VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich lese hier seit Monaten still mit! Meist erstaunt über manche Kommentare! Das der Verlauf von Varta die letzten 1 1/2 Jahre nicht geil is kann keiner leugnen, genauso wenig wie die rosige Zukunft! Hoffe sie beginnt nun bald mal 😂

Und kaum ist es ein wenig grün sind hier nur noch angenehme Menschen. Keiner pumpt mehr, macht sich über die Buchverluste anderer lustig oder schreit gar und beleidigt um die Andersdenkenden einzuschüchtern herrlich. Könnte es nicht jeder Tag um ein Prozent steigen? Dann wären wir auch schnell und friedlich beim ATH.

Bin voll bei dir Jacky7

Wir wissen doch noch gar nicht was da E Mobilitätsmäßig auf uns zu kommt. Die Benzinkutschen von 1900 waren doch auch kein Vergleich mit denen von 1905. Und die technische Entwicklung hat sich potenziert. Ich würde mal sagen einen Elektroporsche von 2027 kann sich von uns noch gar keiner vorstellen. Das ist Captain Future und Varta ist vorne mit dabei.

Solange es jederzeit möglich wäre, dass sich die den Gesamtmarkt belastenden Faktoren noch verschärfen und/oder länger vorhalten, als es derzeit selbst skeptische Trader vermuten, sollte man nicht zu freimütig zugreifen, nur, weil die Aktie jetzt relativ „billig“ ist. Aber sie im Auge behalten, das sollte man allemal. Denn allzu weit wäre der Weg ja nicht, den der Kurs gehen müsste, um diese endlose Bodenbildung im positiven Sinne zu beenden. VARTA müsste nur dort hindurch gehen, wo sie gerade erst Anfang April abgedreht hatte: Durch die Widerstandszone 99/100 Euro. Zwar würden über dieser Schlüsselzone alle paar Euro weitere potenzielle Widerstände warten. Aber das ist nach einem Abstieg wie diesem ja normal. Für risikofreudige Trader wären Schlusskurse klar über 100 Euro bereits ein Signal, um es doch mal wieder mit VARTA zu versuchen.

@Soisses, Varta entwickelt gerade eine größere Version der 21700, diese sollte dann schon als Standard Autobatterie Verwendung finden. Ich glaube in 5 Jahren kann man sich aussuchen ob man die teure 800 km Batterie mit super Schnelladefunktion, oder die 500 km Standard Batterie die 5000€ billiger ist. Immerhin sind die Eigenschaften der Batterien die bereits gebaut werden oder kurz vor dem Serienstart sind "Grundlegend" verschieden im Bezug auf Langlebigkeit, Schnellladefähigkeit, Energiedichte, .....(Li-Ionen, LiMh, Li-EisenPh., .....)

Das ist auch die optimale Nische in der es zukünftig sehr viel Geld zu verdienen gibt.

Sie bauen aktuell Boost Batterien für Porsche.

VARTA: Die würde ich mir in die Beobachtungsliste legen⬆️

Wollen Sie auch nicht

Https://www.lynxbroker.de/boerse/boerse-kurse/aktien/varta-aktie/varta-analyse/#varta-die-wurde-ich-mir-in-die-beobachtungsliste-legen

Varta kann keine Langstreckenautobatterie

@Manglobus, nicht jeder kann sich eine Kommunikation wie Tesla leisten, die seit 5 Jahren von einem Autonomen Fahrzeug sprechen und nicht mehr können als alle anderen. Varta kommuniziert eben vorsichtiger bzw. ehrlicher. Und warum sollten sie keine Autobatterie bauen können? Es geht nicht um die billigste Batterie oder um die schönste, sondern um die beste Batterie und wer die baut hat auch die beste Marge ;) Und Reichweite sagt noch nichts über die Batterie aus. Siehe Tesla schafft auch nur die Reichweite, weil sie einfach mehr Zellen in das Auto packen und man dann mit 2,5t rum fährt. 1000km mit einem 1400kg schweren Auto wären eine Innovation, alles andere ist nur PR

Wo ist denn die Varta-Autobatterie mit 1000 km Reichweite, wie es Mercedes mit einem Testwagen erreicht hat? Keine öffentlichen Infos zu Tests usw.! Was läuft da aktuell in dem Konzern für eine Strategie? Kann Varta überhaupt mal Autobatterien produzieren?

Lord: der König ruft zum Vorkosten!! Ab ab in die Küche, mal schauen ob das Essen vergiftet ist heute ...