Eine weltweite Kupferknappheit zeichnet sich ab
Warum Gladiator Metals die Antwort sein könnte
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
92,58 EUR
+0,04 %+0,04
13. Oct, 18:59:49 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 134.021
Dobby241,
30.01.2023 9:52 Uhr
0
https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300068126/vw-currywurst-mitarbeiter-umfrage-kantine.html/amp
H4GN,
30.01.2023 10:17 Uhr
0
Wir werden sehen wo die Reise hingeht. Alles steht und fällt mit der Currywurst Entscheidung! Es bleibt weiterhin spannend. ☺️
HMDuVo,
30.01.2023 10:33 Uhr
0
Ich denke wer ein bisschen Hirn hat weiß das es nicht mehr spannend ist. Die Zukunft ist entschieden. Mit dem rauswurf von Herbert Diess wird VW definitiv überrollt. H. Diess wollte 30T MA entlassen. Verlagerung ins Ausland. Geschwindigkeit verdreifachen. H. Blum lässt sich überrollen Typ Verwalter. VW wandelt von einer AG in die Genossenschaft und kommt dann mit Herr Blum beim Landratsamt an. Dort wird so richtig verwaltet. Nur keine Autos mehr. ob das so kommt wie 94% vorhergesagt hat mit den Traktoren ?
HMDuVo,
30.01.2023 10:34 Uhr
0
VW ging ins Minus. war vorhersehbar. für mich ist es zu 100% ausgemachte Sache dass VW dieses unter 100 Euro fällt. das Ob sollte sich keiner Fragen, nur wann.
HMDuVo,
30.01.2023 10:41 Uhr
0
Berenberg ist hier richtig auf der Spur. 145 Euro KZ nach 12 Monaten klappt nur wenn alles bei VW wie am Schnürrchen läuft. Blick in den Rückspiegel hat gezeigt das VW im Dauerkrisenmodus ist. auch das mit den 145 Euro wird nochmals korrigiert werden müssen.
MCherry,
30.01.2023 9:34 Uhr
0
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16490479-berenberg-stuft-volkswagen-vorzuege-hold
MCherry,
30.01.2023 4:17 Uhr
0
Moin,
du solltest auch den Bericht zuende lesen UND verstehen.
>> Wir erwarten den Peak der Investitionen in zwei oder drei Jahren", sagte der Manager der "Süddeutschen Zeitung" (Montag) mit Blick auf neue Software, Batteriefabriken und E-Auto-Modelle. "Spätestens ab dem Jahr 2026 können wir ernten." VW müsse dann "fast nichts mehr" in die auslaufende Verbrennertechnologie investieren. "Die Doppelbelastung fällt weg, und dann wollen wir auch mit der Elektromobilität deutlich verdienen", sagte Antlitz. <<
Der letzte Satz in diesem Abschnitt ist entscheidend.
Sie WOLLEN mit E-Mobilität ab 2026 deutlich verdienen.
Ob sie es schaffen, ist noch gar nicht sicher und hängt von vielen Faktoren ab, z.B. ob es ihnen gelingt, ihre Batterieproduktion entsprechend zu skalieren und die Rohstoffe in gewünschter Menge geliefert zu bekommen.
Bei den heutigen und bereits seit 2021 vorhanden Lieferkettenproblemen wäre ich da noch nicht so optimistisch.
VW MUSS hier erstmal liefern, vorher glaube ich denen gar nichts mehr. Neue Konzeptstudien vorzustellen macht keinen Sinn, ebenso wenig wie neue Modelle produzieren zu wollen, wenn die bereits vorhandenen nicht dem Markt in kurzfristigem Zeitraum zur Verfügung gestellt werden können.
Ausblick?
Infinity verschoben, neue Gigafactory weiter verzögert, ggf vor dem Aus... Alles nicht vollends auf Transformation ausgerichtet, leider.
HMDuVo,
30.01.2023 0:01 Uhr
0
die Ernten Misserfolg. verschieben den Erfolg wie gewohnt um weitere 3 - 5 Jahre in die Zukunft. an Heute denkt dann keiner mehr. Ich will einen Konzern der Heute liefert. der mich Heute glücklich macht. keinen Versprecher alles andere als vertrauenswürdig ist, ich sage nur ..........Herbert rauswurf, alle IPO´s gingen zugunsten der familie, Cariad aus, in China ins hintertreffen geraten, Projekte kommen mit verspäteung, Audi Software vor dem Aus, Duessmann stand kurz vor dem Abflug .............ewige Liste von Problemen. und da wollte Ihr rein ? lügt Euch nicht selber an.
HMDuVo,
29.01.2023 23:57 Uhr
0
wie von 94% vorhergesagt, und genau das musste kommen. Zeiträume ins Schaufenster stellen die nicht eingehalten werden. Nur um zu beruhigen.
