Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Knapp 8% Plus aktuell, das hat man auch nicht alle Tage. Nehmen wir doch gerne mit ins Wochenende, hoffe ich 🤭

Surprise, Surprise.... DT erklimmt mit +6,4%, sieht man beim Truck auch nicht alle Tage, die Daxspitze:-). Dadurch wurde die 37 locker genommen, wobei der nächste Halt bei 39 bis JE durchaus möglich ist. Dieser Kurssprung resultiert aus den Volvo Zahlen, wobei die reinen Q3 Zahlen zwar schwächer als gedacht, aber wie immer wird die Zukunft an der Börse gehandelt und der Ausblick sorgte für die große Erleichterung des Marktes. Besonders das zukünftige Anziehen der Verkaufszahlen in Europa gibt hierbei den Hoffnungsimpuls. Das sich dies beim Marktführer DT, widerum ebenso niederschlagen wird, beflügelt das Interesse an den Papieren von Daimler-Truck:-). https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-10/63563982-aktien-im-fokus-ausblick-von-volvo-treibt-auch-daimler-truck-und-traton-an-016.htm

Autowerte von China-Hoffnung beflügelt FRANKFURT (dpa-AFX) - Ermutigende Signale vom wichtigen Markt in China haben am Freitag die Aktien im deutschen Autosektor angetrieben. Die Porsche AG legte zuletzt 2,7 Prozent zu, dahinter stiegen auch die Aktien von Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz zwischen 1,8 und 2,2 Prozent. Daimler Truck setzte sich mit einem Kursplus von 4,9 Prozent sogar an die Dax-Spitze und trotzte damit schwachen Quartalszahlen des schwedischen Konkurrenten Volvo. Im dritten Quartal kühlte sich das Wachstum der chinesischen Wirtschaft zwar weiter ab, übertraf mit 4,6 Prozent aber die Erwartungen der Analysten. "Der befürchtete Datenschock aus China ist ausgeblieben", kommentierte Chef-Marktanalyst Jochen Stanzl von CMC Markets. "Die Zahlen deuten sogar auf eine Stabilisierung der zweitgrößten Volkswirtschaft hin." Für die deutschen Autobauer ist China ein sehr wichtiger Markt. Die Branche baut darauf, dass ein von Chinas Regierung angestoßenes Konjunkturpaket den Konsum wieder ankurbelt./niw/jha/

https://www.finanztrends.de/daimler-truck-aktie-grosse-retter/ Daimler Truck stärkt sein Geschäft in den USA. Demnach hat der deutsche Konzern gemeinsam mit seiner Marke Freightliner die fünfte Generation seines Schwerlast-LKW „Cascadia“ präsentiert. Diese soll neue Maßstäbe in Punkto Effizienz, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit setzen. Mitte 2025 soll die Produktion in den USA und Mexiko anlaufen.

WOW DAIMLER TRUCK AG

Das wird helfen die lange Durststrecke für den Aktienkurs endgültig zu überwinden

https://www.electrive.net/2024/10/16/simon-loos-bestellt-75-mercedes-eactos-600/

https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-dennoch-tiefer-auftragsannahme-fuer-e-fernlaster-von-mercedes-benz-1033854596 Daimler Truck hat einen Großauftrag für seinen elektrischen Fernlaster eActros 600 der Marke Mercedes-Benz erhalten. Der niederländische Logistikdienstleister Simon Loos hat 75 eActros 600 geordert, wie der DAX-Konzern mitteilte. Das Unternehmen erweitere damit seine überwiegend aus Mercedes-Benz Lkw bestehende Elektro-Flotte auf insgesamt 135. Der erste eActros 600 aus dieser Order soll im ersten Quartal 2025 auf die Straße kommen.

https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/ex-daimler-truck-chef-fordert-spritpreis-aufschlag-jaehrlicher-spritpreisanstieg-um-10-cent-soll-zum-umstieg-aufs-e-auto-bewegen.21536 Alles wird teurer. Geht es nach dem Vorschlag von Ex-Daimler-Truck-Chef Martin Daum, dann soll auch der Spritpreis um 10 Cent steigen - und zwar jährlich. Eine derart staatlicherseits angezogene Preisspirale soll laut des Managers nicht dazu dienen, die leeren Staatskassen zu füllen, sondern den Zweck haben, die Deutschen als fahrendes Volk zum Umstieg vom Verbrenner auf das E-Auto zu »bewegen«.

