VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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23. Dec, 23:20:00 Uhr, Nasdaq OTC
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k
kammamamachen, 10. Okt 20:35 Uhr
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Dem goldenen Zeitalter von VW steht somit höchstens noch Microlino und Niedersachsen im Weg.

H4G3N, 10. Okt 20:31 Uhr
Übrigens. Ca. 2000 Microlinos wurde wohl in den bisherigen zwei Jahren abgesetzt.
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 20:46 Uhr
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https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-autobauer-zahlt-immer-noch-millionen-an-ex-manager/

Developer, 10. Okt 20:33 Uhr
Wer kennt das nicht Millionen an die Ex zu bezahlen. 😀
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 20:53 Uhr
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Übrigens. Ca. 2000 Microlinos wurde wohl in den bisherigen zwei Jahren abgesetzt.

kammamamachen, 10. Okt 20:35 Uhr
2000 ist doch okay. Ich wette von der nächsten Dividende holt sich Palladio noch einen in einer anderen Farbe. Ich glaube ich hole mir auch einen für meine Mom. Einfach nur in den Hof stellen zum angucken. Da freut sie sich. Und eventuell den Offroad Microlino für mich.
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 20:58 Uhr
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Ich mache Feierabend, wünsche euch einen schönen Abend. Hoffentlich bekommt der Elon bis 4 Uhr MEZ das gelbe Paketband von seinem Taxi ab, Und findet die rosarote Brille für seinen Optimus. Bis dann.😀
k
kammamamachen, 10. Okt 20:59 Uhr
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VW und BMW sind die einzigen wo es halbwegs noch einigermaßen läuft. Wobei BMW durch massive Rabatte in China zwar gut absetzt aber kaum was verdient. Mercedes, Stellantis gehen den Bach runter. Japan kann vielleicht noch mit vw mithalten Ami bloß interner USA Markt gut. China eAuto im Moment gut, aber auch nur in China. Für Tesla wird es auch schwer durch massive Absatzeinbruch mit Co2 Zertifikazen Geld zu verdienen.

H4G3N, 10. Okt 20:23 Uhr
Was technisch, effizienzmäßig, qualitativ, preislich im Vorteil ist, wird sich durchsetzen. Von Phasen falscher Subventionen abgesehen. Das war bei allen Arten von Produkten in der Geschichte so und das ist auch bei Autos so. Bisher kennen sich sehr viele Kunden noch gar nicht mit modernen Autos aus und haben lediglich viele Vorurteile. Siehe Tesla. Wer da einmal Kunde ist, will keinen BMW oder Audi mehr. Meistens. Technologisch bedeutet das für die Zukunft bei aktuellem Kenntnisstand definitiv Vollelektrisch und SDV. Preislich hat (natürlich auch dank Subventionen, was wohl nicht immer so bleiben kann) China die Nase vorn, Tesla produziert aber auch sehr effizient und kann damit preislich gut mithalten. Alle Alten haben große oder mittlere Probleme. Technologisch. Preislich. Teslas reine Autosparte wird vielleicht etwas an Bedeutung einbüßen. Ich finde das nicht tragisch. Eher schön, dass die anfängliche Mission, die Machbarkeit und Sinnhaftigkeit von E-Autos in die Welt zu bringen, bereits erfüllt ist. Spannender sind bei Tesla jetzt viele andere Felder, aber auch neue Modelle, Semi! 25$? Van? Roadster2? Taxi! Gepaart mit neuen billigen Batterien, FSD, Autopilot in der Logistik, etc. Dojo, Megapacks, Intelligente Grids, Optimus, … Wir leben in der spannendsten Zeit, die die Menschheit je hatte. Meine alte Predigt für VW: Produktionseffizienz steigern. Innovation wieder stärken - nicht Ingenieure rausschmeißen.
D
Developer, 10. Okt 20:33 Uhr
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https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-autobauer-zahlt-immer-noch-millionen-an-ex-manager/
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 20:31 Uhr
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Dem goldenen Zeitalter von VW steht somit höchstens noch Microlino und Niedersachsen im Weg.
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 20:23 Uhr
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Wir wiederholen uns ständig. So denn… Wer mal wieder nur den deutschen Absatz eines deutschen Herstellers bei satten Rabatten feiert und nicht auf den Weltabsatz und nicht auf die Marge schaut, erhält ein unvollständiges Bild. Ich verstehe ja, dass ihr drauf reinfallt, wenn auch deutsche Gazetten in dieser Weise berichten, aber helfen wird es dem Kleinanleger dennoch nicht. In einer Krise wie der jetzigen war VW noch nie. Was die Andätze und das „bereits nachdenken“ angeht, habe ich Zweifel. BMW beispielsweise ist flexibler und erfolgreicher. Sicher nur eine Momentaufnahme. Bei den Lösungsansätzen habe ich weiterhin große Bauchschmerzen in vielen Bereichen. Beispiel: Batterien. Ich fürchte, VW wird sich überheben und irgendwann mit einer veralteten überteuerten Batterie dastehen, während beispielsweise Stellantis mit dem Weltmarktführer CATL in Spanien partnert. Das wird vermutlich besser und billiger. Aber ist natürlich nur eine Vermutung. Hoffen wir, dass ich Unrecht habe…