Denn Sie wissen das das abgekartete IPO Spiel aufrecht erhalten bleiben muss .....und Arno ist der Architekt dazu .............und dann komm sowas ..................." Ebenfalls in diesem Zeitraum möchte der Manager das "Ungleichgewicht" an der Börse behoben haben: Derzeit liegen die Bewertungen von Volkswagen sowie der Konzerntochter Porsche beinahe gleichauf - obwohl der Umsatz und Absatz der Konzernmutter VW um ein Mehrfaches größer ist. "Wir müssen uns schon fragen: Wie gut erklären wir dem Kapitalmarkt unsere Qualitäten auch auf Ebene des Konzerns?", sagte Antlitz der Zeitung. "Ich bin überzeugt, wir werden innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre liefern."
Hajo1953,
29.01.2023 23:53 Uhr
0
www.Welt.de
Volkswagen-Finanzchef: Spätestens ab 2026 können wir ernten.
HMDuVo,
29.01.2023 23:50 Uhr
0
Das kann der Dobby241 wie Wikinger 111 auch gar nicht weil er den Konzern nicht versteht. Vom Thema völlig abgehängt ist und sich nur emotional mit uns austauscht damit er auch dazugehören kann. lasst Dobby241. er ist arm dran. jeder Verein braucht sein Maskottchen. und wir haben Ihn.
MCherry,
29.01.2023 22:46 Uhr
0
Bekehre die Leute im Tesla Forum, die haben auf Jahressicht 40% verzockt. Der VW Aktionär 30%. Im Vergleich ist der VW'ler also 25% besser. Ganz zu schweigen von deiner Google Empfehlung. Zum Glück hat Porsche Google gerettet, sonst wäre es die zweite Nokia. Gibt's was neues aus dem McDrive, hab gehört die haben ne rote Ampel direkt am Schalter gebaut, da musst du nicht soweit laufen wenn du mal wieder an der Fußgänger Ampel stehst und dich an der VW Modellvielfalt erquickst. Und nicht soviel Cola, ist ungesund.
wenn du nur auf 12 Monatssicht oder quartalsweise anlegst, ist das deine Sache.
Ein Wachstumsunternehmen wächst jedoch erst längerfristig.
Und da hat der Wettbewerber in fen letzten fünf Jahren eine sehr gute Arbeit geleistet und definitiv die besseren Perspektiven in Zukunftsbereichen mit steigenden Umsätzen und Gewinnen.
MCherry,
29.01.2023 22:36 Uhr
0
Wie will man erfahren, wie ich antworte, wenn man mir nicht antwortet? Ich kann nur wiederholen, dass ich aufrichtig an einer sachlichen Antwort interessiert bin. Sonst hätte ich mich hier nicht "in die Höhle des Löwen" begeben. :-) Sollte die Tatsache, DASS mir niemand eine Antwort geben möchte, schon die Antwort sein? Womöglich.
du brauchst hier nicht nachzufragen, die Leute stellen hier anscheinend nichts beim VAG Konzern in Frage.
Also in dieser Sache sind das eher die leidensfähigen Jünger.
MCherry,
29.01.2023 22:32 Uhr
0
und die Fragestellung wird mit jedem Tag aktueller denn je.
Vor allem, wenn nun selbst der Finanzvorstand hofft, dass es erst ab 2026 mit der *Ernte* der Investitionen aufgeht (vielleicht).
Zwischen den Zeilen bedeutet es nichts anderes, als dass in der Zwischenzeit keine große Hoffnung besteht, dass sich am momentanen unsicheren Zustand nichts bessert.
Für den Investor ist das eher ein negatives Zeichen, genauso wie das aktuelle Statement von Hr. Blume, sich nicht auf einen Preiskampf einzulassen (dann wird es noch schwieriger, Profite zu machen).
Im Gegenteil wurden die Preise ab Ende Dezember erhöht. Geht noch, solange die Vorbestellungen mit ultralangen Lieferzeiten vorhanden sind.
Ich bin nun gespannt, welchen Kurs die Investoren nach diesen eher bescheidenen Statements in den nächsten Tagen an der Börse setzen.
Aber sicher gibts auch hier wieder Leute, die dazu wieder positive Stimmung verbreiten, obwohl da rein gar nichts positives herauszukitzeln ist.
MCherry,
29.01.2023 22:11 Uhr
0
@gepressteEier Habe meinen Short bei der Tesla Plastikbude aufgelöst und schön kassiert 🤩 Vorallem wo die Karen noch verramscht werden kauft die ja erst recht keiner wie man sieht. Mit meinem Gewinn wird der Anteil von VW wieder aufgestockt. Hab gehört du wurdest beim VW Händler gesichet 😉 Leider nehmen die keinen Tesla in Zahlung. Solltest du doch wissen 😜
warum machst du den Leuten hier was vor?
In den letzten Handelstagen hat sich dein $TSLA Short von allein in Luft aufgelöst, ohne irgendwelchen Gewinn, eher hast du mehr als eine blutige Nase, falls du den wirklich gehalten hättest 😝
Und warum sollte man spontan seine Strategie ändern, wenn man überzeugt ist, dass der Kurs steigt. Dann könnte man direkt ins Papier investieren.
Im Übrigen VW braucht keine Tesla in Zahlung zu nehmen, da ein Teslafahrer kein adäquates Fahrzeug für sich im VAG Konzern findet.
Nur mal so ein Einwurf von mir.
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