VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

so klein mit hut musst du sauerkirsche sein. du hast für ende 2023 bei tesla einen kurs von 400 prognostiziert. 😉

Tja, Wickie, da staunst du. Nur dreimal so viele Posts wie du (6k vs. 2k), aber >1000-fach mehr inhaltlicher Beitrag.

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so klein mit hut musst du sauerkirsche sein. du hast für ende 2023 bei tesla einen kurs von 400 prognostiziert. 😉

Na Klasse. Neue Fabriken in den USA, Indonesien und jetzt in China. Die Grünen und Sozialdemokraten zerstören unsere eigene Wirtschaft. PFUI und bei all diesen. Meldungen steigt meine VW Aktie nicht.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/volkswagen-baut-neues-entwicklungszentrum-fuer-e-autos-in-china-a-da024044-df4f-4825-b37a-f22111dffcca

ich habe vor Jahren bereits VW St bei über 300€ verkauft. Seit dem Auffliegen des Dieselskandals sah ich mich bewogen, von diesem Unternehmen vorerst keine Anteile zu halten. Unterm Strich war es eine gute Entscheidung. Wie gesagt, persönlich würde ich auf den Vollzug der ganzen angekündigten Maßnahmen warten, bis sich die Chance zum Investment ergibt. Die Aktie wird längerfristig noch seitwärts oder bei weiteren stärkeren Umsatzeinbrüchen in China erheblich an Gewinnen einbüßen. Wie weit die Anleger dann noch Vertrauen haben, bis und wie die geplanten Maßnahmen einschlagen, warte ich an der Seitenlinie ab. Der Ankündigungsweltmeister hat die Transformation verschlafen und muss nun komplett neu anfangen. Siehe das neu geplante TechCenter in und für China. Da gehts dann erstmal frühestens Ende des Jahres los. In der Zwischenzeit fährt BYD munter weiter voran. Und deren RampUp steigt täglich. Bei VW mit ihren Partnern wirkt das für mich immer wie mit angezogener Handbremse. Viel Zeit bleibt nicht mehr, um Marktanteile zu sichern. Ausbauen werden sie auf mittlere Sicht keine mehr.

na, wie sieht denn deine Prognose für die nächsten zwei Jahre aus... Mit allen seit Wochen erst für 2026 angekündigten Maßnahmen aus? In der Zwischenzeit gewinnen sie noch ein paar Milliarden mit dem Verkauf von rückläufigen Verbrennern.

Du scheinst wirklich Probleme zu haben

ich habe vor Jahren bereits VW St bei über 300€ verkauft. Seit dem Auffliegen des Dieselskandals sah ich mich bewogen, von diesem Unternehmen vorerst keine Anteile zu halten. Unterm Strich war es eine gute Entscheidung. Wie gesagt, persönlich würde ich auf den Vollzug der ganzen angekündigten Maßnahmen warten, bis sich die Chance zum Investment ergibt. Die Aktie wird längerfristig noch seitwärts oder bei weiteren stärkeren Umsatzeinbrüchen in China erheblich an Gewinnen einbüßen. Wie weit die Anleger dann noch Vertrauen haben, bis und wie die geplanten Maßnahmen einschlagen, warte ich an der Seitenlinie ab. Der Ankündigungsweltmeister hat die Transformation verschlafen und muss nun komplett neu anfangen. Siehe das neu geplante TechCenter in und für China. Da gehts dann erstmal frühestens Ende des Jahres los. In der Zwischenzeit fährt BYD munter weiter voran. Und deren RampUp steigt täglich. Bei VW mit ihren Partnern wirkt das für mich immer wie mit angezogener Handbremse. Viel Zeit bleibt nicht mehr, um Marktanteile zu sichern. Ausbauen werden sie auf mittlere Sicht keine mehr.

ich habe vor Jahren bereits VW St bei über 300€ verkauft. Seit dem Auffliegen des Dieselskandals sah ich mich bewogen, von diesem Unternehmen vorerst keine Anteile zu halten. Unterm Strich war es eine gute Entscheidung. Wie gesagt, persönlich würde ich auf den Vollzug der ganzen angekündigten Maßnahmen warten, bis sich die Chance zum Investment ergibt. Die Aktie wird längerfristig noch seitwärts oder bei weiteren stärkeren Umsatzeinbrüchen in China erheblich an Gewinnen einbüßen. Wie weit die Anleger dann noch Vertrauen haben, bis und wie die geplanten Maßnahmen einschlagen, warte ich an der Seitenlinie ab. Der Ankündigungsweltmeister hat die Transformation verschlafen und muss nun komplett neu anfangen. Siehe das neu geplante TechCenter in und für China. Da gehts dann erstmal frühestens Ende des Jahres los. In der Zwischenzeit fährt BYD munter weiter voran. Und deren RampUp steigt täglich. Bei VW mit ihren Partnern wirkt das für mich immer wie mit angezogener Handbremse. Viel Zeit bleibt nicht mehr, um Marktanteile zu sichern. Ausbauen werden sie auf mittlere Sicht keine mehr.