VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
wofür muss denn der VW EV in die Werkstatt? Und warum höhere Kosten als beim Verbrenner? Muss VW die wenigen Service durch höhere Kosten kompensieren und damit Einnahmen generieren? Das wäre Abzocke der Kunden und klar ein weiterer Punkt gegen EVs von VAG. Beim EV ist eben kein jährlicher Ölwechsel erforderlich, das Hochvoltsystem sollte praktisch waetungsfrei sein, und die Bremsen sind eigentlich mit der etwas bescheidenen VW Rekuperation dennoch spätestens nach doppelt so vielen Kilometern als ein Verbrenner auf Verschleiß zu prüfen und ggf zu ersetzen Der Verbrenner bremst IMMER mechanisch, außer die paar mal Motorbremse, und hat damit erheblich mehr Verschleiß als EVs. Elektrisch Ist eben eine völlig andere Art und Weise der Fortbewegung und hat einen Teil Energierückgewinnung, wenn der Motor als Generator fungiert. Übrigens: je größer die Motorleistung, desto mehr Energie kann als Generatorleistung zurückgewonnen werden. Deshalb sind Elektromotoren mit > 300PS durchaus sinnvoller als Verbrenner 300 PS, die überwiegend Wärme erzeugen und NIE Energie zurück gewinnen können. Diese Leistung ist eben nur mechanisch mit Verschleiß einzufangen.
Ich selbst fahre ein e Auto und ich muss sagen es hat sein für uns wieder wenn man den Verbrenner gewöhnt ist sprechen im Nachhinein für mich dagegen: - viele e Zapfsäulen die nicht gehen - die Reichweite - das warten auf dass das die Batterie voll wird Anfangs denkt man sich ja ist ja kein Problem aber sobald man größere strecken zurück legen muss wird das ganze schon spannend vorallem wenn man an Ner e Zapfsäulen steht die laut App funktioniert und dann doch nicht funktioniert
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