VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tu doch nicht auf dumm. Die trinity verschiebung wurde schon Anfang november bekannt gegeben/ oder es wurde davon berichtet.

bei Tesla sehe ich beispielsweise wesentlich massivere Probleme ... beim Kurs und vorallem bei dem ver(w).irrr.ten CEO... da sind bald Kurse von 85 und darunter zu erwarten.

Hallo? Hier geht es nicht um Tesla. Was willst du denn da relativieren? Das Unternehmen ist finanziell und produktionstechnisch bestens aufgestellt. Das der Börsenkurs zur Zeit von den gewaltigen Aussichten konträr läuft, ist Langfristanlegern eher egal. Wir befinden uns in einem Bärenmarkt, aber du hast recht, dass sich die Kapriolen des EMusk nicht kurssteigernd auswirken.

Das war ironie

enttäuscht oder doch eher voll verpeilt?

Wie jetzt? Ich bin schwer enttäuscht. Ich dachte dann profitiere ich quasi doppelt?

nein, ich möchte nur die aufgezählten angeblichen Vorteile und Stammtischparolen relativieren. VW hat genug Probleme, auch mit einem großen Vertriebsnetz, welches erhebliche Kosten verursacht und deshalb immer dem Kunden als Vorteil verkauft wird. Den meisten Umsatz macht VW im Aftersale, Wartung, Inspektion und Reparaturen. Wenn künftig die Fahrzeuge weniger zur Wartung kommen müssen, oder wegen erheblich einfacherer Technik nicht mehr so häufig defekt gehen, bricht auch hier Umsatz weg. Aber ich habe das Gefühl, dass es hier viele nicht ganz begriffen haben. Du schreibst, was passiert denn, wenn ein E-Motor kaputt geht? Dann wird dieser ausgetauscht, welcher erheblich günstiger in der Reparatur ist. Ist eine Batterie defekt, und defekte Module können nicht mehr getauscht werden, ist der Ersatz natürlich teurer. Das ist logisch. Die Batterien haben jedoch bis zu 8 Jahre Garantie. Sie halten mittlerweile jedoch definitiv länger als 500TKm, die nächste Generation auch 1 Mio Kilometer. Hochvoltautobatterien werden heute schon zu über 95% recycelt, wenn sie nach der Nutzung für die Elektromobilität nicht mehr als stationäre Batteriespeicher verwendet werden. Den allgemeinen Kommentaren nach zu urteilen und keine Einwände zu den verbreiteten Meinungen anderer Foristen Stellung bezogen wird, vermute ich, dass einige offensichtlich im Bezug zur E-Mobilität generell und besonders bei VW im speziellen nicht so gut informiert seid. Deshalb stelle ich dir/euch interessante Infos zum Thema zur Verfügung. Es tut sich was, und das ist gut so. Schön wäre es, wenn sich dies auch weiter herumspricht, anstelle die veraltete Verbrennertechnologie wie eine Monstranz vor sich herzutragen. https://www.google.com/amp/s/www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/mobilitaetsservices/batteriespeicher-schnellladepark-vw-zwickau/amp https://www.pv-magazine.de/2022/12/05/audi-und-enbw-planen-second-life-batteriespeicher-fuer-photovoltaik-und-windparks/ https://teslamag.de/news/update-vw-id-elektroautos-speicher-haus-stromnetz-44081 https://www.carwow.de/ratgeber/elektroauto/elektroauto-wartung-welche-kosten-fallen-bei-der-e-auto-inspektion-an#gref https://www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/vorteil-e-auto-niedrige-kosten-fuer-haltung-und-wartung/ https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/akku-probleme-vw-ruft-id-3-und-id-4-in-die-werkstatt-schadhafte-batteriezellen/

Neuer Kurs: VW-Aktie: Aufseher Weil ermahnt bei VW-Kernprojekt Trinity zur Geduld https://finanzen.net/nachricht/aktien-neuer-kurs-vw-aktie-aufseher-weil-ermahnt-bei-vw-kernprojekt-trinity-zur-geduld-12008443

Man könnte meinen, du willst einfach nur negative Schlagzeilen finden und uns unter die nase reiben.

Wie jetzt? Ich bin schwer enttäuscht. Ich dachte dann profitiere ich quasi doppelt?

Voll die Superprofis hier unterwegs 🤔😳. Ex-Dividende ist nicht der 16.12 sondern der 19.12 zum Börsenstart. D.h. der Montag. Daher ist zu 138.xx verkaufen UND Sonderdividende nicht möglich 😳😳😥. Jedenfalls nicht bevor es JETZT wieder auf 138 steigt. https://aktienfinder.net/dividenden-profil/Volkswagen-Dividende

Dritte Option: Runter/tiefer