VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn ihr uns ignoriert habt, dann wisst ihr anscheinend wohl noch nichts von den Entwicklungen in China und dass die ausländischen Hersteller auf Massen an PKW sitzen, die sie tatsächlich nicht mehr zum vorher veranschlagten Preis verkaufen können. Deshalb massenhafte Rabatte, weit unter dem Selbstkostenpreis. Bei BMW ebenso wie bei VW und sicher auch bei Mercedes. Ich bin auf die Verkaufszahlen im März und April gespannt. Der letzte Teil in der Lieferkette fehlt. Der Käufer, der das neue, bereits länger abgestellte Auto kaufen möchte.

@MCherry, hast Du schon mehr herausgefunden? Wie sicher ist, dass 6b ab Juli wirklich kommt? Wie ist die Norm wirklich zu beurteilen (RDE-CF-Faktoren etc. machen das alles für mich ziemlich undurchsichtig)? Wie viele der aktuell in China erfolgreichen Modelle wird es treffen? Wie weit sind die VW Joint Ventures mit aktualisierten Modellen darauf vorbereitet? Warum liest man praktisch gar nichts zu dieser dramatischen, eigentlich lange bekannten Sache in den deutschen Medien? Warum hat man nichts Einordnendes dazu in der Berichterstattung über das Euro-7-Drama gelesen? Ne Menge offene Fragen. :-)

Warum aktie down? Wegen e-fuel ausblick ohne verbrenner? Hat mir ehrlich gesagt auch nicht gefallen. Verbrenner wird noch nötig sein, meine Meinung.

Kann ich tatsächlich noch nicht einschätzen. Aber anscheinend sind wir weiter als andere. Selbst @H4GN schna.llt es nicht und lacht dich für die offenen Fragen aus . 🧐 Vielleicht hat er ja die passenden Informationen. ?? Meist freut er sich zwar nur über die vergangenen Zeiten und die ach so tollen Verkäufe. Wenn es hier tatsächlich niemanden interessiert, sollten wir das auch nicht näher vertiefen. Sollen sie dann selbst die Erkenntnis irgendwann erhalten. Habe auch keine Lust, meine Recherchen für Leute zu bringen, die das Ergebnis nicht hören wollen oder nicht verstehen wollen, was läuft.

In diesem Artikel werden ein paar Schritte genannt, die gut klingen: Bündelung aller Kompetenzen für den Antriebsstrang (ermöglicht Effizienzsteigerung, Beschleunigung), APP 550 Hochlauf, doch ein Schritt in Richtung Großguss (klingt für mich wie das Gigacasting bei Tesla), grundsätzlich mehr Integration inhouse, Vorbereitung auf Ende des Verbrennermotors und der Abgasanlagen. https://www.elektroauto-news.net/2023/vw-kassel-e-mobilitaet