Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

https://www.rheinpfalz.de/lokal/pfalz-ticker_artikel,-daimler-truck-r%C3%BCckg%C3%A4nge-bei-umsatz-und-gewinn-_arid,5710229.html Prognose unverändert „Wir sind auf einem guten Weg, ein weiteres solides Jahr für Daimler Truck zu erreichen“, sagte Konzernchefin Karin Radström. „Ein wichtiger Erfolgsfaktor im dritten Quartal war unsere anhaltend starke Leistung in Nordamerika. Die erfolgreichen Turnarounds bei Daimler Buses und in Brasilien zeigen, dass sich die harte Arbeit der letzten Jahre auszahlt. Im Segment Mercedes-Benz Trucks haben wir noch mehr Potenzial und sind entschlossen, unsere Leistung weiter zu steigern.“ Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Daimler Truck einen Absatz von 460.000 bis 480.000 Einheiten und einen Umsatz von 53 bis 55 Milliarden Euro.

Ausblick: Daimler Truck öffnet die Bücher zum abgelaufenen Quartal Daimler Truck veröffentlicht am 07.11.2024 auf der all-dreimonatlichen Finanzkonferenz die Zahlen zum am 30.09.2024 abgelaufenen Jahresviertel. 3 Analysten gehen in ihren Schätzungen von einem EPS von durchschnittlich 1,07 EUR aus. Im letzten Jahr hatte Daimler Truck einen Gewinn von 1,13 EUR je Aktie eingefahren. Beim Umsatz erwarten insgesamt 5 Analysten im Schnitt eine Abschwächung von 4,37 Prozent auf 13,25 Milliarden EUR. Im Vorjahresviertel hatte Daimler Truck noch 13,86 Milliarden EUR umgesetzt. Der Ausblick von 15 Analysten auf das laufende Fiskaljahr beläuft sich im Durchschnitt auf einen Gewinn je Aktie von 4,17 EUR. Im Vorjahreszeitraum hatte das Unternehmen einen Gewinn je Aktie von 4,61 EUR vermelden können. Auf der Umsatzseite belaufen sich die Erwartungen von 14 Analysten auf durchschnittlich 53,43 Milliarden EUR, nachdem im Vorjahr 55,89 Milliarden EUR in den Büchern standen. Redaktion finanzen.ch

https://www.eurotransport.de/fahrzeuge/lkw/meilenstein-fuer-daimler-truck-tochter-torc-robotics-grundstein-fuer-serienproduktion-autonomer-lkw/ Torc Robotics, eine eigenständige Tochtergesellschaft von Daimler Truck, hat einen Produktabnahmetest für ihre autonom-fahrenden Lkw erfolgreich durchgeführt. Auf einer mehrspurigen, abgesperrten Teststrecke konnte der Lkw selbstständig ohne Mensch an Bord fahren. Bisher haben Daimler Truck und Torc das autonome Fahren aus Sicherheitsgründen mit Sicherheitsfahrern und Fahrtenleitern erprobt und entwickelt. Das erfolgreiche Absolvieren dieses Härtetests ohne Fahrer bezeichnet die Branche als „Driver-Out“-Meilenstein.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-CMS:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Ver%C3%B6ffentlichung-einer-Kapitalmarktinformation/4602387/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News Erwerb eigener Aktien – Zwischenmeldung 38 Im Zeitraum vom 28. Oktober 2024 bis einschließlich 1. November 2024 wurden insgesamt 494,811 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, welches gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052, am 1. August 2023 hinsichtlich des Beginnes des Aktienrückkaufs und am 16. September 2024 hinsichtlich des Beginnes der 2. Tranche bekanntgemacht wurde.

https://www.produktion.de/technik/co2-neutrale-industrie/daimler-trucks-co-offensive-so-gehts-zur-klimaneutralitaet-506.html Daimler Truck setzt auf Klimaneutralität und plant eine Revolution im Schwertransport. Mit einem Mix aus Wasserstoff und Batterietechnologie startet der Konzern eine Offensive gegen CO₂-Emissionen.

https://www.finanztrends.de/wasserstoff-aktien-daimler-truck-erhaelt-weitere-unterstuetzung-nel-asa-faellt-wieder-zurueck-auch-bei-plug-power-haengt-stimmung-schief/ Davon profitiert aktuell Daimler Truck, wie das baden-württembergische Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft heute mitteilte, erhielt der Konzern den ersten Förderbescheid für sein PEGASUS-Projekt. Bis zu 50 Millionen Euro steuert das Bundesland für die Entwicklung von Wasserstoff-Lkw bei. Weitere 27 Millionen Euro kommen aus Rheinland-Pfalz und der Bund beteiligt sich mit 158 Millionen Euro an dem Vorhaben. Damit wird nicht zuletzt sichergestellt, dass Daimler Truck sein Vorhaben aufgrund schlichter wirtschaftlicher Überlegungen aufgibt.

Surprise, Surprise.... China, China und immer wieder China. Auch für die heutige Unterbrechung des Aufwärtstrends ist eine Meldung des gestrigen Abends von DT verantwortlich, in der 180Mil. Wertberichtigung, sprich Abschreibung auf Forderungen betreffs des China Geschäftes erfolgen muss. Es handele sich dabei um einen einmaligen, außerordentlichen und zahlungswirksamen bereinigten Sondereffekt. Dieser habe daher keinen Einfluss auf die operative Entwicklung des Unternehmens (bereinigtes EBIT, bereinigte Umsatzrendite). In der Mitteilung vom Dienstag hieß es ferner, dass alle weiteren prognoserelevanten Drittquartalszahlen (vorläufig und ungeprüft) keiner Ad-hoc-Offenlegungspflicht unterlägen und zusammen mit den weiteren Zahlen für das dritte Quartal 2024 am 7. November veröffentlicht würden. Absolut unerfreulich mit den Chinesen, aber DT hat die 120Mil. aus Q2 bereits verkraftet und wird auch diese 180Mil. verkraften. Die Zuwächse in Amiland werden die Verluste schon teilweise auffangen können. Davon ganz abgesehen, mögen die Chinesen ruhig weiter mit billigem Russengas ihre Lkw's betreiben, der Rest der Welt setzt auf umweltfreundliche Antriebe. Hierbei steht DT in der Pole Position und ist bestens für die Zukunft gerüstet:-). https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-10/63667998-roundup-daimler-truck-mit-weiterer-abschreibung-in-china-aktie-verliert-016.htm

