NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Warum sinkt das Ding wieder so heftig 🙁

🖕

Klingt gut. Wer Probleme mit kritischen Fragen hat, ist definitiv gut beraten, sich auszuklinken

Kein Problem, ich habe mich hier eh bereits ausgeklinkt und beteilige mich nicht mehr.

Perhaps… du bist aber auch so ziemlich der einzigste der ständig auf met4ert reagiert. 🤷🏻‍♂️

eine Zusammenstellung wäre sehr schön. Ich bin in dem Forum weil sonnst keiner was zu dem Thema Batterie schreibt oder fragen hat. Es ist schon sehr sehr merkwürdig dass wenn ich zb Neometals investiert in US-Batterie-Start-up-Unternehmen Tyfast https://www.finanztrends.de/neometals-investiert-in-us-batterie-start-up-unternehmen-tyfast/ für dich als downrampen eingestuft wird. Was ist das downrampen daran ? ich will es auch verstehen. Das mit dem Recyclingzyclus ist doch eine Logische Folge und kein Geheimnis wenn eine Batterie 20.000 Ladezyklen hält. Ich sehe das als sehr sehr positiv mit den 20.000 Ladezyklen als Verbraucher . Gehst dir nur darum über andere poster zu schreiben , denn ich sehe du schreibst zu 90% eigentlich nur über mich die letzen Tage oder sogar Wochen. Eventuell kann hier mal ein anderer schreiben was downrampen daran ist. Ich glaube fast du hast nur dem Kurs vor Augen sonnst nichts. Es ist Börse und da schwanken die Kurse , das hat absolut nichts mit meinen Post zu tun , wenn doch dann wäre ich wohl der Mächtigste auf der Welt. Bist du zu spät rein und bist deswegen so nervös ? Neometals hat so viel power , die Kurse von jetzt sehen wir nie mehr und laden meiner Meinung immer wieder bei Rückgang zum kauf ein. Eine Menge Geld liegt auf der Bank , ein neuer Börsengang steht bevor , das Recyclinggeschäft läuft ..... was will man mehr.

Und mal wieder schön der Frage ausgewichen. Soll ich mal eine Zitatsammlung vom letzten halben Jahr zusammenstellen? Natürlich bist Du ein Downramper, der exklusiv zu Neometals schreibt. Du hast großes Glück, daß Du hier in einem Forum mit vielen geduldigen oder gleichgültigen Lesern bist. Woanders wärst Du schon lange achtkantig rausgeflogen. Bei mir bist Du jetzt auf igno, kann nur jedem empfehlen, dasselbe zu tun.

Persönliche Angriffe tun der Diskussion keinen Gefallen. Versuche einfach, deine persönlichen Angriffe zu reduzieren oder gar einzustellen. Wenn du hier wirklich investiert bist , würdest du anstelle anderer Poster über das Unternehmen und alles, was damit zusammenhängt, posten. Ich frage mich langsam, warum dir meine Fragen so unangenehm sind, dass du denkst, ich wäre ein downramper, obwohl ich keinen der Berichte selbst geschrieben habe. Ist dir die Beteiligung an Tyfast unangenehm weil sie an eine 20.000 Zyklus Batterie forschen ? oder geht es darum dass andere Lithium-, Kobalt -und Nickel-freie Batterien herstellen werden und diese , deiner Meinung es nicht machen sollen ? die frage über ein Gebrauchtes E-Fahrzeug das man kauft und eine Austauschbatterie nach Garantieanspruch den Wert des Fahrzeuges übertreffen kann und man lieber mit der schwächeren Batterie fährt bis es gar nicht mehr fährt ist schon unangenehm. Ich werde langsam neugierig, warum solche Fragen unbequem sind. Die Frage, warum ich nicht in einem anderen Forum aktiv bin, ist eine sehr, sehr seltsame Frage.

@met4ert Ich bezweifle ernsthaft, daß Du hier investiert bist. Nochmal die Frage, warum das NMT-Forum das einzigste ist, in dem Du aktiv bist, und das täglich. Für mich riechst Du nach bezahltem Downramper.

Ich glaube nicht einmal, dass es um das nächste Jahrzehnt geht, es geht um das danach und darüber hinaus, bis Batterien mit anderen Zusammensetzungen wie zb Tyfasts Vanadium-Batterien recycelt werden da sie immer längere Ladezyklen haben. Neometals investiert in US-Batterie-Start-up-Unternehmen Tyfast https://www.finanztrends.de/neometals-investiert-in-us-batterie-start-up-unternehmen-tyfast/

https://www.all-electronics.de/automotive-transportation/es-geht-auch-ohne-kobalt-bei-elektrofahrzeug-batterien-313.html

Von wie vielen Jahrzehnten sprichst du... Einfach mal auf das kommende Jahrzent konzentrieren und nicht überall das Haar in der Suppe suchen

Wenn EV-Batterien kein Lithium, kein Kobalt und kein Nickel enthalten, kann das meines Erachtens dazu führen, dass sich das Recycling und deren Ausbeute nicht lohnt und für den Batteriehersteller das Recycling zu einem Kostenfaktor werden kann und eher für Second-Use-Anwendungen infrage kommen , beispielsweise in Form von stationären Energiespeichern. Damit ist die gesetzliche Recyclingpflicht von mindestens 50 % des Gewichts der Lithium-Ionen-Batterien wohl erfüllt. Was ist euere Meinung dazu ?

Gar nichts, der Herr verunsichert gerne Anleger mit Halbwissen. Das einzigste, was in diesem Jahrzehnt bei PKWs neu zum Einsatz kommen wird, ist die Feststoffbatterie (braucht noch mehr Lithium) und die Lithium/Natrium Batterie von CATL Selbst die Bildzeitung hat das erkannt, Zitat letzter Satz: "Es wird also noch etwas Zeit ins Land gehen, bevor das eine oder andere Akku-Wunder Realität wird."

Das heißt ?

https://www.autobild.de/artikel/e-autos-batterie-zukunft-21260619.html --. . . . . . . . Akku kommt ohne Lithium, Nickel und Kobalt aus. . . . . .Vor ein paar Jahren wurde das noch als Spielerei und exotisch abgetan. Mittlerweile sind die Zellen marktreif.