VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn VW so langsam keinen Strom gibt, wird es in naher Zukunft erheblich weniger PKW Verkäufe in China, Europa, USA und Australien erzielen. Ob man die gesteckten Ziele (und Dividenden) durch gesteigerte Verkäufe in Schwellenländern halten kann, wage ich stark zu bezweifeln. Bei weiterer Verschiebung des Softwareproblems um weitere Jahre liegt VW dann noch weiter zurück. Auslagern an Dritte halte ich für keine gute Lösung. OTA Updates auf die Schnelle haben sich bei Tesla bestens bewährt. Für "Rückrufe" muss kaum ein PKW zur Werkstatt. Ich gehe davon aus, das Tesla sogar vor VW den EV Kompaktwagen in Stückzahlen auf den Markt bringt. Aber belächelt mal schön weiter und macht euch lustig.

BYD ist ein Wettbewerber, der mehr euch Angst machen sollte. Wenn du es schon ansprichst, dass Tesla sich davor in acht nehmen sollte. Wo bleibt eure Aufholjagd? Und erzähl mir nichts von 2026. Bis dahin ist der Verbrennermarkt in den meisten Ländern auf dem absteigenden Ast. Bereits jetzt wurden auf dem Sondermarkt in Norwegen keine 3% Dieselneufahrzeuge mehr verkauft.

Vor 2026 wird der weltweite absatz von verbrennern nicht unter eautos liegen. Du kannst ja gerne dagegen wetten.

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Und da ist dein denkfehler, byd nicht als Konkurrenz in china zu sehen. Aber das wird sich ja in den nächsten jahren zeigen, wer Recht hat.

Es ist kein denkfehler. Klar wird tesla Umsätze und Verkäufe über die Jahre steigern. Aber es wird aus meiner sicht nie Marktführer werden. Es bleibt aus meiner sicht zu hoch bewertet und wird nur gehyptet. Da steht die nächste zeit eine faire bewertung an.

Tesla hat keine Konkurrenz im EV Markt Chinas. Als nächstes kommt BYD mit knapp der Halfte verkaufter rein elektrischer PKW, Danach SAIC. VW unter ferner liefen. Schau dir die Verkaufzahlen an, bei allgenein sinkenfen Verkaufszahlen. Die Verbrennerquote wird am stärksten sinken. Deren Nachfrage geht rapide zurück. Im Gegensatz dazu steigt der Verkauf von EVs unaufhaltsam. Wer nicht liefern kann, hat das Nachsehen. Und wer beim Verkauf von EVs wegen Unwirtschaftlichkeit draufzahlt, erst recht. BYD ist jetzt erst in die Profitabilität gekommen.

Verdoppelt oder vervierfacht ist doch egal. Es kommt auf den direkten Vergleich zur Konkurrenz an. Da ist tesla noch weit weg. Erst recht zu byd.

genau da liegt DEIN Denkfehler.

Empfohlen zum zocken. Nicht zum länger anlegen.

https://teslamag.de/news/bericht-tesla-verkaeufe-china-november-verdoppelt-byd-ueberholt-vw-54828

das Problem in Indien ist nur, dass es gar keine soo großen Wachstumspotenziale gibt Ok. Wenn man im ersten Jahr 1000 verkauft und im zweiten Jahr 2000, hat man natürlich 100% Wachstum. In Indien ist nur eine absolut kleine Personengruppe bisher finanziell in der Lage, sich einen Neuwagen anzuschaffen. Bis sich da ein Markt entwickelt, dauert es noch Jahre. Wünsche aber viel Erfolg bei dem Unterfangen.

Vergleicht man mal den wochenchart mit bmw und mercedes, steht vw solide da. Hauptsächlich sind news aus china dafür verantwortlich. Ganz zu schweigen, was da gerade bei Tesla abgeht.

das Problem in Indien ist nur, dass es gar keine soo großen Wachstumspotenziale gibt Ok. Wenn man im ersten Jahr 1000 verkauft und im zweiten Jahr 2000, hat man natürlich 100% Wachstum. In Indien ist nur eine absolut kleine Personengruppe bisher finanziell in der Lage, sich einen Neuwagen anzuschaffen. Bis sich da ein Markt entwickelt, dauert es noch Jahre. Wünsche aber viel Erfolg bei dem Unterfangen.

https://www.automobil-produktion.de/management/so-moechte-volkswagen-indien-erobern-654.html