VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ähm, ich will ja nicht unken, aber Porsche ist dann auch so ein Sparbuch-Wert ja? Ein Wert der angepriesen wurde als deutsches Ferrari? Schon komisch, theoretisch jedenfalls kann man mit diesem "VW-Sparbuch" sein ganzes Vermögen verlieren. Nur Gewinn ist nicht drin? Wusste gar nicht, dass manche schon so auf Sozialismus gebürstet sind, dass sie sogar mit ihrem Vermögen für den Quatsch bürgen.
Richtig. Und man muss auch immer schauen, welchen Job die Aktie machen soll. Ein Wachstumswert ist das hier nicht. Dafür 7 Prozent Div mit Chance auf Kurs stabil bis minimal steigend auf dem Niveau. Ist mit Chance ein etwas besseres Tagesgeld. Wer mehr sieht, sollte besser woanders schauen.
Lass uns mal ehrlich sein: Wirklich gut läuft es derzeit bei keinem Konzern, der Autos baut. Nicht bei jenen, die Verbrenner am besten können, nicht bei jenen, die nur oder überwiegend BEVs bauen, nicht bei jenen, die viel mehr als nur Autobauer sind. Aber wer an der Börse Erfolg haben will, sollte sich ohnehin fragen, wer in Zukunft die besten Erfolgschancen haben wird. Meine Meinung: VW wohl kaum.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/E-Autobauer-Nio-rutscht-tiefer-in-die-roten-Zahlen-article24994666.html Bei den Chinesen bröckelt‘s🫵 Warum? Weil die NUR Elektroautos bauen UND weil sie als Startup keine Finanzgrundlage haben UND weil viel zu viele neue Autobauer gleichzeitig auf den Markt strömen UND weil sich die Chinesen selbst zerfleischen mit Preisdumping das sie sich nicht leisten können. Mal schauen wer von den Chinesen übrig bleibt. BYD in Deutschland scheint ja auch nicht DER Renner zu sein. Wo fahren denn die Schiffsladungen rum?
Der Aktienmarkt scheint mir kurz- und auch mittelfristig irrational zu sein. Ein starker Anstieg von Nvidia war bestimmt gerechtfertigt, aber schon seit einiger ist die Dynamik nur noch absurd, zumal ich da keinen wirklichen Burggraben sehe im Vergleich zu Microsoft , Apple, Alphabet. Und andere Unternehmen mit starker Marktmacht oder hohem Potential wie VW, BYD, Intel, Daikin dümpeln seit 2 Jahren im Nirgendwo rum
Nio hat es in Europa besonders schwer, weil sie im Premiumbereich wachsen wollen! Da gibt es genug Anbieter die etabliert sind und einen Namen haben, ich glaube nicht dass im Premium jemand China Ware fahren möchte. Zulassungen von nio in Deutschland waren glaub ich letzten Monat 30 und dafür haben sie nio Häuser etabliert die Porsche in Schatten stellen sollen. Dass das nicht funktioniert ist doch klar
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