SAYONA MINING LTD WKN: A1W2HT ISIN: AU000000SYA5 Kürzel: DMNXF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mk ist halt auch schon knapp zwei Milliarden AuD.

Sorry Leute, aber ich habe gestern die Nachricht über den Mietsvertrag mit der Bahn gelesen und dessen Start auch parallel mit der Produktion anlaufen soll. Habe "versucht" mich einzulesen, bin aber irgendwie daran gescheitert, das es ja nicht sein kann; Produktionsstart Q1 2023 und einem Kurs von ca. 15Cent. Vielleicht kann mich ja jemand aufklären, wäre nett.

Ist schwierig einzuschätzen. Ich hatte 15 EURct als Unterstützung gesehen. In dem Bereich sind wir jetzt seit einiger Zeit. Einen Bounce nach oben habe ich noch nicht gesehen. Die heutige Stabilierung hat mich etwas gewundert. Nächste Wocher erwarte ich ein Absacken der Indizes und dann Rally. Ist die Frage, wie Sayona das mitmacht. Ich spekuliere nicht darauf, günstiger rein zu kommen und halte weiterhin. Gewinnmitnahme ist eh vorbei.

Die können das nicht erfüllen, also, die 50 Prozent von sayona sind meiner Meinung nach Save, aber sayona muss nicht 🤷‍♀️😂

https://www.boerse.de/nachrichten/IRW-News-Piedmont-Lithium-Limited-Piedmont-Lithium-erhaelt-Zuschuss-in-Hoehe-von-141-7-Millionen-Dollar-vom-Department-of-Energy-der-Vereinigten-Staaten-fuer-sein-Lithiumprojekt-Tennessee/34234703

Aber denke, hast gut eingekauft, unter Kurs Australien

Zeit ist noch da, vor November tut sich nicht viel

Überlege auch , nachlegen ?

Also ich bin zuversichtlich und eben eingestiegen 😊

oder nochmal kräftig runter

Das wäre schön, sehe hier aber eigentlich einen klaren Seitwärtstrend. Bei den richtigen News und dem Schließen der hohen Shortquote von fast 8% dürfte es steil bergauf gehen.

Next Levels sind 0,11.. 0,10… und spätestens bei 0,095 muss einen Gegenbewegung. Wenn 0.13 durchbrochen wird.

YkikaBär @YkikaB · 33 Minuten Antwort an @YkikaB @JasonInAU und @SayonaMining Es gibt also keinen Zweifel und um es klar zu sagen... $SYA hat das Umweltministerium von Quebec gestern offiziell darum gebeten, dass Authier aus dem BAPE-Prozess entlassen wird.

Zur info

Hervorragender Bericht, sehr professionell und mehr im Einklang mit den Erwartungen von ASX200. Ich fand das sehr interessant aus dem Bericht, habe es auch im allgemeinen Thread gepostet, was halten Leute davon?: „Der Plan, Authier-Erz bei NAL zu verarbeiten, kann sich auf die Anforderungen für Genehmigungen im Rahmen des BAPE-Prozesses auswirken. Ungeachtet dessen wird das Unternehmen die Entwicklung des Authier-Projekts unter strengen Richtlinien fortsetzen, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren, einschließlich der Reduzierung von Wind- und Wassererosion. Förderung der Wiederbepflanzung und Optimierung der Wassermanagementpraktiken." Für mich bedeutet dies, dass BAPE möglicherweise nicht mehr erforderlich ist? Die Art, wie sie "egal" ausdrücken und dann davon sprechen, Dinge immer noch mit strengen Richtlinien zu tun ... Ich kann mich irren, aber ich glaube nicht, dass ich auf diesen Worten basiere?

1:41 Uhr Brisbane, Australien - Der aufstrebende Lithiumproduzent Sayona Mining Ltd. (ASX:SYA) (FRA:DML) (OTCMKTS:SYAXF) hat eine Transportlösung für seinen nordamerikanischen Lithium (NAL) Betrieb entwickelt, mit einem Quebec Bahnbetreiber, der den Auftrag erhalten hat, NAL Spodumen (Lithium) Konzentrat zum Hafen zu liefern. Die Vereinbarung sieht vor, dass Solurail Logistique Inc. ein Unternehmen aus Val d'Or, das auf Massengutumschlag und Schienenlogistik spezialisiert ist, für den Transport des Lithiums vom NAL-Betrieb in La Corne zum Hafen von Trois-Rivieres zur Auslieferung an die Kunden verantwortlich sein wird. Der Vertrag im Wert von 43 Mio. C$ (ca. 48 Mio. AUD) umfasst die Anmietung von 110 Schienenfahrzeugen, die für die Wiederaufnahme der Produktion bei NAL im ersten Quartal 2023 zur Verfügung gestellt werden sollen. Die Vereinbarung folgt den jüngsten Fortschritten bei NAL im Hinblick auf die Wiederaufnahme der Produktion, einschließlich der Auswahl eines Minenbetreibers, des Quebecer Unternehmens L. Fournier & Fils, wobei die Genehmigungen und die Beschaffung weitgehend abgeschlossen sind. Sayona hat außerdem eine Vormachbarkeitsstudie für die Produktion von Lithiumkarbonat bei NAL in Auftrag gegeben, in der Optionen für die nachgelagerte Verarbeitung einschließlich Lithiumhydroxid untersucht werden. Der CEO von Sayona Quebec, Guy Laliberte, sagte, dass die Vereinbarung einen weiteren wichtigen Schritt für die Wiederaufnahme des Betriebs bei NAL darstellt. "Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit einem lokalen Unternehmen, die es Sayona ermöglicht, seine Kunden auf einfache Weise per Bahn zu beliefern und gleichzeitig in der Region stärker zu verwurzeln", so Laliberte. "Die strategische Lage von Solurail in der Region Abitibi-Temiscamingue und das Fachwissen, das das Unternehmen im Bereich Umschlag und Spedition entwickelt hat, sind Schlüsselelemente, die zur Erreichung unserer gemeinsamen Ziele beitragen werden, während wir die Produktion dieses wichtigen Batteriemetalls in Quebec vorantreiben." Als Spezialist für Umschlag und Transfer betreibt Solurail eines der einzigen Bahnterminals im Nordwesten Quebecs, das über die geeignete Ausrüstung für die effiziente und sichere Durchführung von Großprojekten verfügt. Außerdem bietet das Unternehmen integrierte intermodale Dienstleistungen für den Transport großer Mengen über seine Straßen- und Schienenpartner an. Der Geschäftsführer von Sayona, Brett Lynch, kommentierte: "Die Sicherstellung der erforderlichen Marktzugangsmöglichkeiten ist ein wichtiger Teil unserer Arbeit bei der Wiederaufnahme des Betriebs der NAL. Wir sind entschlossen, so viele lokale Zulieferer wie möglich zu beschäftigen, um ein verstärktes Engagement mit den lokalen Akteuren zu fördern und Quebecs Position als führender Lieferant von Batteriemetallen in Nordamerika zu stärken."