NEOMETALS LTD WKN: A12G4J ISIN: AU000000NMT1 Kürzel: NMT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@met4ert Ich bezweifle ernsthaft, daß Du hier investiert bist. Nochmal die Frage, warum das NMT-Forum das einzigste ist, in dem Du aktiv bist, und das täglich. Für mich riechst Du nach bezahltem Downramper.

Ich glaube nicht einmal, dass es um das nächste Jahrzehnt geht, es geht um das danach und darüber hinaus, bis Batterien mit anderen Zusammensetzungen wie zb Tyfasts Vanadium-Batterien recycelt werden da sie immer längere Ladezyklen haben. Neometals investiert in US-Batterie-Start-up-Unternehmen Tyfast https://www.finanztrends.de/neometals-investiert-in-us-batterie-start-up-unternehmen-tyfast/

https://www.all-electronics.de/automotive-transportation/es-geht-auch-ohne-kobalt-bei-elektrofahrzeug-batterien-313.html

Von wie vielen Jahrzehnten sprichst du... Einfach mal auf das kommende Jahrzent konzentrieren und nicht überall das Haar in der Suppe suchen

Wenn EV-Batterien kein Lithium, kein Kobalt und kein Nickel enthalten, kann das meines Erachtens dazu führen, dass sich das Recycling und deren Ausbeute nicht lohnt und für den Batteriehersteller das Recycling zu einem Kostenfaktor werden kann und eher für Second-Use-Anwendungen infrage kommen , beispielsweise in Form von stationären Energiespeichern. Damit ist die gesetzliche Recyclingpflicht von mindestens 50 % des Gewichts der Lithium-Ionen-Batterien wohl erfüllt. Was ist euere Meinung dazu ?

Gar nichts, der Herr verunsichert gerne Anleger mit Halbwissen. Das einzigste, was in diesem Jahrzehnt bei PKWs neu zum Einsatz kommen wird, ist die Feststoffbatterie (braucht noch mehr Lithium) und die Lithium/Natrium Batterie von CATL Selbst die Bildzeitung hat das erkannt, Zitat letzter Satz: "Es wird also noch etwas Zeit ins Land gehen, bevor das eine oder andere Akku-Wunder Realität wird."

Das heißt ?

https://www.autobild.de/artikel/e-autos-batterie-zukunft-21260619.html --. . . . . . . . Akku kommt ohne Lithium, Nickel und Kobalt aus. . . . . .Vor ein paar Jahren wurde das noch als Spielerei und exotisch abgetan. Mittlerweile sind die Zellen marktreif.

https://www.autobild.de/artikel/akkutausch-beim-e-auto-kosten-einbau-garantie-21232250.html nur Link - danke für den guten Tip

Einfach Link teilen, spart Energie 🤨 : https://stocktrack.com.au/asx/nmt/shorts

wie ich geschrieben habe , das sind die 17958 Aktien die auch in Prozent des ausgegebenen Kapitals als Short gemeldet im Handel auf der ASX und Chi-X eingegangen sind. Wenn Aktien Außerhalb der ASX und Chi-X an anderen Börsen gemeldet werden müssten sind diese nicht mit drin.

Nur mal so am Rande, die Prozentangabe bezieht sich auf das Gesamtvolumen der ausgegebenen Shares, nicht auf den ASX-Handel.

am Montag den 26.09.2022 hatten wir 17,958 Shortsell bei Ges. 552,346,508 Aktien das war ein Anteil von ca. 0.003% auf ASX und CHI-X.

Hier zählt nur eins: Cashflow, keine Verschuldung und ein EU gefördertes Projekt, starke Partner für die Zukunft... Ja, der Kurs fällt, aber bis jetzt hat NMT immer geliefert und seine Meilensteine zeitnah erreicht. 😂

Die Frage ist wann es soweit sein wird. Habe in dem Annual Bericht auch gelesen, dass nur noch 40 Tonnen Material nach China zum Schmelzen und Bewerten gesendet wurden. Hier waren auch ursprünglich mal von 100 Tonnen die Rede. News zu Barrambie sind ohnehin schon überfällig (wenn man NMT auf die Timeline festnagelt). Besorgniserregend für mich persönlich nicht. Die Entwicklung von Neometals ist immer noch grandios.

Sehe ich auch so Penne und wurde auf hotcopper auch so wahrgenommen