Eine weltweite Kupferknappheit zeichnet sich ab
Warum Gladiator Metals die Antwort sein könnte
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 133.988
Palladio
Palladio, 05.02.2023 23:16 Uhr
1
Das E-Auto ist überwiegend - ein Politikum, etwas vermeintlich gutes für die Umwelt zu tun (tatsächlich werden die Umweltprobleme nur vor andere Haustüren geschoben) - eine Religion Technik-faszinierter Fanclubs und Teslajünger - eine Gelddruckmaschine für die Wirtschaft! Wer wirklich etwas für die Umwelt tun will föhrt Fahrrad!
Bullauge
Bullauge, 05.02.2023 23:23 Uhr
0
Ähnlich wie beim Windrad. Dahinter steht immer die aktuell herrschende, ist herrschen wollende Lobby. Im Schlepptau die Prozession, der Rattenschwanz an Mitschwimmern und Gläubige(r)n. Die Menschheit braucht IMMER eine Sau die durchs Dorf getrieben wird. Es braucht immer Skandale, immer Neues, immer Entlarvung, immer Kontra immer, immer, immer... negative news. Politik ist darf beste Beispiel. Die sind nicht da um was zu lösen.Konsens wäre ihr Übel. Je länger Nonsens bei Häppchen und fetten Diäten disputiert wird umso besser. Und als Opposition immer dagegen. Umgekehrt auch. Scheiß drauf. Hauptsache man darf jetzt Bindestriche zwischen Namen machen. Oder wann Gellee so heißen darf und wann nicht. Nägel mit Köpfen würde uns zu schnell voran bringen. Politik muss stillstand wollen, sonst ist aus dem Bundestag die Luft raus.
Bullauge
Bullauge, 05.02.2023 23:27 Uhr
0
Und allen voran braucht die Börse einen Hype. Bin gespannt was als nächstes kommt. Cannabis, H2, Lithium, Crypto, E-Mobilität, Corona war ja alles schon.
Palladio
Palladio, 05.02.2023 23:33 Uhr
1

Und allen voran braucht die Börse einen Hype. Bin gespannt was als nächstes kommt. Cannabis, H2, Lithium, Crypto, E-Mobilität, Corona war ja alles schon.

H2 und Lithium kommt erst noch. Und Corona ist längst nicht vorbei.
H
HMDuVo, 05.02.2023 23:56 Uhr
1

Man tut immer so 1) als wäre das Batteriebetriebene Auto die Allerweltslösung für unsere Umweltprobleme (nein ist es nicht! Große Lüge!) 2) als würde von heute auf morgen der Verbrenner vollständig aus der Welt verbannt und komplett durch E-Fahrzeuge ersetzt (Nein! Völlige Utopie und in vielen Teilen der Welt einfach nicht umsetzbar, schon gar nicht von heute auf morgen) 3) als wäre der Fahrer eines Verbrenners eine Umweltsau. Nur teilweise Richtig! JEDER Autofahrer versaut die Umwelt. Völlig wurscht welche Technologie.

so weit richtig in deiner Microwelt. Tatsache ist auch dass man die Öl Abhängigkeit verringern möchte. Rohstoffe für Batterien aus dem Kongo sind leichter und stressfreier zu besorgen. Ich habe vor 12 Jahren mir eine Sole - / Erdwärmepumpe einbauen lassen. Die Umwelt ist mir scheißegal. Grund dafür war weniger Betriebskosten UND keine Abhängigkeit. Darum geht es in Wahrheit Du HMDuVo
Palladio
Palladio, 05.02.2023 23:13 Uhr
1
Man tut immer so 1) als wäre das Batteriebetriebene Auto die Allerweltslösung für unsere Umweltprobleme (nein ist es nicht! Große Lüge!) 2) als würde von heute auf morgen der Verbrenner vollständig aus der Welt verbannt und komplett durch E-Fahrzeuge ersetzt (Nein! Völlige Utopie und in vielen Teilen der Welt einfach nicht umsetzbar, schon gar nicht von heute auf morgen) 3) als wäre der Fahrer eines Verbrenners eine Umweltsau. Nur teilweise Richtig! JEDER Autofahrer versaut die Umwelt. Völlig wurscht welche Technologie.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 23:12 Uhr
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https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/der-verbrenner-ist-ein-goldesel/ss-AA14ZPR9?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=5461cab6087543849ea2567b429b9387 Eine exklusive Berechnung der AUTO ZEITUNG ergibt, dass von den Verbrenner-Verboten im Jahr 2035 ein globales Verkaufsvolumen von 23 Millionen Neuwagen betroffen sein wird. Dagegen können 41 Millionen Autos weiter mit Verbrennungsmotor oder als Verbrenner-Hybrid verkauft werden. Erst 2060 ist ein globales Verkaufsvolumen von 50,1 Millionen Fahrzeugen von Verbrenner-Verboten belegt. Nur 13,9 Millionen Neuwagen dürfen dann noch auf fossile Kraftstoffe setzen.

Ja klar, wer aber Verbrennertechnologie verteidigt, hat immer noch nicht geschnallt wo die Reise hingeht. In den nächsten Jahren gibts definitiv noch viele Verbrenner als Neuwagen. Die Nachfrage nach EVs kann momentan auch gar nicht gedeckt werden. Sieht man ja auch bei den langen Lieferzeiten der verschiedenen Hersteller.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 23:08 Uhr
0

Sonderschicht bei der 🍒. ein roman in 7 teilen. Zuhause hört ihm sicher keiner mehr zu, deshalb muss er hier was kompensieren.

