Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator
37,66 USD
+1,90 %+0,70
2. Dec, 23:20:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 10.315
Raketenstation,
28.06.2024 10:59 Uhr
0
Endlich mal eine Bewegung, also die 40 sollte man zeitnah schon mal wieder angreifen.
Wespen,
26.06.2024 21:58 Uhr
0
Ja, das ist nicht so schön 🤔
Aber nach gut 2 1/2 Jahren an der Börse, immerhin noch ein gutes Plus von knapp 20%, Plus 3 x einer guten Dividende hinzu oder obendrauf.
Schon nächstes Jahr kann hier der Kurs deutlich höher stehen, ich bleibe jedenfalls hier weiter investiert und habe auch die Absicht, meine Anteile in Daimler Truck weiter aufzustocken.
Ist zwar im Moment eine Zeit ohne klare Richtung, vielleicht müssen wir uns in den Sommermonaten noch mit einer Seitwärtsbewegung zufrieden geben und hoffe ab dem Herbst wieder auf einen weiter steigenden Kurs. Längerfristig jedenfalls denke ich, wird uns der Kurs hier noch sehr viel Freude bereiten 🤭
Poschel,
26.06.2024 21:29 Uhr
0
Drei Monate steil................. abwärts
Wespen,
26.06.2024 15:11 Uhr
0
https://www.busplaner.de/de/news/jubilaeen_daimler-truck-kem-mannheim-wird-30-91431.html
Jubiläum in Mannheim: Seit 30 Jahren ist das Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) die Anlauffabrik für Komponenten und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bei Daimler Truck. Das KEM baut als interner Entwicklungspartner Prototypen auf, produziert Kleinserien und bereitet Serienanläufe vor. Es schließt damit die Lücke zwischen der Entwicklung von E-Komponenten und -Fahrzeugen und der Großserienfertigung.
P
PolyluX,
26.06.2024 10:13 Uhr
0
Du musst mehr kaufen.
Halue,
26.06.2024 9:13 Uhr
0
Welcher Ar.sch drückt hier immer wieder den Kurs?
Wespen,
26.06.2024 8:14 Uhr
0
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18218332-jpmorgan-stuft-daimler-truck-overweight
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Daimler Truck vor Quartalszahlen auf "Overweight" mit einem Kursziel von 56 Euro belassen. Alles in allem dürfte der Lkw-Bauer immer noch solide abgeschnitten haben, schrieb Analyst Jose Asumendi in einer am Dienstag vorliegenden Studie. In seinen herausfordernden Endmärkten sollte das Unternehmen weiterhin von der starken Preissetzungsmacht und den Auswirkungen der bereits im vierten Quartal des letzten Jahres eingeleiteten Kostensenkungsmaßnahmen profitiert haben./la/he
Wespen,
25.06.2024 18:37 Uhr
1
Alles unstabil zur Zeit, wird bestimmt die Sommermonate auch noch so weiter anhalten, hoffe nicht noch auf deutliche Rücksetzer.
Will hier aber weiter aufstocken, war im letzten Jahr der einzige Wert in den ich refinanziert habe, nur im Moment bin ich noch etwas zögerlich, ich denke das geht zur Zeit nicht nur mir so 🤷♂️ 🤭
R
Ruuudi,
25.06.2024 17:31 Uhr
0
Wirft die Wahl in 🇫🇷 einen größeren Schatten ?
Wespen,
25.06.2024 16:48 Uhr
0
Was ist mit den LKW,s 🚛 los, Traton verliert noch deutlicher und ist im Kurs nun wieder unter 30€ 🤔
Wespen,
24.06.2024 18:46 Uhr
0
https://www.news.de/wirtschaft/857050796/daimler-truck-aktie-kurs-aktuell-news-zur-aktienkurs-prognose-und-entwicklung-2024/1/
Die Daimler Truck Aktie ist zuletzt gestiegen und liegt aktuell 0,35 Prozent höher als vor einer Woche. Geht es jetzt weiter aufwärts oder folgt die Trendwende? Wir haben wichtige technische und fundamentale Daten zusammengetragen.
Dünnstens,
24.06.2024 16:48 Uhr
0
Meine Frau hat sich auch eingedeckt, jetzt wird es gut, die hat immer einen richtigen Richer 😅
Wespen,
24.06.2024 14:27 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-ver-246-ffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-13621413
Im Zeitraum vom 17. Juni 2024 bis einschließlich 21. Juni 2024 wurden insgesamt 676.955 Aktien der Daimler Truck Holding AG im Rahmen des Aktienrückkaufprogramms der Daimler Truck Holding AG erworben, dessen Beginn mit Bekanntmachung vom 01. August 2023, gemäß Art. 5 Abs. 1 lit. a) der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 i.V.m. Art. 2 Abs. 1 der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 2016/1052 für den 02. August 2023 mitgeteilt wurde.
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