Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Die Daimler Truck-Aktie legt am Donnerstag stark zu und könnte sich nun auf den Weg zu einem deutlichen und wichtigen Anstieg machen. Das muss dafür jetzt konkret passieren und so sind die Aussichten für den DAX-Konzern. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-11/63940524-daimler-truck-aktie-das-braucht-es-jetzt-486.htm

Verkauf der Kauposition vom Dienstag zu 33,90€ zu 35,70€

https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/TRATON-SE-60635969/news/Optimismus-von-Exane-treibt-Traton-und-Daimler-Truck-an-48482339/ FRANKFURT (dpa-AFX) - In einem allgemein wieder freundlichen Umfeld für Automobilwerte sind die Papiere von Nutzfahrzeugherstellern am Donnerstag wegen einer optimistischen Analystenstudie positiv aufgefallen. Die französische Investmentbank Exane BNP strahlte in einem Ausblick auf 2025 einen gewissen Optimismus unter anderem für Nutzfahrzeuge aus.

https://www.finanztrends.de/aktie-des-tages-daimler-truck-entgegen-aller-skepsis/

https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/deutsche-telekom-daimler-truck-co-das-sind-die-besten-dax-aktien-die-sie-jetzt-kaufen-koennen-20370701.html

Es hilft nichts, sich jetzt den Kopf zu zerbrechen, müssen einfach abwarten was im nächsten Jahr tatsächlich kommt und was dann als Kettenreaktion darauf folgen wird. Richtig ist, dass ein Handels- und Zoll Krieg für alle Beteiligten Nachteile bringen würde. Aber egal wie, die Welt wird sich weiter drehen und es wird auch in der Zukunft immer noch Holz für eine Pfeife geben 🤭😂

Er wird wohl kaum das Freihandelsabkommen mit Mexiko aufkündigen.

…… noch sind da keine Fakten geschaffen, müssen wir einfach abwarten und Zölle können auch zu einem großen Nachteil für die USA werden, ist ja dann keine Einbahnstraße. Mich hält es jedenfalls nicht davon ab, hier jede Chance zum Aufstocken zu nutzen, das Potenzial ist längerfristig enorm und die Dividendenpolitik stimmt außerdem.

Trump weiß heute sowieso nicht mehr , was er gestern gesagt hat.

…… na dann hoffen wir es mal, ein Kaufkurs ist es aktuell allemal.

Wäre möglich.

https://www.maschinenmarkt.vogel.de/daimler-truck-macht-mit-e-actros-600-ernst-a-ab2dfe4b2f16a8ed9e1f9467f09d1c8c/ In spätesten vier Jahren nur noch E-Lkw Das „Brummi“-Schwergewicht unter Strom koste allerdings deutlich mehr als sein Diesel-Lkw. Er soll sich für Logistikfirmen aber über die niedrigeren Betriebskosten amortisieren. Das Unternehmen engagiert sich außerdem auch in puncto Ausbau der Infrastruktur – zum Beispiel, wenn es um Ladesäulen geht. Im April konnte auch ein Erfolg beim Schnellladen von E-Lkw erreicht werden. Beim Übergang vom Verbrennermotor zu neuen Antrieben setzt der Konzern aber auch auf Lastkraftwagen, die Wasserstoff als Energieträger im Tank haben. Bis 2039 will man nur noch die sauberen Lkw in den Kernmärkten Europa, USA und Japan anbieten.

Surprise, Surprise.... Trumps Ansagen werden nicht zum letzten Mal auf dem Automobilsektor und auch anderswo für Unruhe sorgen, da heißt es einfach mal abwarten, wie sich dies im Endeffekt in Bezug auf Zölle letztendlich auswirkt. Denke DT wird sich in Form von Freightliner, diesbezüglich schon Vorsichtsmaßnahmen überlegen und gegebenfalls Umstrukturierungen vornehmen. Der Einbruch beim Kursniveau ist deshalb nicht weiter erstaunlich, da die Märkte bereits einen WorstCase Szenario einpreisen. Bei DT wird sich aber bald wieder eine Erholung abzeichnen. Ein Beisp., der Wachstumstreiber 25 wird definitiv das autonome Fahren darstellen und dies wird komplett in Amiland durch die DT Tochter Torc Robotics abgebildet:-). Aus D gibt's jedoch auch erfreuliche News, seitens Daimler Buses, wie von Biertoni bereits gepostet. Die Hamburger Hochbahn AG bestellt bei DT bis 2030 als ALLEINAUSRÜSTER 350 eCitaro inkl. eCitaro G MODELLE. Die neuen eCitaro-Busse der Hamburger Hochbahn AG sind mit der innovativen Batteriegeneration NMC3 ausgestattet, die eine besonders hohe emissionsfreie Reichweite ermöglicht. Ganz starkes Zeichen, da die Subventionen für E-Busse und E-Lkws Ende 24 enden werden. Die Entscheidung der Hochbahn beruht unter anderem auf die schnelle Amortisierung der ca. doppelten Anschaffungskosten, die durch die günstigen Betriebskosten zügig aufgerechnet werden können:-). Da die Hochbahn AG plant ihre gesamte Flotte zu elektrifizieren, ist durchaus mit Folgeaufträgen zu rechnen. https://www.electrive.net/2024/11/26/hamburger-hochbahn-will-bis-zu-350-ecitaro-in-den-dienst-nehmen/

https://vision-mobility.de/news/daimler-grossauftrag-aus-hamburg-fuer-350-ecitaro-352971.html

So ein Analyst ist schon sein Geld wert.