Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

37,81 EUR
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19. Oct, 10:20:24 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 10.159
Wespen
Wespen, 18. Sep 12:00 Uhr
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Volle Pulle!! Und von Nvidia zu Daimler Truck!!

……. da haben sich wohl einige die Finger verbrannt und sind bestimmt noch mit der Wundheilung beschäftigt 🤷‍♂️🤔
WizzARD
WizzARD, 17. Sep 19:14 Uhr
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Volle Pulle!! Und von Nvidia zu Daimler Truck!!
b
b.vanilla93, 17. Sep 16:36 Uhr
0

Der Boden ist erreicht, da kann man wieder einsteigen:-)

das Ding läuft wieder, wie gestern prognostiziert, nun alles von Rheinmetall nach Daimler Truck umschichten
Dr.Meyer
Dr.Meyer, 17. Sep 16:35 Uhr
0

Doktorchen. Hallo. 🙋🏼‍♀️

Hallo 😀
B
Blindflug54, 17. Sep 16:30 Uhr
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Doktorchen. Hallo. 🙋🏼‍♀️
I
Investorxy, 17. Sep 16:08 Uhr
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Was geht ab hier heute ? Bin endlich im Plus. Yeees!!!
Dr.Meyer
Dr.Meyer, 17. Sep 16:00 Uhr
0
Hallo zusammen:-)
b
b.vanilla93, 17. Sep 15:17 Uhr
0
da geht´s jetzt wieder langfristig aufwärts, das ist sicher :-)
Wespen
Wespen, 17. Sep 15:13 Uhr
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https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/daimler-truck-ist-ausgezeichnet-mercedes-benz-eactros-600-ist-international-truck-of-the-year-2025.21462 Nutzfahrzeug-Fachjournalisten aus 24 europäischen Ländern haben den batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600 zum "International Truck of the Year 2025" gekürt. Die Auszeichnung ist der wichtigste Preis der Branche. „Mercedes-Benz Trucks hat den eActros 600 von Anfang an als Elektro-Lkw konzipiert. Das Ergebnis ist ein hochmodernes batterieelektrisches Fahrzeug, das verschiedenste Langstreckeneinsätze meistern kann“, fasst Gianenrico Griffini, Vorsitzender der Jury, die Entscheidung zusammen. Gratulation 👏👏👏
Wespen
Wespen, 17. Sep 10:04 Uhr
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https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/daimler-truck-vorstand-die-gr%C3%BCnen-lastwagen-sind-da-die-kunden-nicht/ar-AA1qFpOb?ocid=BingNewsVerp Anreizsysteme statt Strafzahlungen? Der Grund ist einfach: Wenn Lastwagen festgelegte Routen ohne planbare Heimfahrten zur Ladestation auf dem eigenen Betriebshof verlassen sollen, fehlt die Ladeinfrastruktur. Solange Spediteure nicht sicher sind, dass ihre Fahrer auf überfüllten Rastplätzen eine freie Ladesäule finden und ihre Batterien in angemessener Zeit auffüllen können, werden sie sich nicht für einen elektrischen Truck anstelle eines Diesellastwagens entscheiden. Dabei läuft den Unternehmen die Zeit davon: Die Gesetzgebung der Europäischen Union sieht empfindliche Strafzahlungen vor, wenn die Emissionen der neu verkauften Fahrzeuge 2030 nicht um 45 Prozent niedriger sind im Vergleich zum Jahr 2020.
Wespen
Wespen, 17. Sep 8:23 Uhr
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…… und was ist aus dem Praktikanten geworden 🤷‍♂️🙈 Aber zurück zur Sacharbeit 🤭😂
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