Du und andere müsst ja schon ein wirkliches Problem mit mir haben 😝 Freut mich, dass es dich/ euch anscheinend nervt, mich hier lesen zu dürfen. Schreibt weniger Blödsinn, dann fûhle ich mich nicht bewogen, hier gegensätzliches zu erklären. Ansonsten setz mich auf Igno. Aber anscheinend schreibe ich keinen Blödsinn, da du wissen möchtest, was ich als nächstes wieder zum Besten gebe.
Dobby241
Dobby241, 05.02.2023 22:51 Uhr
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https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/der-verbrenner-ist-ein-goldesel/ss-AA14ZPR9?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=5461cab6087543849ea2567b429b9387 Eine exklusive Berechnung der AUTO ZEITUNG ergibt, dass von den Verbrenner-Verboten im Jahr 2035 ein globales Verkaufsvolumen von 23 Millionen Neuwagen betroffen sein wird. Dagegen können 41 Millionen Autos weiter mit Verbrennungsmotor oder als Verbrenner-Hybrid verkauft werden. Erst 2060 ist ein globales Verkaufsvolumen von 50,1 Millionen Fahrzeugen von Verbrenner-Verboten belegt. Nur 13,9 Millionen Neuwagen dürfen dann noch auf fossile Kraftstoffe setzen.
Dobby241
Dobby241, 05.02.2023 22:51 Uhr
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Sonderschicht bei der 🍒. ein roman in 7 teilen. Zuhause hört ihm sicher keiner mehr zu, deshalb muss er hier was kompensieren.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:45 Uhr
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Okay, hab einen gefunden. HolloWmanVid. Im letzten Video muss er sich verteidigen, dass er nur widergibt, was Blume sagt, damit er als YouTuber nicht den Shitstorm abbekommt. Es geht um E-Fuel. :-) Wenn das doch nur alles nicht so traurig wäre!?!

Ich muss da mal nachschauen, was da wieder für Trot.tel ihre geistigen Ergüsse losgelassen haben. Wahrscheinlich sind die identisch wie die der super aufgeklärten non-Öko-Foristen hier. Haben alle den gleichen Sprech...
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:42 Uhr
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Hm. Ansonsten finde ich keine VW-Kanäle, nur übergreifende Kanäle mit einzelnen Beiträgen, die manchmal eine VW-Fokus haben: Stefan Lenz "Neufahrzeugzulassungen 2022 und die Probleme von VW", nochmal nextnews: "VW Akku-Serienfehler ID.3+4", sowas halt. Naja, vielleicht liegt das ja an meiner eigenen YouTube Historie und "dem Algorithmus". :-) Echte positive News finde ich einfach nicht. Ja, H4.., ich bin wohl nur zu blöd. Aber solange Du keine wirkliche Antwort gibst, müsste man Dich dann wohl als nicht minder blöd einschätzen.

Stefan Lenz hat übrigens seinen Leidensweg mit den Erfahrungen zu seinem damaligen neuen Audi e-tron und der schließlich durchgeführten Wandlung in mehreren Videos eindrucksvoll geschildert.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:39 Uhr
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Klar gibt's. Und wenn du wieder Link willst, suche selber. Wer sucht der findet.

bitte schick doch mal ein paar dieser Links zu den Kanälen. Ich bin anscheinend auch zu blöd, welche zu finden. Oder du schließt dich auch ein in den Kreis der Leute, die Unwahrheiten verbreiten. Dann wissen wir ja, wie wir deine Aussagen allgemein behandeln können.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:34 Uhr
0

Ich versuch's nochmal mit einer Frage, deren ernsthafte(!) Beantwortung für alle VW-Interessierten interessant sein könnte: Gibt es eigentlich VW-YouTuber? Leute, die regelmäßig über technische oder ökonomische Innovationen im VW-Konzern berichten? (Ich meine nicht Werkstattberichte wie man einen Keilriemen wechselt.) Nur zum Vergleich: In der Tesla Community gibt es zahlreiche, beispielsweise den Tesla Welt Podcast von David Reich, Marians Kanal TeslaMag.de, "Best in Tesla", etc. Es wäre doch eigentlich merkwürdig, wenn es da bei einem deutlich älteren Konzern nichts vergleichbares gäbe.

Gibts täglich was Neues im gesamten VAG Konzern zu berichten? Sehe ich nicht so. Und wenn man kritische Positionen darstellt, wird man direkt mit Shitstorms oder Anfeindungen belegt. Wie ich schon sagte, sind HIER die schlimmeren und leidensfähigeren Fanboys an Bord. Die Daumen runter in den Posts der kritischen, aber durch die News vorhandenen Infos, die hier dargestellt werden, zeugen von der Kritikunfähigkeit dieser Fanboys. Hier landen auch gleich wieder Daumen runter von den Leuten, die es nicht kapiert haben, worum es geht. WIR stellen keine Falschaussagen sondern nur Infos ins Forum, die von anderen Leuten getätigt werden und kommentieren diese. Wie gesagt, beklagt euch bei den Leuten, die die Infos ausgeben. Ich würde mich tatsächlich freuen, wenn täglich über Innovationen und Fortschritt bei VAG berichtet werden könnte.
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:24 Uhr
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Bruzzel deine Birne weiter im Elektrosmog.

HMDuVo ?!
MCherry
MCherry, 05.02.2023 22:23 Uhr
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Gibt es eigentlich auch Tesla fahrer die Leute im VW Forum nicht unterschwellig beeinflussen, weil sie short Positionen am laufen haben?

ich shorte keine Unternehmen, weil ich keinem sinkende Kurse für ihre harte Arbeit gönne und erst recht nicht darauf wette, diese später *preiswerter* zurückkaufen zu können.
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