https://www.onvista.de/news/2024/10-29-daimler-truck-nutzfahrzeughersteller-mischt-im-zukunftsmarkt-fuer-elektro-trucks-ganz-vorne-mit-0-0-26324322 Übergang auf CO2-neutrale Lkw-Modelle sollte Wachstum mittelfristig deutlich anschieben! Mittelfristig will Daimler Truck vor allem mit emissionsfreien Lkw-Modellen punkten. Denn immer mehr Logistikdienstleister setzen angesichts weiter steigender CO2-Abgaben auf E-Trucks um. Entsprechend dürfte der Markt für emissionsfreie Elektro-Lkw laut einer Erhebung der Experten von Markets & Markets bis 2030 jährlich um 3,42 % zulegen, weshalb Daimler Truck hier eine führende Marktposition anstrebt. Meine Worte 🤷‍♂️😊

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/news/Studie-Bis-2035-fallen-noch-rund-140-000-Jobs-in-deutscher-Autobranche-weg-48189256/ Betroffen seien zahlreiche Berufe, etwa in der Metallbearbeitung oder im Maschinenbau, teilte der Branchenverband VDA zu einer am Dienstag veröffentlichten Prognos-Studie mit. Seit 2019 seien schon etwa 46.000 Arbeitsplätze gestrichen worden. "Die Transformation unserer Industrie ist eine Mammutaufgabe", sagte VDA-Präsidentin Hildegard Müller. Die geringere Beschäftigung sei nicht Ausdruck einer Krise, sondern ein Teil der Transformation. "Entscheidend ist aber, dass die politischen Rahmenbedingungen diesen Wandel unterstützen und begleiten."

Beachtlich, was der Kurs uns innerhalb der letzten 6 Wochen bietet, läuft von 30 auf jetzt knapp 40€ hoch, ich hoffe, wir halten das Niveau 😊

https://stock3.com/news/daimler-truck-aktie-ist-top-pic-des-monats-15616273 Wenn ich im Oktober in einer DAX-Aktie investiert gewesen sein wollte, dann wäre es die Daimler-Truck-Aktie gewesen! Der Grund ist simpel. Mit einem Plus von fast 16 % war sie die bestlaufende Aktie im aktuellen Handelsmonat.

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-CMS:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Ver%C3%B6ffentlichung-einer-Kapitalmarktinformation/4595837/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News Erwerb eigener Aktien – Zwischenmeldung 37 Im Zeitraum vom 21. Oktober 2024 bis einschließlich 25. Oktober 2024 wurden insgesamt 725,187 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, welches gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052, am 1. August 2023 hinsichtlich des Beginnes des Aktienrückkaufs und am 16. September 2024 hinsichtlich des Beginnes der 2. Tranche bekanntgemacht wurde.

Für mich weiter ein sehr guter Wert was die langfristige , relativ stabile Rendite angeht

https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/daimler-truck-und-volvo-group-neues-joint-venture-fuer-softwaredefinierte-lkw-plattform-3569548 Daimler Truck und die Volvo Group haben ein Joint Venture gegründet, um eine innovative softwaredefinierte Fahrzeugplattform und ein Lkw-Betriebssystem zu entwickeln, das die digitale Transformation in der Nutzfahrzeugbranche vorantreiben und neue Maßstäbe in Sicherheit, Komfort und Effizienz setzen soll.

Das Problem dabei: die Abgabe wird mit Ablauf der Haltefrist von 36 Monaten über den Markt erfolgen und zu Lasten des ARP von DTR0CK gehen. Das gab’s schon mal, dass das weitgehend verpuffte.

Surprise, Surprise..... Ruuudi, darauf wird man sich auf seitens DT Anfang 25 definitiv einstellen müssen, denn MB benötigt Cash für einen weiteren ARP. Die Abgabe wird sicherlich in unter 5% Tranchen erfolgen, um das Kursniveau von DT nicht allzu sehr zu belasten und damit den Ertrag zu schmälern. Die Frage, wieviel von den 30% noch in Besitz von MB verbleiben werden, gilt es abzuwarten. Ich rechne mit einem Restbestand von 10%. Dieser Prozess gehört aber auf dem Weg zur vollkommenen Selbstständigkeit dazu. DT steht fest auf eigenen Beinen und kann dies sehr gut verkraften. Der Chef von Daimler Buses, Till Oberwörder, gab electrive anlässlich der Transportation ein umfangreiches Interview, nicht nur um die neue KursVersion des eCitaro, den eCitaro K vorzustellen, sondern auch betreffs 'dualer Strategie' und die Bedeutung von Daimler Solutions. Übrigens, ist der Chef aktuell mit der Bestellsituation „sehr zufrieden“:-). ..... „Es zeigt sich auch, dass die Marktentwicklung genau dahin geht. In den letzten Jahren ist der Anteil der E-Fahrzeuge, der Batteriefahrzeuge im Stadtbussegment deutlich gestiegen“, so Oberwörder...... https://www.electrive.net/2024/10/27/till-oberwoerder-ceo-daimler-buses-ueber-den-neuen-ecitaro-k/