Hoegh Autoliners Hauptforum WKN: A3C8LV ISIN: NO0011082075 Kürzel: HAUTO Forum: Aktien User: Andre1995
9,00 USD
-6,74 %-0,65
21. Dec, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 1.711
stefang1972,
13. Dez 8:53 Uhr
0
Auf tr im Moment nicht handelbar 🤔
F
R
RoyDiggerhund,
12. Dez 21:35 Uhr
0
Wo seht ihr mittelfristig den Kurs bei der Aktie?
Mr.Boombastic,
12. Dez 20:40 Uhr
0
Drecksaktie, denke nach Dienstag steigt wieder
H
Havoc76,
12. Dez 20:20 Uhr
0
Dann muss aber trotzdem ein großer verkauft haben. Kleinanleger können den Kurs doch nicht so fallen lassen
F
Frank0411,
12. Dez 17:40 Uhr
0
Ohne die ganzen Dividendenabschläge aus diesem Jahr wäre der Kurs übrigens auch nach dem Rutsch heute bei über 13 EUR ...
EsGehtVoran,
12. Dez 17:37 Uhr
1
Habe hier einen EK von ca. 10€ und meine netto Dividende betrug dieses Jahr ca.12%.
Bei dem fallenden Kurs leider nur +- null.
Nachlegen würde ich in steigende Kurse bei 9,50.
Mein SL liegt bei 7,80.
Hoffentlich hält die 9€.
Viel Erfolg ⬆️📈💃🍾😎
S
SveGoe,
12. Dez 17:14 Uhr
1
Man kann mal eine GANZ grobe Überschlagsrechnung machen: Aktuell machen wir im Quartal 3,5 Mio CBM, also wären das 210 Mio Dollar Umsatz. In 3Q24 hatten wir einen adjusted EBITDA von ca 180, also (wieder ganz grob) 170 Mio "Kosten". Blieben bei 210 Mio gerade mal 40 Mio Dollar übrig, also EPS von 21 Cent. Mal 4 sind also 85 Cent p.a., und dann wäre ein Multiple von 12 nötig für zweistellige Kurse. Nicht völlig unrealistisch, aber auch schon ganz ordentlich für die Schifffahrtsbranche. Vielleicht sinken die KOsten etwas durch die Auroras, vielleicht steigt auch die Kapazität. Vielleicht sind 60 Dollar aber auch immernoch zu viel in 2, 3 Jahren. Wer weiß. Auf jeden Fall sollte man hier nicht denken, dass es ewig so weitergeht und wir jedes Quartal 60, 70 oder mehr Cent Dividende bekommen werden!
S
SveGoe,
12. Dez 17:05 Uhr
0
Vorsicht. Wie Frank schon sagte, ist der Peak der kurzfristigen Charterraten vermutlich erreicht. Die 3Q24 Präsentation hat hier einen interessanten Graphen. Es kann natürlich noch eine Weile auf diesem Niveau bleiben, aber wenn man sich den dort gezeigten Verlauf der vergangenen 20 Jahre anschaut, dann sind die Raten aktuell etwa doppelt so hoch wie im langfristigen Mittel. Wenn du also langfristig unterwegs bist, würde ich das mal ganz nüchtern durchrechnen, welcher Gewinn bei, sagen wir, 60 Dollar je CBM drin ist, und welches Multiple wir dann bräuchten, um zweistellige Kurse zu erreichen!
Marc777,
12. Dez 17:00 Uhr
1
Ich habe auch mal nachgelegt, bei 8,50 kommt das nächste Paket. Die Divi nächste Woche geht auch direkt wieder rein. Wenn ich mich nicht täusche kommt doch Ende Januar oder Anfang Februar auch schon die nächste Divi vom Q4?!
Mercedes190sl,
12. Dez 16:21 Uhr
1
Die Hoegh ist absolut auf dem richtigen Weg das zeigten die Investitionen in neue Schiffe ich sehe in absehbarer Zeit 13/15€ als Ziel nur meine Meinung 👍
W
W00dy,
12. Dez 15:58 Uhr
4
Kann natürlich sein; denke ich aber nicht. Oder anders: würde ich nicht drauf bauen. Wer seine Position erweitern will, muss wahrscheinlich jetzt oder die nächsten Tage nachkaufen.
Spätestens wenn nächste Woche die Dividende auch ausgezahlt wird, geht es nämlich durch das Reinvestment der Anleger wieder schneller nach oben.
Ich für meinen Teil, erachte diese ca. 9€ für einen gesunden Einstiegspunkt, ohne viel Spekulation auf noch niedrigere Kurse, was ja letztlich auch nurnoch eine Wette wäre. Ist natürlich keine Anlagenberatung.
F
Frank0411,
12. Dez 15:06 Uhr
1
Wenn du den Trendkanal meinst, das stimmt ... Charttechnik stößt aber an ihre Grenzen, wenn innerhalb eines Jahres über 40% der Marktkapitalisierung als Dividendenabschläge vom Kurs runtergehen.
S
SveGoe,
12. Dez 14:57 Uhr
0
Irghendwann gleichen die Dividenden das dann halt aus. Der Kurs könnte auf 6,70 fallen und ich wäre +- Null, und bei 7,30 hätte ich immernoch 10% p.a. Verzinsung gehabt seit meinem Einstieg im März. Immer brav reinvestieren, und wenn der Kurs dann irgendwann sinkt, hat man die Position derart vergrößert, dass es auch egal ist. Sieht halt nicht schön aus im Depot, wenn da -25% steht, aber so what...
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