das andere Forum z, weil du wahrscheinlich merkst, dass Tesla auf dem absteigendem Ast ist und die mit ihrer Robokscle mittlerweile auch hinter der Konkurenz sind und andere in der Robotik auch weiter vorne sind… Murks ist halt einfach nur ein Marketinggenie, mehr auch nicht…

1. Ich will hier eigentlich überhaupt nicht über Tesla reden. Das sind andere. Du offensichtlich. Ich kam hierher, als beide Kurse bei 120€ standen. Schau jetzt auf die Kurse! Wer macht‘s erfolgreich? Wer nicht? Ist doch ganz einfach zu erkennen. 2. Ich diskutiere hier über VW. Es gibt wenig Positives, viel Negatives. Das ist nunmal so. Ich schreibe entsprechend wenig Positives, viel Negatives. Ich will NICHT VW schönreden, ich rede VW aber auch nicht schlecht. Ich spreche Probleme an! Du willst Tesla schlechtreden. Tust das aber dummerweise im VW-Forum.
k
kammamamachen, 16. Okt 21:54 Uhr
0

Seh ich genauso. Fand Aliens Beiträge anfangs echt gut. Einer der wenigen hier der seine Kritik auf Fakten gestützt hat. Allerdings driftet er in letzter Zeit immer mehr in diese mcherry VW hater Schiene ab.

Tut mir leid, wenn es so empfunden wird. Ich hasse VW nicht (im Gegensatz zu anderen hier, die VW wegen des Misserfolges hassen). Im Gegenteil, ich wünsche VW - in allererster Linie den Mitarbeitern - Erfolg. Leider verliere ich zunehmend den Glauben, dass der Erfolg in absehbarer Zeit zurückkehrt. Dass ausgerechnet im Heimatland nun Arbeitsplätze abgebaut werden sollen, finde ich allerdings schon sehr schlimm. Aus emotionalen Gründen. Bin in Wolfsburg geboren, aufgewachsen, viele Freunde habe Jahrzehnte bei VW gearbeitet. Mein Herz hängt am Betrieb in der Heimatregion, nicht an der Aktie.
k
kammamamachen, 16. Okt 21:58 Uhr
0

Ja woran könnte das wohl liegen? 🤔 Vielleicht weil es ein und die selbe Person ist die mehrere Accounts hat? Das weiß hier doch mindestens das halbe Forum.

Ich muss jetzt mal deutlich und beleidigend werden, weil Du wiederholt eine Lüge verbreitest. Daher ist das wohl angemessen: Du bist ein Sp!nner! Ich habe genau einen Account. Du weißt ja noch mal eine simple Sache, die man dir fünfmal erklärt hat.
P
Pellrock, 16. Okt 21:28 Uhr
0
VW und Software, funzt noch nicht, sind 1000 Jahre hinterher… kooperieren sie mit Rivian und Xpeng, dann gerade mit zwei Firmen die Verlust machen und VW verbrennt wieder Geld. Machen sie nicht, auch schlecht… also, egal was ist, es gibt immer mehrere Gegenargumente… mit dir kommt man einfach nicht weit…. Und das nervigste, du lobst Tesla in den Himmel und meinst wie toll sie sind ohne zu sehen, dass die auch ziemlich viel Schweiße bauen und doch nicht so gut dastehen wie du hier erklären wills… immerhin laberst du seit längerem nimmer das andere Forum z, weil du wahrscheinlich merkst, dass Tesla auf dem absteigendem Ast ist und die mit ihrer Robokscle mittlerweile auch hinter der Konkurenz sind und andere in der Robotik auch weiter vorne sind… Murks ist halt einfach nur ein Marketinggenie, mehr auch nicht…
P
Pellrock, 16. Okt 21:10 Uhr
2
Aber jetzt mal im ernst Alien. Mit dir kann und will ich mich echt nimmer befassen. Jedes Argument hat Pro-und Contra, und du pickst dir halt immer das gegenteilige aus und möchtest diskutieren. Hast du sonst nichts zu tun als krampfhaft hier im Forum Leute zum Diskutieren zu suchen? Denn es ist doch egal was VW macht, es passt dir eh nie… Versuchen sie selbst Batterien herzustellen, dann fehlt das Know-How, ist teuer und das Ergebnis ungewiss, also schlecht für VAG. Kaufen sie die Batterien zu, dann ist teuer, sind abhängig und weniger Gewinn, wieder schlecht für VAG. Bis vor kurzem galt die Beschäftigungssicherung, blöd für VW, denn Personalabbau war nicht leicht (obwohl du ganz genau weißt, VAG hat zu viele Mitarbeiter). Jetzt kündigen sie diese und du monierst, dass die „guten“ die Firma verlassen oder dass VW eben Leute entlässt, also wieder nur schlecht für VW. Entlassen sie weniger, dann passt es wieder nicht, weil unproduktiv… du nimmst dir immer das Gegenargument um hier irgendwie zu kommunizieren…. Aber du gehst mir zumindest nur auf die Nerven und sonst nix. Denke, werde dich langsam auf Ingo setzen, denn im Endeffekt kommt bei einer Diskussion mit dir nichts produktives heraus…
P
Pellrock, 16. Okt 20:59 Uhr
1
Natürlich wäre eine Übergabe an eine andere Firma besser,
k
kammamamachen, 16. Okt 20:40 Uhr
0

