Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Na bitte 🤷‍♂️ geht doch, wir sind wieder über der 40, wer’s nicht glaubt der irrt sich 🤭😂

Hat sich der DAX doch noch vorsichtig und leise in Position gebracht? https://stock3.com/news/dax-tagesausblick-dax-anstiegssequenz-komplett-zurueckgenommen-sonderfall-14774122 Er steht indikativ inzwischen bei 18.652 (LuS) und hat sich nachbörslich deutlich vom amerikanischen DJ Index abgesetzt. Ob da morgen vielleicht noch mehr geht … ? Vielleicht laufen die Uhr morgen mal etwas anders herum … 😉

Man könnte die Uhr danach stellen … 📉 …

Surprise, Surprise.... Zugegeben die 40 ziert sich noch etwas, aber DT wird auch diese Marke zurückerobern:-). Bedenkt man nur alleine die Poleposition im autonomen Fahren, die noch garnicht im Kursniveau eingepreist ist, aber schon seit längerem mit dem eCascadia in Amiland auf öffentlichen Straßen getestet wird und eine Zulassung für Level4 in den nächsten Jahren von DT als erstem Hersteller bewältigt werden wird:-). Analystenseitig bleibt das Vertrauen in DT weiterhin intakt. JPMorgan hat die Einstufung für Daimler Truck nach einem einwöchigen Investorentreffen in Asien auf "Overweight" mit einem Kursziel von 56 Euro belassen. Mit Blick auf den chinesischen Automobilmarkt sei eine Konsolidierung notwendig, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer am Mittwoch vorliegenden Sektorstudie. Dieser Markt habe sich in den vergangenen Jahren exponentiell entwickelt. Beim Lkw-Hersteller Daimler Truck dürften sich Kostensenkungen in einer besseren Profitabilität niederschlagen./bek/tih https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-06/62413027-jpmorgan-stuft-daimler-truck-auf-overweight-322.htm

https://www.automobil-industrie.vogel.de/daimler-truck-paccar-accelera-amplify-cell-technologies-joint-venture-kel-kearns-a-fe517283b2b41790adfda7e39b9ed954/ Die Unternehmen Accelera by Cummins, Daimler Trucks & Buses und Paccar werden in den USA gemeinsam Batteriezellen fertigen und wollen eine Batterieversorgungskette in dem Land aufbauen. Die Gründung des Joint Ventures „Amplify Cell Technologies“ ist abgeschlossen. Es wird in Kürze mit dem Bau einer Fabrik mit einer Kapazität von gut 20 Gigawattstunden in Marshall County, Mississippi, beginnen. Das haben die Unternehmen mitgeteilt.

An schwachen Tagen ist man aber wieder vorne mit dabei, unglaublich. Wie lange will die Korrektur noch gehen.

Für diejenigen die Android haben bitte folgendes eingeben... https://www.boersennews.de/nachrichten/partner/mediafeed/wichtige-mitteilung-faq-installation-der-apk-datei-fuer-die-neueste-version-unserer-app/4462644/ Dann klappt es wieder.........

Surprise, Surprise.... Batterien sind der entscheidende KostenFaktor bei der Produktion von E-Nutzfahrzeugen. Um die Kosten hierfür besser in den Griff zu bekommen, steigt DT in die Fertigung ein und nutzt den Standort USA mit der entsprechenden Förderung:-). Wie vor einiger Zeit bereits angekündigt ist nun der Startschuss für die Produktion von speziellen Bus Batterien mit DT Beteiligung erfolgt. Accelera by Cummins, Daimler Trucks & Buses US Holding und PACCAR haben die Gründung ihres Joint Ventures, das nun Amplify Cell Technologies heißt, abgeschlossen. Amplify wird in Kürze mit dem Bau einer Fabrik mit einer Kapazität von 21 GW/h in Marshall County, Mississippi. Die Fabrik soll mehr als 2.000 Arbeitsplätze im US-Produktionssektor schaffen. Amplify Cell Technologies hat Kel Kearns zum Chief Executive Officer ernannt. Accelera, Daimler Truck und PACCAR besitzen jeweils 30% des Unternehmens. EVE Energy fungiert als Technologiepartner mit einem Anteil von 10%. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-06/62404374-accelera-by-cummins-daimler-truck-paccar-complete-battery-jv-transaction-020.htm

https://www.investor-verlag.de/aktien-und-aktienhandel/deutschland/dax/daimler-truck-aktie-analysten-weiter-optimistisch/ Daimler Truck-Aktie: Geduld und Chancen Das eingetrübte Umfeld mit deutlich weniger Aufträgen geht auch an der Daimler Truck-Aktie nicht spurlos vorbei. Ausgehend vom Rekordhoch hat das Papier in den letzten rund 2 Monaten etwa 17 Prozent verloren. Kurzfristig sollten Anleger demnach Geduld mitbringen – wie schnell sich die Nachfragesituation verbessern kann, ist aktuell nicht vorhersehbar. Mittel- und langfristig hingegen sieht es für Daimler Truck jedoch deutlich besser aus. Das Unternehmen möchte in den kommenden Jahren kräftig wachsen und auch die Analysten sind durchweg optimistisch. Die Kursziele liegen zwischen 48 Euro (Goldman Sachs) und 61 Euro (RBC) – ausgehend vom aktuellen Kurs von unter 40 Euro ist hier also laut der Analysten noch ordentliches Kurspotenzial vorhanden.

Kann die Frau was oder wird wieder eine Frauenquote erfüllt?

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/lastwagen-drei-manager-kaempfen-um-den-chefposten-bei-daimler-truck/100040781.html Drei Manager kämpfen um den Chefposten bei Daimler Truck Im Herbst will der weltgrößte Lkw-Hersteller die Nachfolge von Vorstandschef Martin Daum regeln. Karin Radström gilt als Favoritin. Doch Oberkontrolleur Joe Kaeser hat weitere Optionen.

Wir schaffen sicher auch bald wieder die 40, wer das nicht glaubt, der irrt sich 🤭😂

Feiertage?