Surprise, Surprise..... DT wartet weder auf die Politik, noch auf ein Wunder und packt das Problem, betreffs fehlender Infrastruktur für die Mobilitätswende, selbst an:-). Nachdem sich DT mit Partnern bei den Lademöglichkeiten für die E-Fahrzeuge schon länger engagiert, vergisst man auch das 2. Gleis ihrer Strategie nicht. Im Bereich Wasserstoff hat Daimler Buses jetzt den Startschuss für eine Kooperation mit H2 Mobility gegeben. Dabei wurde eine umfassende Zusammenarbeit gestartet, um die Wasserstoff Tankinfrastruktur im ÖPNV-Segment auszubauen. Darüber hinaus besteht für die Unternehmen die Option, bei Bedarf zusätzlich eine H2-Zapfsäule direkt auf dem eigenen Betriebshof zu erhalten. Wie wichtig dies ist, zeigte ein Negativ Beisp. des ÖPNV in Wiesbaden. Hier mussten 6 H2-Busse gegen Dieselantriebe ausgetauscht werden, weil die Infrastruktur auf dem Betriebshof nicht zu stemmen war. Im November startet die Serienproduktion des eActros 600. Schon jetzt liegen die ersten Bestellungen hierfür vor. Der niederländische Logistikdienstleister Simon Loos wird seine E-Lkw-Flotte um 75 Mercedes-Benz eActros 600 erweitern. Der Kunde konnte bereits Erfahrungen mit eActros 300 sammeln:-). „Der eActros 600 ist ein Game-Changer. Konnten wir bisher elektrisch etwa 250 bis 300 Kilometer pro Fahrt bedenkenlos einplanen, werden wir mit diesen Lkw auf 500 Kilometer kommen“, sagt Wim Roks, Fuhrparkleiter bei Simon Loos. „Damit stellt die Fahrtdistanz für unseren Betrieb keine planerische Einschränkung mehr dar und wir machen mit der Integration des Elektroverkehrs einen großen Schritt nach vorne.“ https://www.electrive.net/2024/10/16/simon-loos-bestellt-75-mercedes-eactos-600/

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-CMS:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Ver%C3%B6ffentlichung-einer-Kapitalmarktinformation/4584312/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News Erwerb eigener Aktien – Zwischenmeldung 35 Im Zeitraum vom 7. Oktober 2024 bis einschließlich 11. Oktober 2024 wurden insgesamt 677,381 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, welches gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052, am 1. August 2023 hinsichtlich des Beginnes des Aktienrückkaufs und am 16. September 2024 hinsichtlich des Beginnes der 2. Tranche bekanntgemacht wurde.

Surprise, Surprise..... Das Kursniveau scheint eine Bodenbildung bei 35 erfolgreich umzusetzen zu können und der Weg zur 37 ist eigentlich frei :-). Wie wichtig der nordamerikanische Markt für DT ist, zeigten die letzten vorläufigen Zahlen, wobei DTNA bereits 44% zum Konzernergebnis beitrug. Deshalb ist es umso wichtiger, dass es auch beim E-Antrieb weiter vorangeht. Hierzu vermeldet DTNA die Auslieferung von 20 eCascadia an die Reyes Beverage Group in Kalifornien. Besonders erfreulich dabei, die nächsten 9 eCascadia folgen noch in diesem Jahr:-) https://www.electrive.net/2024/10/15/daimler-truck-uebergibt-20-e-lkw-an-reyes-beverage-group/

https://edison.media/unternehmen/der-ecanter-ist-ein-echtes-arbeitstier/25251275/ Den eCanter gibt es seit 2017. Was ist seitdem passiert? Vor sieben Jahren wurde der eCanter als erstes Fahrzeug im Segment elektrischer Leicht-Lkw eingeführt. Sprich: Dieses Fahrzeug ist jetzt auch schon sieben Jahre in Betrieb, hat in dieser Zeit zig Millionen Kilometer gesammelt und ist seit letztem Jahr mit Folgemodell und entscheidenden Verbesserungen auf dem Markt. Das ist eine Expertise gerade in der jetzigen Konkurrenzsituation.

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_buy-jefferies__company_inc__974226 NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Daimler Truck vor anstehenden Quartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 50 Euro belassen. Seine Schätzungen für das laufende Jahr des Nutzfahrzeugherstellers decken sich in etwa mit dem Konsens, schrieb Analyst Michael Aspinall in einer am Montag vorliegenden Studie.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/daimler-truck-chefin-soll-h%C3%B6here-profite-bringen-auch-mit-einsparungen-betriebsrat-mahnt-erst-die-vertriebsstrategie-zu-verbessern/ar-AA1s4e2X?ocid=BingNewsSerp Bei der Vorstellung der Managerin hatte Aufsichtsratschef Joe Kaeser den Wettbewerbern den Kampf angesagt. „Mittel- bis langfristig wollen wir nicht nur der größte Truck-Anbieter der westlichen Welt sein“, sondern auch bei der Marge führend, sagte er. Es gebe keinen Grund, weshalb Daimler Truck absehbar hinter anderen Anbietern zurückstehen sollte.