VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Genau so schaut's aus. Das zerlegt den Mythos vom CO2 freien Elektro Auto. Habe die Tage irgendwo einen Motorsport Talk gesehen. Ich glaube es war der Ex BMW und ex Linde CEO, der hat per App gezeigt wenn du dein eAuto auflädst wenn keine Sonne scheint also abends, du auf ein CO2 Wert von 700 kommst. Dagegen ein Diesel so bei 400 liegt. Natürlich wenn die Sonne scheint und du lädst von deiner eigenen PV Anlage sieht es anders aus. Wie gesagt ein gesunder Mix aus allen Technologien wird das sinnvollste sein.

So isses und genau meine Worte. Woher kommt der Strom nachts, im Winter oder an einem regnerischen Tag? Ich lade wenn ich laden MUSS und nicht zwangsläufig wenn Sonne scheint oder der Wind bläst. Wenn Strom dann aus dem Kernkraftwerk, Gas- oder oder dem Kohlekraftwerk kommt ist jeglicher Umweltgedanke dahin und wenn man Strom in weiteren Akkus zwischenspeichert um damit dann wieder weitere Akkus zu laden geht auch wieder viel Energie verloren, vom Verlust im Leitungsnetz noch nicht zu sprechen. Wie gesagt: H2 wird andernorts hergestellt wo viel Sonne scheint und Wind dauerhafter bläst, verflüssigt, transportiert und gelagert und steht dann 7T / 24h verlustfrei zur Verfügung und bestehende Infrastruktur könnte sogar weiterhin genutzt werden, müsste nicht eigens und zusätzlich aufgebaut werden. Selbst Schiffe und Tank-Laster könnten ihrerseits auch wieder mir H2 betrieben werden. Aber was red ich lang…. E-Fanatiker haben ihre Trichterbrille auf🥱 Das ist als ob man versucht Kindern Pommes mit Ketchup auszureden und man ihnen einen Broccoli-Auflauf hinstellt😂

Brokkoli

Und eine PV Anlage auf dem Hausdach ist gut und schön wenn das Auto tagsüber auf dem Parkplatz des Arbeitgebers steht💁‍♂️

Wie lange hält ein Akku eigentlich bevor er deutlich an Leistung verliert (8-10 Jahre? Oder kürzer?) und wieviele Akkus verschleißt ein Fahrzeug im Laufe seines Lebens von sagen wir 15-20 Jahre (2? Oder gar 3?). Oder verschrottet man besser gleich das ganze Auto am Ende des Batterielebenszyklus weil der Batterieaustausch / Recycling sich nicht rechet? Spätestens hier hört sich das mit der Nachhaltigkeit (sofern es die hier überhaupt gibt) auf💁‍♂️

Meinungsumfrage: Wie nachhaltig wäre eigentlich das Recycling von Akkus? Dazu sind ja doch sehr viele Arbeitsschritte notwendig: - Ausbau des Altakkus aus dem Auto - Zwischenlager und Transport zum Recycler - Zerlegung des Akkus in seine Komponenten - Energieaufwand zur Rückgewinnung der Rohstoffe (Lithium etc) - Energieaufwand zum Einschmelzen der Alublöcke - weitere Lager und Transporte zum Batteriehersteller - Entsorgung nicht mehr wiederverwendbarer Materialien / Komponenten - Materialaufbereitung zur Wiederverwendung - Reinigungsprozesse Usw…. - Lohnt sich das wirklich? - Wie teuer wird das pro Akku? - dient sicherlich der Ressourcenschonung aber fließt der Recycling Aufwand auch in die Nachhaltigkeitsberechnung eines E-Fahrzeugs mit ein? - hat recyceltes Lithium, Kobalt usw überhaupt die Qualität von noch unverbrauchtem Material? Gibt‘s da Überhaupt Erfahrungswerte? Würde mich einfach mal interessieren….

Hier noch ein aktuellerer link zur neuen VW Fahrzeugpalette ab 2023: https://www.autobild.de/artikel/neue-vw-alle-volkswagen-neuheiten-5333472.html

Ob H2 Verbrenner oder Brennstoffzelle besser wäre: Da habe ich noch keine abschließende Meinung.

… wäre genau meine These👍

Also Du meinst einen H2 Motor?

Was genau ist ein „Zero Emission Kreislaufmotor“?

"Zero-Emission-Kreislaufmotor" Das ist die Zukunft. Und nicht dieser Batteriemüll.

...und manche munkeln, daß auf der Rückseite vom VW Werk die geheime Forschungsabteilung bereits am Fluxkompensator tüftelt. Natürlich auf Umweltschonender Basis. So könnte der Datenmüll von Aliens dann umgewandelt in die Transport Möglichkeiten der Zukunft fließen.

UND - Reizthema Nr 1 in diesem Forum - ich spekuliere darauf dass VW eben NICHT vollständig auf E umsattelt sondern parallel dazu auch H2 Technik und E-Fuels entwickelt und in ein paar Jahren mit der „Next Generation“ Antriebstechnik die Märkte überrascht. Gerade China scheint ja auf H2 gerade abzufahren bzw dem nicht abgeneigt zu sein. Für much ein stimmiges Bild: - das Verbrennerrevier noch absahnen - das E - Revier auf breiter Front mitnehmen - das H2 Revier von Anfang an mitgestalten und aufbauen Schönen Sonntag 🤗