VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was mich stört. Ich bin schon weit über meinen Freibetrag. Von 1000 Euro dividende würde ich nur noch 750 bekommen. Dem Kurs werden aber die 1000 komplett abgerechnet.

welche transformation? brauchen die menschen keine autos busse lkw und straßenbahnen mehr?^^

wenn du dich der Nachfrage künftiger Produkte verschließt und die Entwicklung der letzten drei Jahre nicht wahr haben möchtest, wird es nichts mit dem Erkennen von Problemen. Und nein, der deutsche Automarkt mit seinen 2,5 Mio Neufahrzeugen davon 500.000 EVs ist NICHT der Nabel der Welt, wie Diesel Dieter und Benzin Bernd immer wieder nicht müde werden zu behaupten. VW hat sich übrigens auf die Agenda geschrieben, künftig nur noch EVs anzubieten. Das wird noch spannend, wie man solche Käufer wie dich abholen will und das abgrundtiefe Sentiment der EV Hasser zu ändern, damit sie die Fahrzeuge auch verkauft bekommen. Das halte ich für besonders spannend und wird hier leider so gar nicht thematisiert.

Die Erwartungen für Q1-24 waren unter 75Mrd Umsatz und es sind über 75Mrd geworden, so what?

Charisma und Kontroversen sind eben wirksamer, als wie bei VW vom *brennenden Dach* zu berichten. Nun, das war natürlich auch dazu da, um plakativ auf die Probleme hinzuweisen und wach zu rütteln. Wenigstens hat das Management erkannt, dass viele Themen zu behandeln sind und das ist positiv hervorzuheben. Was sie letztendlich draus machen und welche Ergebnisse wann verfügbar sind, wird die Zukunft ab 2026/2027 zeigen. Betriebsbedingte Kündigungen sind erst nach 2029 möglich. Bis dahin muss sich das Unternehmen konplett anders aufgestellt haben. Ob das klappt ist zum aktuellen Zeitpunkt tatsächlich fraglich. Wie sagte einst ein Forist VW ist ein schwerer Tanker. Ja da hat er recht. Ziemlich unflexibel in seinen Entscheidungen. Ich kann nur nicht einschätzen, ob Mercedes noch unflexibler ist mit seinen hierarchischen Strukturen. Auf jeden Fall ist es für beide schwierig, das Tempo signifikant zu steigern, auch wenn die OEMs beschwichtigen und den Anlegern weiß machen wollen, dass sie die Transformation gut und schnell stemmen können.

Nicht Werbung im TV, aber Musk als CEO in Person mit seinen Auftritten, Interviews, Aussagen ist natürlich besser als jede bezahlte Werbung.

Was mich stört. Ich bin schon weit über meinen Freibetrag. Von 1000 Euro dividende würde ich nur noch 750 bekommen. Dem Kurs werden aber die 1000 komplett abgerechnet.

Was mich stört. Ich bin schon weit über meinen Freibetrag. Von 1000 Euro dividende würde ich nur noch 750 bekommen. Dem Kurs werden aber die 1000 komplett abgerechnet.

Werbung bei Tesla? Hab ich was verpasst? Aber wenn du von Innovativen sprichst, die in der Pipeline sind, gebe ich dir recht. Bisher wurde jedes Produkt serienreif hergestellt, zwar mit Verspätung aufgrund knapper Planung oder auch Pandemie bedingter Auswirkungen, die vor 5 oder 6 Jahren noch nicht absehbar waren. Aber es wurden Produkte entwickelt, die die Kritiker als Luftschlösser oder technisch nicht machbar dargestellt wurden. Beispiele? Model 3, Model Y wurde zum meistverkauften Auto angekündigt (2023 war es das) Semi Truck (MB Ingenieure sprachen von technischer Unmöglichkeit) Cybertruck (als Vaporware betitelt) Einfach machen reicht ggf auch mal aus...

Musk rührt ständig die Werbetrommel und macht Deals mit den Regierungen. VW dagegen ist ein Beamtenapparat ohne Motivation der Manager.