PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
33,91 EUR
-1,72 %-0,60
26. Nov, 21:30:45 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 21.831
samsel82,
13.06.2024 16:57 Uhr
0
Der Short wo ich kaufen wollte ist von 0,48 Euro auf 0,90 Euro. Hätte sich gelohnt. Und dann davon Aktien kaufen ,naja nächstes Jahr
Fakultaet,
13.06.2024 16:59 Uhr
0
Kann schon gut möglich sein. Die SE hält Anteile von VW (20%), damit auch bugatti, Seat, Lambo, Audi,.....und natürlich dei Absolute Mehrheit der Porsche Automobil aktie. Die Anteile zusammen sind bei weitem mehr Wert als die SE. Sieht man ja auch am KGV und der Dividende. Wenn du eine Porsche Automobil aktie willst kauf die SE, bekommst umgerechnet mehr als eine Aktie und noch VW inkl. allen Teilen gratis dazu
CaptainQuark,
13.06.2024 17:01 Uhr
0
Kann schon gut möglich sein. Die SE hält Anteile von VW (20%), damit auch bugatti, Seat, Lambo, Audi,.....und natürlich dei Absolute Mehrheit der Porsche Automobil aktie. Die Anteile zusammen sind bei weitem mehr Wert als die SE. Sieht man ja auch am KGV und der Dividende. Wenn du eine Porsche Automobil aktie willst kauf die SE, bekommst umgerechnet mehr als eine Aktie und noch VW inkl. allen Teilen gratis dazu
Ich bin am Grübeln, ob ich meine VW Aktien gegen Porsche SE tauschen soll.. Hab während Corona zweistellig eingekauft, aber viel tut sich nicht, außer die Dividende.
Fakultaet,
13.06.2024 17:16 Uhr
1
Sehr schwer zu sagen. Beide aktuell logischerweise unter Druck. Ich würde garnix tauschen und einfach mal 2 Jahre liegen lassen. VW liegt bei fast 10% Div rendite, wenn es die 98 nochmal testet. Selbst wenn da 1-2 Jahre "schlecht" laufen...also auf dem Rekordniveau bleiben wie die letzten jahren (weil wenig Wachstum an der Börse = Müll), dann ist das eine Top Aktie wenn die Zinsen in 2025-26 wieder auf normalen niveaus kommen und alle nach guter rendite suchen weil Anleihen nicht mehr viel bringen. Zusätzlich gibts weitere Firmen im Konzern die gegründet wurden und die Standbeine verbreitern (Powerco...Batteriefertigung und jetzt noch das Thema Batteriespeicher)
Mäusebussard,
13.06.2024 17:30 Uhr
0
Charttechnisch ist hier leider alles im Eimer...sämtliche Unterstützungen wurden gerissen, der mühsam über Monate erarbeitete Aufwärtstrend innerhalb von 2 Tagen verlassen?🤷♂️🤔🙈 das kann es doch echt nicht sein. Meine Güte, wenn die Automobilwerte steigen, joggt die SE langsam mit dem halben Tempo hinterher....wenn diese fallen, ist die SE mit doppeltem Tagesverlust vorne. Was läuft hier eigentlich falsch?👎😲
Pepinot,
13.06.2024 16:46 Uhr
0
ich denke, nach ExDivi würde quartalsbereinigt. Dazu kommt morgen ist Freitag.
kaufzeit!
in 2-3Wochen sieht es besser aus.
Und schaut mal im Chart 10 Jahre zurück. das ist fast tiefststand!
Fakultaet,
13.06.2024 16:36 Uhr
0
Man muss kaufen wenn die Kanonen donnern. Wenn man rein vom Chart her die Tiefpunkte seit Börsengang verbindet kommt man auf grob die aktuelle kursregion +-40. Die Medien sind voll von Schlechen news, alles wird hochgekocht. Eautos kacke, umstellung kacke, china zerstört alles, Strafzölle werden eskallieren,.... Deshalb bin ich langsam bei unter 50 rein. Denke wenn sich das alles in 1-2 jahren abgekühlt hat sind wieder viele auf der suche nach guter Rendite, dann gibts keine 5% mehr risikolos in US Anleihen. Zyklisch so wie immer. Shell wollte in Corona auch keiner, und Netflix 2022 war auch defakto pleite.....oder doch nicht. Hab da nie das Tief erwischt, aber der Gewinn war schon nice
Florian_Homm,
13.06.2024 16:20 Uhr
0
KGV kann auch schnell wieder steigen und der Kurs gleichzeitig weiter sinken. Statt Aktienrückkäufe sind weitere Beteiligungen geplant, wer weiß, vielleicht Übername von SpaceX und Ferrari ??
smartin79,
13.06.2024 16:03 Uhr
0
naja das ist genauso unwahr wie die Botschaften der Panikshorties. Der Dax hat hervorragend performt und hat nichts mit Mag7 oder ähnlichem zu tun. Porsche enttäuscht da schon. Andererseits sehe ich das nicht als schlechtes Investment. Wie weit soll das KGV noch runtergehen? Mich nervt allerdings schon , dass kaum etwas gegen den Kursrückgang unternommen wird. Aktienrückkauf oder klare Kommunikation, in welchem Umfang Schulden abgebaut werden sollen, wäre schon gut. Im Grunde ist das ja komplett untergegangen.
Fakultaet,
13.06.2024 15:54 Uhr
0
Hab auch mal bisschen nachgelegt und bin jetzt in Summe bei EK 46. bei 41 würde ich die Posi voll machen.....dann ek43. Langfristdepot. Das weiter unten mit den Bilanzverlusten stimmt ja schon grob. Aber der gewinn pro aktie, bzw. der Ausblick, welcher erst vor kurzem bestätigt wurde ist einfach krank. Ja KGV von 2.6 ist nicht alles, aber selbst wenn der Gewinn um 50% einbricht, was ja bei dem Kurs abgebildet ist würde zu einer üblichen Bewertung von 5-6 in der Automobilindustrie führen. Hier ist schon echt brutal was reingepreist.
Beaufort,
13.06.2024 15:03 Uhr
0
Erstmal abwarten, wie sich das mit den Zöllen auf chinesische Autos weiter entwickelt.
waruyama,
13.06.2024 14:59 Uhr
0
Den absoluten Tiefpunkt triffst du eh nie. Wenn sich die Aktie erholt, und das wollen wir mal hoffen, dann war das wahrscheinlich ein guter EK.
JohnStuartMill,
13.06.2024 14:48 Uhr
1
Das Problem der Holding könnte ein bilanzielles sein: wenn nämlich der Kursverfall bei VE und Porsche AG weiter geht dann steht eine Wertberichtigung der Aktienpakete ins Haus. Die sind zwar nicht Liquiditätswirksam aber könnten zu einem Verlustausweis in der Bilanz der Porsche Holding AG führen . Dazu ist es wichtig , dass die derzeitige Kursschwäche sich nicht fortsetzt . Also eine VW Aktie unter 100 und eine Porsche AG unter 60 möchte ich nicht erleben !
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