Eine goldene Gelegenheit in Kupfer
Warum Gladiator Metals eine Top-Wahl für 2024 sein könnte
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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
227,83 EUR
+0,02 %+0,05
5. Oct, 12:58:33 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 322.159
B
Bprofi35,
26.10.2023 11:16 Uhr
0
Ein Angriff vom Iran und das wars.
MCherry,
26.10.2023 11:14 Uhr
0
okay, dann warte ich noch mit dem Nachkauf.
.Ich erwarte höchstens Abschläge bis ca 180€ +/- 5%.
Ich denke nicht, dass wir den gleichen rapiden Kursverfall wie im letzten Jahr erleben, da der Markt allgemein komplett im Rückwärtsgang ist.
B
MCherry,
26.10.2023 11:10 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
du outest dich schon wieder als Unwissend.
Ist dir das nicht mittlerweile peinlich, dass alle deine Aussagen zu Tesla falsch sind?
Und bist du nicht In der Lage, vorher deine beabsichtigten Aussagen zu recherchieren, bevor man auf die 💩 haut?
Model S und Model X Karosserie ist aus Alu, nix Stahlklumpen.
Man MacPie,
was bringt dir deine Aufregung?
Mal ehrlich.
Kauf du dir den iD7, wenn er dann mal öffentlich kaufbar ist.
Dann steigerst du den Umsatz deiner Lueblingsmarke, verkaufst halt ein paar Aktien
Momentan wurden anscheinend knapp 60 iD7 Vorführwagen für VW in Deutschland neu zugelassen.
Echt traurig, deine ständigen Versuche.
Bprofi35,
26.10.2023 11:09 Uhr
0
Nichts davon. Ich bin noch nicht drinnen. Vw wird bei ca 100 bleiben. Wären ja 9% dividende. Weiß nicht ob ich da rein will zu dem Preis. Tesla würde ich bei 100 rein gehen. Erwarte ich im Januar.
KarlKnolle,
26.10.2023 11:09 Uhr
0
Und auch preismässig wird man weit unter VW liegen. Warum sollte jemand in China einen teuren Ausländer kaufen wenn für die Zielgruppe ein solider und günstigerer Inländer zur Verfügung steht? Da wird es noch ordentlich rascheln - ein neuer Markt sollte erschlossen werden.
MCherry,
26.10.2023 11:05 Uhr
0
Ich hab deine Posts zwar nicht gesehen, ich denke auch dass wir hier übereinstimmen. der China-Markt ist für VW orbitant wichtig - BYD bedient dieselbe Zielgruppe und ist am Weg zum "Volkswagen der Chinesen" Es gibt keinen Grund warum ein Mainstream Chinese VW statt BYD kaufen sollte.
zumal die BYDs dort *Hip* sind, technisch ausgereifter und vor allem erstarkt mittlerweile der Lokalpatriotismus.
.Die Chinesen sind stolz auf ihre Autos.
Und hier hat man den Schuss nicht gehört
Monika..,
26.10.2023 10:53 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Nein danke , ich warte noch . Kaufe gerne wenn möglich wird CT auch 😊
KarlKnolle,
26.10.2023 10:53 Uhr
2
so siehts aus. Dann haben wir in etwa die gleiche Analyse, siehe meine Statements im VW Forum. Weiß zwar nicht, wie die ganzen professionellen ANALysten auf 12 Monats-Kursziele von 160€ aufwärts kommen, vor allem, wenn in China der Markt für VW noch kleiner wird und dort künftig kaum noch Verbrenner verkauft werden (dürfen).
Ich hab deine Posts zwar nicht gesehen, ich denke auch dass wir hier übereinstimmen. der China-Markt ist für VW orbitant wichtig - BYD bedient dieselbe Zielgruppe und ist am Weg zum "Volkswagen der Chinesen"
Es gibt keinen Grund warum ein Mainstream Chinese VW statt BYD kaufen sollte.
MCherry,
26.10.2023 10:50 Uhr
0
so siehts aus.
Dann haben wir in etwa die gleiche Analyse, siehe meine Statements im VW Forum.
Weiß zwar nicht, wie die ganzen professionellen ANALysten auf 12 Monats-Kursziele von 160€ aufwärts kommen, vor allem, wenn in China der Markt für VW noch kleiner wird und dort künftig kaum noch Verbrenner verkauft werden (dürfen).
MCherry,
26.10.2023 10:43 Uhr
0
egal nicht.
.Er war sich eben nur sicher, dass sein Team so gut ist, dass es die Betriebsgenehmigung (in Deutschland!!) bis zum Produktionsstart erhält.
Sonst hätte Tesla nicht starten dürfen und im Zweifelsfall den ganzen Bau auf eigene Kosten abreißen können.
Sonst würde Tesla heute noch nicht produzieren und kein Geld nach Grünheide bringen.
Monika..,
26.10.2023 10:43 Uhr
1
NACHRICHTEN: LG Energy hat beschlossen, sein neues Werk in Arizona als primären Produktionsstandort für die Batterie der 4680-Serie zu nutzen. Das Unternehmen stellte außerdem detaillierte Produktionspläne für die budgetfreundliche Produktlinie vor, darunter die LFP bis 2026 und die Lithium-Mangan-Eisenphosphat- (LMFP) und manganreichen Batterien bis 2027.
Das Unternehmen plant, bis Ende 2025 mit der Massenproduktion der 4680-Batterie zu beginnen
https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=204301
KarlKnolle,
26.10.2023 10:40 Uhr
0
Volkswagen ca. - 17% YTD. Ich denke in China werden sie massiv weiter Marktanteile verlieren. Ich denke nicht dass die Performance besser wird - hat die erste Gewinnwarnung bereits gezeigt.
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