Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

36,99 EUR
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16. Nov, 12:59:12 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 10.238
R
Ruuudi, 09.04.2024 12:28 Uhr
1
Du weißt doch: unser Galopper braucht mehrere Anläufe auf den Oxer. Einer wird schon drüber führen - der erste Oxer würde mir schon reichen.😂 Aber wie sagte ein User hier⬆️: „….. ja 🤭 aber selbst wenn, wäre das für mich auch kein Beinbruch, die Börse geht weiter und der Kurs von Daimler Truck wird langfristig gesehen sich bestimmt gut weiterentwickeln und zwischendurch freuen wir uns über eine gute und steigende Dividende 🤷‍♂️😂“ In diesem Sinne: frohes Schaffen.😉
Wespen
Wespen, 09.04.2024 12:23 Uhr
0
Ich glaube der Ruuudi wurde am Oxer abgeworfen 🤷‍♂️ hoffentlich blieb er unverletzt 🤭
JoTONIC
JoTONIC, 09.04.2024 12:21 Uhr
0
Surprise, Surprise.... Keine Frage, die Zahlen besonders vom asiatischen Markt mit -29% zum Vorjahreszeitraum, sind nicht berauschend, aber durchaus verkraftbar. Hervorzuheben ist dagegen, die anhaltende starke Performance von Daimler Buses, die den sonstigen Rückgängen trotzt und ein kleines Plus (+1%) erwirtschaften kann. Ebenso gibt der Umsatzsprung von 287 auf 813 Fahrzeugen bei batterieelektrischen Antrieben einen Grund zur Freude:-). Alles in Allem kein Grund zur Panik und genau genommen sind die Kursabschläge noch ganz moderat. Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Truck, kommentiert: „Die Absatzzahlen im ersten Quartal 2024 spiegeln die erwartete Normalisierung der globalen Lkw-Märkte und ein schwaches Umfeld in wichtigen Märkten in Asien wider. Die Absatzzahlen in unseren Kernmärkten für schwere Lkw in Europa und Nordamerika liegen wie erwartet auf einem soliden Niveau. Daimler Buses setzt seine positive Entwicklung fort und hat seinen Absatz weiter gesteigert. Wir behalten die Dynamik auf unserem Weg zu nachhaltigem Transport bei und haben die Auslieferungen emissionsfreier Fahrzeuge im Vergleich zum ersten Quartal 2023 fast verdreifacht.” https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/der-asiatische-markt-schwaechelt-daimler-truck-verkuendet-absatz-im-ersten-quartal-2024.20991
P
PolyluX, 09.04.2024 12:15 Uhr
0

Morgen und/oder Übermorgen platzt der Knoten und der Galopper des (nächsten) Jahres nimmt erneut einen Anlauf auf den Triple Oxer. 😉

Ruhe bewahren.
blindflug
blindflug, 09.04.2024 12:07 Uhr
0
Fu ck ing
blindflug
blindflug, 09.04.2024 12:06 Uhr
0
Buy the dip
Wespen
Wespen, 09.04.2024 12:02 Uhr
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https://mbpassion.de/2024/04/daimler-truck-setzt-108-911-fahrzeuge-in-q1-2024-ab/ Daimler Truck wird im Rahmen der Q1-Veröffentlichung am 3. Mai detailliert über die finanziellen und nicht-finanziellen Kennzahlen des ersten Quartals auf Konzern- und Segmentebene berichten. Und danach sehen wir weiter, eine gute Dividende gibts ja auch bald 😊
Wespen
Wespen, 09.04.2024 11:56 Uhr
0
Ich hoffe, das Unternehmen wird jetzt auch wieder das ARP aktivieren, hab diesbezüglich schon eine Weile nichts mehr gehört oder gelesen 🤷‍♂️😂
P
PolyluX, 09.04.2024 11:40 Uhr
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Morgen und/oder Übermorgen platzt der Knoten und der Galopper des (nächsten) Jahres nimmt erneut einen Anlauf auf den Triple Oxer. 😉

Grassi1
Grassi1, 09.04.2024 11:30 Uhr
0
Bei der Performance welche die Aktie in diesem Jahr schon hingelegt hat, sehe ich überhaupt keinen Grund die Aktie zu verkaufen.
Grassi1
Grassi1, 09.04.2024 11:28 Uhr
0
Dann soll sie halt auf 45 fallen, die steigt auch wieder. Habe ja rechtzeitig in Mercedes-Benz Aktien getauscht. Halte ja nur noch die Daimler Truck, und das ist eine kleine Menge, welche ich bei 45,80 gekauft habe.
blindflug
blindflug, 09.04.2024 11:25 Uhr
0
Keine panik
Wespen
Wespen, 09.04.2024 11:25 Uhr
0

Und jetzt? Jetzt hauen alle ab?

……. also für mich gibt es hier keinen Grund abzuhauen 🤭 Aber ja, hoffen wir, dass sich die konjunkturelle Lage nicht weiter verschlechtert, das betrifft ja nicht nur Daimler Truck 🤷‍♂️
Raketenstation
Raketenstation, 09.04.2024 11:24 Uhr
0
Das wird heute noch blutig
e
eszet213, 09.04.2024 11:22 Uhr
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Analyst Michael Aspinall am 08.04. "Die Marktstruktur für die Anbieter sei günstig, sie erzielen hohe Kapitalrenditen und seien mit weniger fundamentalen Veränderungen konfrontiert als Pkw-Hersteller. Dass 2024 nach dem sehr starken Jahr 2023 zunächst schwächer ausfallen werde, sei bekannt. In den Folgejahren stehe dann aber ein hohes Wachstum an, unter anderem wegen strengerer Emissionsvorschriften in den USA und Europa. "
Sith
Sith, 09.04.2024 11:03 Uhr
0
Und jetzt? Jetzt hauen alle ab?
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