VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

jetzt noch nicht, aber ab 2027 / 2028 könnte es schwer werden... wenn sich die Verkaufszahlen nicht mehr entwickeln, eher sinken. ab 3.Q 2025 wird schon schwer, wegen der neuen Euro 7 Norm, die anscheinend immer noch ausgwsessen wird, anstelle jetzt schon die Fahrzeuge entsprechend auszurüsten. Für den Fall, dass die neuen Fahrzeuge etwas länger als ein halbes Jahr stehen, so wie zur Zeit in China, wo die durchschnittliche Abstelldauer der Verbrenner.(und zum Teil auch EVs) bereits zwischen 70 und 80 Tagen beträgt. Das zum Thema Teilemangel - er herrscht eher Käufermangel !

🍒 Der Schwätzer ist doch sicherlich nur zum Provozieren hier.... Einfach auf Ignore klicken und gut ist.... Dann kann er seine Papyrusrolle alleine lesen.. 😅

Woher weißt du das der Liter 8€ kostet? Und was machst du wenn der Billy Boy Gates und George Soros die Sonne verdunkeln? Wie lädst du dann dein eAuto? Wievel Rest Co2 darfst du dieses Quartal noch hier im Forum verbrauchen? Kommt auch für dich Samstag auf Sonntag Nacht die Zeitenwende? Gibt's bald 2stellige Dividende Kurse bei VW? Fragen über fragen, aber wie ich dich kenne wirst du sie uns beantworten.

VW Vz wird es schwer haben, in den nächsten 3 Jahren jemals wieder 150€ zu erreichen

Die letzten 2 Jahre Rekordgewinne und ab jetzt pleite, soll uns der Kurs sagen?

Kaufst du dir auch einen Liter für 8€? Eher nicht. Weshalb sollen da die großen Profite für VW/ Porsche drin sein, wenn das höchstens mal als Nischenprodukt verkauft wird. Die Energie und die Kapazitäten hat man gar nicht, um 500.000 Autos pro Jahr damit betanken zu wollen. Auch nicht 2035

Gekauft

Dont worry, E-Fuels werden ohnehin nicht in ausreichender Menge zur Verfügung stehen und wohl v.A. als SAF genutzt werden wodurch keine nennenswerte Menge an Personenkraftwagen damit betankt werden kann.

Ist doch normal. Es wechseln sich immer Panik, Angst, Gier und Euphorie ab.

Nach der Dividende unter 100?

schlimm, bei der Verbrennung entstehen auch bei energieintensiver und damit erheblich teurer CO2 *neutraler* Herstellung von Kraftstoffen Abgase und Schadstoffe, die weiterhin krank machen. Das ist doch alle eine teure Klientelmogelpackung. Wer zahlt darüber mindestens 8€ je Liter E-Fools/ 55€ für 100 Kilometer Autofahrt per PKW. Das ist doch Augenwischerei, kann sich niemand leisten. Dann wird (Verbrenner) Mobilität tatsächlich nur noch was für Reiche.

CO2 freie E-Fuels machen die Klimakleber insolvent. Und Porsche/VW mischt ganz vorne mit.

In Europa werden die Chinesen eher ein Schattendasein fristen. In Amerika denke ich wird‘s schon Absatzmärkte geben, der eher oberflächliche Ami ist nicht so Qualitätsbewußt. Hauptsache groß, Schnickschnack und billig.