VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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16. Nov, 12:58:48 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 138.590
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:30 Uhr
1
VW, Mercedes, BMW = Langfristinvestment mit Dividendenrendite und Kurspotential Tesla = heißes Eisen
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:30 Uhr
0

Ich weiß zwar nicht wo du dein chartbild her hast aber das stimmt hinten und vorne nicht

Hä? Chartbild ist hier von BN und was stimmt da nicht?
Troillo01
Troillo01, 21.03.2023 9:32 Uhr
0

Hä? Chartbild ist hier von BN und was stimmt da nicht?

Aha 😂 na alles stimmt da nicht denn die waren sehr oft viel tiefer die bodenbildung
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:33 Uhr
0

Wirklich bodenbildung? Wenn die 120 unterschritten wird kann es heftig abwärts gehen oder sehe ich das falsch

Hängt jetzt stark von den Störfaktoren ab: Russland / Ukraine, China / Taiwan, nahende Bankenkrise? Aber das sind Faktoren die jegliche Charttechnik aushebeln.
P
Phantom201126, 21.03.2023 9:29 Uhr
0
Palladio VW

Im Langfristchart sehe ich bei ca 120 die Bodenbildung und man sieht in der Historie zu welch Kurskapriolen VW in der Lage ist. Die 200-er Region wurde schon zweimal erkundet, trotz Dieselskandal und den Ramp-Up (wie‘s hier so schön heißt) zum E-Bauer noch nicht berücksichtigt. Multimilliarden Investments in neue Technologie, Fahrzeugpalette, IT, Batterieproduktion etc…. Da kommt noch einiges!

Wirklich bodenbildung? Wenn die 120 unterschritten wird kann es heftig abwärts gehen oder sehe ich das falsch
Troillo01
Troillo01, 21.03.2023 9:29 Uhr
0
Palladio VW

Im Langfristchart sehe ich bei ca 120 die Bodenbildung und man sieht in der Historie zu welch Kurskapriolen VW in der Lage ist. Die 200-er Region wurde schon zweimal erkundet, trotz Dieselskandal und den Ramp-Up (wie‘s hier so schön heißt) zum E-Bauer noch nicht berücksichtigt. Multimilliarden Investments in neue Technologie, Fahrzeugpalette, IT, Batterieproduktion etc…. Da kommt noch einiges!

Ich weiß zwar nicht wo du dein chartbild her hast aber das stimmt hinten und vorne nicht
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:24 Uhr
0
nich = noch
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:23 Uhr
0
Denkanstoß: Tesla Marktwert 531 Mrd € Fahrzeugabsatz 2022 1,3 mio Firmenwert pro Fahrzeug 408.000 € VW Marktwert 70 mrd € (inkl Porsche usw) Fahrzeugabsatz 2022 8,2 mio Firmenwert pro Fahrzeug 8.500 € Auch wenn man berücksichtigt dass Tesla nicht nur Autos baut ist diese Diskrepanz enorm. Wieviel nich nicht realisiertes Wachstum ist bei Tesla schon im Kurs berücksichtigt und wie weit soll Tesla wachsen wenn man noch mit weiteren Kurssprüngen spekuliert?
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:07 Uhr
0
Palladio VW
Im Langfristchart sehe ich bei ca 120 die Bodenbildung und man sieht in der Historie zu welch Kurskapriolen VW in der Lage ist. Die 200-er Region wurde schon zweimal erkundet, trotz Dieselskandal und den Ramp-Up (wie‘s hier so schön heißt) zum E-Bauer noch nicht berücksichtigt. Multimilliarden Investments in neue Technologie, Fahrzeugpalette, IT, Batterieproduktion etc…. Da kommt noch einiges!
H4GN
H4GN, 21.03.2023 9:04 Uhr
0

50% Rabatt kann ich mir nicht vorstellen aber die Rabattschlacht hat definitiv begonnen, bei allen Herstellern die in China florieren wollen und zunehmend auch in Europa. Der im Kurs enthaltene Überbewertungsfaktor bei Tesla fußt auf Wachstum und Profitabilität. Beides leidet und der Lorbeeren Vorsprung in Teslas Kurs zerbröckelt. VW ist bereits stark unterbewertet und sollte diesen Faktor bereits eingepreist haben. Hinzu kommt VW‘s Finanzkraft eine Zeit lang diesen Preiskampf durchzustehen bis die neue Fahrzeugpalette vom Band rollt, insbesondere der ID2 aber auch der ID7, der in China aus meiner Sicht großes Erfolgsaussichten haben dürfte. Er wird vermutlich dort anders heißen und / oder im Design etwas angepasst werden, aber ich denke VW wird in 2-3 Jahren in China wieder stark präsent und nachgefragt sein, sofern Xi keine Dummheiten anfängt. Aber dann triffts die gesamte westliche Wirtschaft.

Anscheinend kein aktueller Rabatt von 50%, kam mir auch ein wenig übertrieben vor, aber Musk hat angekündigt den Preis zu halbieren.
Palladio
Palladio, 21.03.2023 9:02 Uhr
0
Bei VW wird auch bald die eigene Batterieproduktion und Rohstoffversorgung Früchte tragen und zu kostengünstigerer Produktion führen. Auch die Einheits-Plattformstrategie wird sich noch bezahlt machen. Geduld! Der VW Kurs müsste bereits heute bei gut über 200 liegen. Die E-Zukunft noch gar nicht eingepreist.
Palladio
Palladio, 21.03.2023 8:58 Uhr
0

Auch immer schön wie seit längerem schon in den Medien mit zwei verschiedenen Standards gemessen wird. "Tesla senkt die Preise in China um 50%" und wenn VW 2000-6000€ in China Rabatt anbietet, heißt es dann "VW verramscht Autos in China" Wohl denjenigen die noch ihren gesunden Menschenverstand nutzen können und dies zu unterscheiden wissen wie da manipuliert wird.

50% Rabatt kann ich mir nicht vorstellen aber die Rabattschlacht hat definitiv begonnen, bei allen Herstellern die in China florieren wollen und zunehmend auch in Europa. Der im Kurs enthaltene Überbewertungsfaktor bei Tesla fußt auf Wachstum und Profitabilität. Beides leidet und der Lorbeeren Vorsprung in Teslas Kurs zerbröckelt. VW ist bereits stark unterbewertet und sollte diesen Faktor bereits eingepreist haben. Hinzu kommt VW‘s Finanzkraft eine Zeit lang diesen Preiskampf durchzustehen bis die neue Fahrzeugpalette vom Band rollt, insbesondere der ID2 aber auch der ID7, der in China aus meiner Sicht großes Erfolgsaussichten haben dürfte. Er wird vermutlich dort anders heißen und / oder im Design etwas angepasst werden, aber ich denke VW wird in 2-3 Jahren in China wieder stark präsent und nachgefragt sein, sofern Xi keine Dummheiten anfängt. Aber dann triffts die gesamte westliche Wirtschaft.
H4GN
H4GN, 21.03.2023 8:58 Uhr
0
VW Bully RULES 👍
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