kammamamachen, 10. Okt 19:36 Uhr
VW und BMW sind die einzigen wo es halbwegs noch einigermaßen läuft. Wobei BMW durch massive Rabatte in China zwar gut absetzt aber kaum was verdient. Mercedes, Stellantis gehen den Bach runter. Japan kann vielleicht noch mit vw mithalten Ami bloß interner USA Markt gut. China eAuto im Moment gut, aber auch nur in China. Für Tesla wird es auch schwer durch massive Absatzeinbruch mit Co2 Zertifikazen Geld zu verdienen.
k
kammamamachen, 10. Okt 19:36 Uhr
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Ich habe schon vor Monaten gesagt, das VW Familie bereits über Herausforderungen nachdenkt und bewältigt, die fast alle andere Hersteller erst noch vor sich haben. Aus jeder Krise ist VW noch stärker zurück gekommen. Ich sehe VW eh nicht so schlecht wie in vielen Medien dargestellt. Ich habe das Gefühl das sich auch die Medien in den letzten 1-2 Wochen schon ein klein wenig zugunsten VW gedreht haben. Und bei jetzt 40% Marktanteil bei E in DE zittert ja eh schon jeder vor VW.

H4G3N, 10. Okt 19:16 Uhr
Wir wiederholen uns ständig. So denn… Wer mal wieder nur den deutschen Absatz eines deutschen Herstellers bei satten Rabatten feiert und nicht auf den Weltabsatz und nicht auf die Marge schaut, erhält ein unvollständiges Bild. Ich verstehe ja, dass ihr drauf reinfallt, wenn auch deutsche Gazetten in dieser Weise berichten, aber helfen wird es dem Kleinanleger dennoch nicht. In einer Krise wie der jetzigen war VW noch nie. Was die Andätze und das „bereits nachdenken“ angeht, habe ich Zweifel. BMW beispielsweise ist flexibler und erfolgreicher. Sicher nur eine Momentaufnahme. Bei den Lösungsansätzen habe ich weiterhin große Bauchschmerzen in vielen Bereichen. Beispiel: Batterien. Ich fürchte, VW wird sich überheben und irgendwann mit einer veralteten überteuerten Batterie dastehen, während beispielsweise Stellantis mit dem Weltmarktführer CATL in Spanien partnert. Das wird vermutlich besser und billiger. Aber ist natürlich nur eine Vermutung. Hoffen wir, dass ich Unrecht habe…
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 19:16 Uhr
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Sie WOLLEN das tun. Es ist ein Ziel, kein Fakt. So wie sie Rendite steigern wollen, faktisch aber senken.

kammamamachen, 10. Okt 18:58 Uhr
Ich habe schon vor Monaten gesagt, das VW Familie bereits über Herausforderungen nachdenkt und bewältigt, die fast alle andere Hersteller erst noch vor sich haben. Aus jeder Krise ist VW noch stärker zurück gekommen. Ich sehe VW eh nicht so schlecht wie in vielen Medien dargestellt. Ich habe das Gefühl das sich auch die Medien in den letzten 1-2 Wochen schon ein klein wenig zugunsten VW gedreht haben. Und bei jetzt 40% Marktanteil bei E in DE zittert ja eh schon jeder vor VW.
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 19:05 Uhr
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VW ist mega sch........

b.vanilla93, 10. Okt 18:59 Uhr
... ön !
H4G3N
H4G3N, 10. Okt 19:05 Uhr
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Hagen, du hast noch gar nichts zum Bentley Continental GT gesagt, oder?

kammamamachen, 10. Okt 18:55 Uhr
GT Range mit 335 km/H. In Cobra grün metallic. Geil. 😀
b
b.vanilla93, 10. Okt 18:59 Uhr
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VW ist mega sch........
k
kammamamachen, 10. Okt 18:58 Uhr
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Audi trimmt die Effizienz... https://www.audi-mediacenter.com/de/pressemitteilungen/audi-richtet-produktentstehung-zukunftssicher-aus-16294?node=34967

H4G3N, 10. Okt 18:53 Uhr
Sie WOLLEN das tun. Es ist ein Ziel, kein Fakt. So wie sie Rendite steigern wollen, faktisch aber senken.
k
kammamamachen, 10. Okt 18:55 Uhr
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Hagen, du hast noch gar nichts zum Bentley Continental GT gesagt, oder?
k
kammamamachen, 10. Okt 18:54 Uhr
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VW MAN Wasserstoff LKW... https://bi-medien.de/fachzeitschriften/baumagazin/nutzfahrzeuge-am-bau/wasserstoff-lkw-man-htgx-als-lkw-innovation-des-jahres-ausgezeichnet-b18708

H4G3N, 10. Okt 18:45 Uhr
Das sind Scherzbolde! „Dort wo die Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Lkw nicht ausreicht, könnte der MAN hTGX alternativ zum Einsatz kommen.“ Weil es ja auch viel mehr H2 Tankstellen als Ladepunkte gibt. 🤪 Und eine Reichweite von 600km ist auch nicht mehr als bei einem eActros 600. Teurer im Betrieb wird’s allemal. Meine Prognose: Das Ding wird sich sehr schlecht verkaufen lassen.
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