HYUNDAI MOTOR WKN: 885166 ISIN: USY384721251 Kürzel: HYU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also ja, ich persönlich sehe hier schon langfristiges Potential. Wichtig wäre, dass sie schnell die Transformation in Richtung E-Auto bzw. H2 bei LKWs hinbekommen, da sich dort das Wachstum abspielt. Drohnen und Robotik (Boston Dynamics) sehe ich hier als "Nice to have", aber nicht mehr. Vielleicht irre ich mich und das Wachstum käme von dort, wäre auch schön. Aber ja, wenn man sich den Chart der letzten 13 Jahre ansieht, dann gleicht der mehr einer Achterbahnfahrt, wo man wieder rauskommt, wo man rein ist ... auf Sicht der letzten 23 Jahre allerdings ein fast Verzwanzigfacher ...

Ganz ehrlich. Sieht hier irgendjemand langfristiges Potenzial? Bin investiert mit EK 25, top Unternehmen, drohnen Phantasie, etc... aber der Kurs ist doch lächerlich und ist doch damals nur kurz auf 55 Wegen der Apple Auto Hysterie...

Eingang bei TR

Ing auch

Flatex ist da

Bei Scalable Capital auch noch nicht

Wann kommt die Dividende? Bei TR sehr ich noch nichts

Wird ja mal Zeit

Habe ich immer an Hyundai geglaubt und nachgekauft

Schöner Anstieg 👌

Die Hyundai Motor Group wird bis 2030 24 Billionen Won (16,6 Milliarden Euro) auszugeben, um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern. Der Konzern hat das Ziel, einer der drei weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden. Die jährliche Produktion von Elektroautos in Korea soll bis 2030 auf 1,51 Millionen Einheiten gesteigert werden, dies sind etwa 40 Prozent der geschätzten weltweiten Elektrofahrzeugproduktion von 3,64 Millionen. Hyundai möchte bis 31 EV-Modelle anbieten. Kia wird ein neues Werk zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in der Hwaseong südlich von Seoul bauen wird. Kia bereitet derzeit die Markteinführung eines dreireihigen Elektro-Crossovers, des EV9, vor, der noch heuer in Korea erhältlich sein soll, während Hyundai den Ioniq 7 2024 auf den Markt bringen möchte. Quelle: ntv

Find ich gut, dieser beinahe zwanghafte Trends mancher Hersteller, alles über den touchscreen bedienen zu müssen, ist schon eine ziemliche Ablenkung. Noch dazu wenn man sich durch x Submenüs hangeln muss. Ich mag technische Spielereien, aber im Auto brauch ich auch Haptik.

Hyundai schwört auf physische Knöpfe und Regler Bei Autos gibt es oft Soft-Touch-Buttons, um Kosten zu sparen, doch Hyundai findet das zu gefährlich und setzt weiter auf echte Knöpfe und Regler. Quelle: golem

Hyundai Motor Company and Advent Technologies Sign Joint Development Agreement Following Successful Fuel Cell Technology Assessment Quelle: Wallstreet-online

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/wasserstoffantrieb-zukunftsmarkt-hyundai-will-neuen-wasserstoffverbrennungsmotor-2025-in-serie-produzieren-12245771