Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

@Steff0987 danke für den Hinweis zur Telekom haha - ich denke, jeder hier hat die Abkürzung schon verstanden ;) und recht herzlichen Dank, dass du es mir zubiligst, short zu sein :) Was eine Kapitalerhöhung angeht: davon hab ich nichts erwähnt. Ich habe auf die alte Weisheit angespielt, dass jeder Verkäufer auch immer einen willigen Käufer benötigt. Und diejenigen, die die Aktien schon haben, haben logischerweise keinerlei Interesse daran, dass die derzeitigen Probleme im Sektor hier öffentlich breit getreten werden. Denn wenn jemand die hochgeschossenen Kurse derzeit zum VERkaufen nutzen will - was nahe liegt, manche, die ich kenne, sind schon 90 % im Plus mit Daimler Truck - dann freut er sich über Leute wie hier im Chat, die einfach die Vergangenheit in die Zukunft fortschreiben wollen nach dem Motto: Es waren goldene Zeiten und so wird es immer weitergehen. Aber ob das so intelligent ist? Spätestens mit den Q1 Zahlen, die am 03. Mai präsentiert werden, wird der durchschnittliche Algorithmus und der durchschnittliche Anleger merken, dass es mit der linearen Fortschreibung der Vergangeneheit nicht so easy ist.

@Ruuudi @Steff0987 und sorry, dass ich manche Aussagen von dir, Rudi, dem Steff zugeordnet habe. Eben erst gemerkt :)

Ich bin hier am Freitag short eingestiegen. Auftragseinbruch seit diesem Jahr. Hinter vorgehaltener Hand diskutiert man Kurzarbeit. Und das glänzende Resultat des Jahres 2023 ist im Kurs jetzt drin. Bin gespannt, wann die Börse merkt, wie es jetzt läuft bei der DTAG. Noch signalisiert der Kurs ja eitel Sonnenschein.

der CEO hat es natürlich schöner verpackt: "Bei sinkender Nachfrage an den Märkten in Nordamerika und Europa dürfte der Absatz zwar auf 490.000 bis 510.000 Einheiten schrumpfen. Die Märkte normalisierten sich: Der Nachholeffekt nach dem Lieferstau während der Corona-Pandemie ebbt ab, die schwächere Konjunktur bremst das zyklische Geschäft. "Die derzeitige Auftragslage spiegelt klare Zeichen einer Normalisierung wider - die Kunden bestellen Fahrzeuge, wenn sie sie brauchen, statt sie mit langem Vorlauf zu reservieren", sagte Daum. Es gebe kaum Spielraum für weitere Preiserhöhungen, das Niveau von 2023 könne aber gehalten werden." - was ich so gehört habe, geht die Konkurrenz aber runter mit den Preisen - und wird daher auch die DTAG runter gehen müssen ... mir aber klar, dass damit keiner offensiv umgeht. Irgendjemand muss die Aktien zum derzeitigen Kurs ja schließlich abkaufen wollen.

Ich bin hier am Freitag short eingestiegen. Auftragseinbruch seit diesem Jahr. Hinter vorgehaltener Hand diskutiert man Kurzarbeit. Und das glänzende Resultat des Jahres 2023 ist im Kurs jetzt drin. Bin gespannt, wann die Börse merkt, wie es jetzt läuft bei der DTAG. Noch signalisiert der Kurs ja eitel Sonnenschein.