TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du kannst dir die permanente Seitenhiebe auf Tesla einfach nicht verkneifen. Wo ist eigentlich dein Problem? Der Gegner ist die Verbrennerlobby. Jedes EV auf der Straße ist ein Verbrennerfahrer weniger. Dabei ist es völlig unbedeutend, wer wie welche Marktanteile hält. .Dir ist nur die höhere Bewertung von Tesla ein Dorn im Auge. Von deinen Postungs in einem ollen deutschen Forum änderst du da auch nichts dran. Der Kurs wird in den USA gemacht.

Warum?

Juckt den Vogel aber nicht, steht neben der Spur... 🤷

Noch so ein Troll 🧌

Interessant aber nicht hier 🧌

Buhu hat ein neues Fremdwort gelernt mit dem er zu Prahlen versucht aber die genaue Bedeutung selbst nicht versteht 🙂 Chapeau 🍾🎆

Frische Luft schadet selten. 👌 Aber Du solltest Dich schon entscheiden. Schwarz-Weiß-Denken oder nicht eindeutig genug. 😉 Ich nehme stattdessen halt Ambiguitätstoleranz. "So albern finde ich das nicht. Monika traut sich wenigstens ihr Mund aufzumachen und steht zu ihrer Meinung. Das kann man leider von dir nicht behaupten." @ talktojens

Neue Kaufempfehlung für BYD

wie kann denn ein Text, der Tesla namentlich erwähnt, nichts mit Tesla zu tun haben? Ich wittere einen Verstoß gegen 9.3.2., da du ja Konsequenzen androhst.

Gegentip, gehe mal an die frische Luft und unter Menschen, dies kann Wunder bewirken und dich aus deinem schwarz-weiß Film abholen.

trifft zu: Tesla has chronically underspent on R&D and (possibly deliberately) failed to understand model cycles in the auto industry in order to meet KPIs so its chief executive could meet compensation targets…sometimes it’s that simple and bears said this years ago.

Original (Englisch) übersetzt von Taylor Ogan: Eine einmalige Innovation garantiert keine dauerhafte Vormachtstellung, und Tesla wird dies auf die harte Tour lernen müssen. Tesla hat sich viel zu sehr und zu lange auf das Prestige der Marke verlassen und holt extrem schnell zu ihnen auf. Während Tesla Besprechungen darüber abhielt, welche Räder am Cybertruck am coolsten aussehen würden, hielt BYD Besprechungen darüber ab, unter welche MARKE seine neuesten Autos fallen sollten. Tesla hat einen Halo-Effekt, bei dem die Leute die neueste Technologie mit Tesla assoziieren, selbst wenn die Konkurrenz aufholt. Das ändert sich. Das ist, als ob Apple aufgehört hätte, mit Smartphones zu konkurrieren, nur dass Autos längere Produktzyklen als Smartphones haben und es daher länger dauert, bis die Leute es sehen. Ich würde sagen, dass die chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen eher Nischen erobern und lokale Lieferketten effektiver nutzen, als zu BYD und Tesla aufzuschließen. Die nicht-chinesischen Traditionsautohersteller sind wirklich verängstigt. Die europäischen Autohersteller schicken WÖCHENTLICH Geschäftsflugzeuge nach China und haben eine Vorstellung davon, wie das so schnell geht, haben aber keine Möglichkeit, es selbst zu tun. BYD weiß, dass es sich niemals zukunftssicher machen kann und wird weiterhin Unmengen in Forschung und Entwicklung investieren, während Tesla dies nicht tut. Ich glaube nicht, dass es ein Geheimnis ist, dass BYD eine Plattform der nächsten Generation entwickelt, und das Geheimnis von BYD wird natürlich aus der Batterie kommen. Die nächste Stufe der Elektrofahrzeuge wird sich auf drei Dinge konzentrieren: Benutzererfahrung Software-Ökosysteme Integration von Elektrofahrzeugen in die Landschaft der erneuerbaren Energien Das Tödliche an ausgereiften EV-Plattformen ist, dass es umso einfacher (schneller, billiger, zuverlässiger) ist, neue Modelle herzustellen, je besser die Plattform ist. BYD verwendet für seine Elektrobusse die gleiche Batteriezelle wie in seinen Sportwagen, während Tesla auf ein halbes Dutzend verschiedene Batterien (unter anderem von BYD) setzt. Die e-Plattform 3.0 und die e4-Plattform von BYD sind ein Beweis dafür, was eine gute Plattform leisten kann do ( 1 von 3 neuen Elektrofahrzeugen in China wird von BYD hergestellt). Stellen Sie sich also vor, was die nächste Plattform bewirken wird …

Elon hat ein neues Verfahren für French Fries entwickelt. Die Kartoffeln werden jetzt gepresst statt gestampft. Spart Unmengen an Zeit im Produktionsprozess. Anbieter wie Kellogg's fürchten jetzt eine Preisschlacht am Frittenmarkt.

Ich danke dir 🙂 Es ist doch schön wenn man mit einer Gießkanne voll Schadenfreude übergossen wird. Die habe ich relativ schnell mit dem Wischmop entfernt.

Eieiei bei @MCherry liegen die Nerven langsam blank... Ist halt blöd, wenn man aein Geld in diese texanische pommesbude schüttet