Das Werk in Brüssel gehört seit 1970 zu VW… wird sicherlich noch nicht abgeschrieben sein, heißt laut Alien die Abschreibung wird enorm… genau mein Humor😂

Umfasst Dein Humor auch die Anlagen? Den Wertverfall eines Industriekomplexes, den keiner haben will? Wohl jedem Menschen (von Ausnahmen abgesehen) leuchtet ein, dass eine Übergabe an einen anderen Automobilhersteller günstiger wäre als jetzt wertvolle Anlagen zu verscherbeln. Aber lach nur, VW bzw. Audi steckt ja voll und kann sich das leisten, nicht wahr?
P
Pellrock, 16. Okt 20:25 Uhr
0
Das Werk in Brüssel gehört seit 1970 zu VW… wird sicherlich noch nicht abgeschrieben sein, heißt laut Alien die Abschreibung wird enorm… genau mein Humor😂
A
Alfredo_, 16. Okt 20:11 Uhr
0

Kein Käufer für Audi Brüssel. Damit wird die Werkschließung immer wahrscheinlicher und die Abschreibung besonders teuer. https://www.electrive.net/2024/10/16/audi-findet-keinen-investor-fuer-werk-bruessel/

Eigentlich für Chinesen interessant aber wohl alles nicht mehr zeitgemäß und passend um direkt schnell in den eu Markt zukommen. Dann lieber direkt was neues in osteuropa.
k
kammamamachen, 16. Okt 20:04 Uhr
1

Der Bekannte meiner Nachbarn hat eine hohe Position im Betriebsrat.Trotz Vorwürfen wie sexueller Belästigung und Korruption kann er nicht entlassen werden, da Betriebsratsmitglieder praktisch unkündbar sind.

Aus „außerordentlichen Gründen“ und mit Zustimmung des Betriebsrates(!) ist das sehr wohl möglich.
McPie
McPie, 16. Okt 19:53 Uhr
0

Lies richtig.

Du verbeißt Dich wieder mal in was. Das Vorgehen von Tesla hinsichtlich der eigenen Arbeitnehmer ist völlig daneben und wird den Untergang des größenwahnsinnigen Projekts beschleunigen
A
Agent.K, 16. Okt 19:41 Uhr
0

Pallatscho sollte vielleicht mal respektieren, dass andere Menschen intelligenter sind als er. Wie dämlich kann man sein, zu glauben, ein Arbeitgeber hätte keinen legitimen Grund, einem Betriebsratsmitglied eine Kündigung auszusprechen? In diesem Fall hat der Betriebsrat der Kündigung zugestimmt! Es ging um Gewaltandrohung des Gekündigten. In einem anderen Fall um Betrug.

Der Bekannte meiner Nachbarn hat eine hohe Position im Betriebsrat.Trotz Vorwürfen wie sexueller Belästigung und Korruption kann er nicht entlassen werden, da Betriebsratsmitglieder praktisch unkündbar sind.
k
kammamamachen, 16. Okt 19:37 Uhr
0

Hat Palladio doch genauso so geschrieben.

Lies richtig.
k
kammamamachen, 16. Okt 19:37 Uhr
0
Kein Käufer für Audi Brüssel. Damit wird die Werkschließung immer wahrscheinlicher und die Abschreibung besonders teuer. https://www.electrive.net/2024/10/16/audi-findet-keinen-investor-fuer-werk-bruessel/
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