SAYONA MINING LTD WKN: A1W2HT ISIN: AU000000SYA5 Kürzel: DMNXF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lassen wir uns überraschen aber schön das du so gut gestimmt bist 😀

2020&2021 gab es eine fette chinesische Offensive in dem Bereich wo sie nach allen verfügbaren Minen und Produzenten gegriffen und aufgekauft haben -> viel auch in Südamerika z.B Neo Lithium. Amerika bzw. Nordamerika wird da politisch geschützt und somit auch langfristig der Kurs. So zumindest mein Denken. Hoffe der Kurs wird es mittel bis langfristig bestätigen. Fingers Cross ^^

Mich stimmt positiv, dass Sayona nicht (wie die meisten anderen Lithiumproduzenten) in chinesischer Hand ist und aufgekauft wurde und mit der Nähe zum subventionierten (Nord)Amerikanischen Markt Zukunftsfähig ist weil der Markt Lithium braucht. Speziell falls sich China abschottet oder abgeschottet wird.

Hier 🖐

Na noch jemand zuversichtlich hier? Muss ja hin und wieder mal fragen 😉

Ja, das würde mich auch interessieren. Ich dachte vielleicht wollen sie eine KE durchführen. Ist aber nur eine Vermutung.

Moin, warum fragt Sayona eigentlich permanent ab wer seine Aktionäre sind…..gefühlt bekomme ich einmal im Monat nen Brief von meinem Broker, dass Sayona wissen wollte wer investiert ist. Habt ihr ne Ahnung was dass soll?

@Keule69. In der Tat sehr langer Beitrag, aber sehr gut und er zeigt die Problematik westlicher Hersteller sehr gut auf. Wenngleich alles aus der amerikanischen Perspektive betrachtet wird. Letztendlich gilt das natürlich auch für unsere Hersteller. Bin gespannt ob und wie wir die Kurve kriegen.

Beim Q6 hat es Audi geschafft, ausgerechnet die Abdeckung des Mitteldisplays mit einem Hartplastikteil abzudecken. Bei Nio ist der gesamte Bereich des Blickfeldes mit weichem Kunstleder bezogen, das sich gut anfühlt und schön aussieht. Und das auch nicht im schwarz/dunkelgrau Einheitslook vieler anderer Hersteller gehalten ist.

Sehr langer, aber auch sehr informativer Bericht eines amerikanischen Journalisten über die Pekinger Automesse und den Qualitätsstandard, den chinesische Autos mittlerweile haben . Sie müssen es nur noch schaffen, in Europa ein Service- bzw. Händlernetz aufbauen.

https://insideevs.com/features/719015/china-is-ahead-of-west/

Interessant! 🤨 Bei 20..30k mehr sollte das Fzg. dann schon gut ausgestattet sein, das sehe ich auch so. Es wird ein steiniger Weg werden für unsere Autoindustrie.

Auf der gleichen Ausstellung stand ein Audi Q8 etron für 117.000 Euro mit manuell verstellbarem Fahrersitz. Ich dachte, ich bin im falschen Film. Noch nicht mal elektrische Sitze sind dort Serie. Deutsche "Premium" Autos ? Naja, wenn man 30 bis 40 Kreuze bei der Ausstattungsliste macht vielleicht.

Bin neulich das erste Mal überhaupt mit einem EV gefahren, einem Nio EL6. Ein richtig gutes Auto mit sorgfältiger Verarbeitung, schönen Materialien und Farben im Innenraum. Viel Platz vorne und hinten, großer Kofferraum, dazu 360 kW und fast Vollaustattung ab Basis. Ein vergleichbarer Mercedes EQE oder Audi Q6 kostet 20 bis 30.000 mehr, selbst wenn man beim Nio die Batterie mitkauft, was ich nicht machen würde.

Den Wettbewerb gegen China bei den E -Autos können wir m.E. ohnehin nicht gewinnen. China hat alle Trümpfe auf ihrer Seite. Die Rohstoffe, auf längere Sicht geringere Arbeitslöhne und die Behördenauflagen sind auch geringer. Deutschland als Fertigungsstandort ist einfach zu teuer und nicht wettbewerbsfähig. Der einzige Grund, weshalb die deutsche Autoindustrie bislang mitmischen konnte war der fast unendliche Vorsprung auf der Verbrennungsmotorseite. Das China irgendwann auch gemerkt und den Fokus auf die E-Mobilität gelegt, denn da mussten sie nichts aufholen. Wenn es gut läuft, dann können wir uns das Premiumsegment erhalten, da spielen die o.g. Faktoren eine geringere Bedeutung. Ich hoffe wir schaffen das!

*Heute schon....