Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Das haben die Schwaben mit zwei seriennahen Prototypen im Sommer dieses Jahres bei einer fast siebenwöchigen, über 15.000 Kilometer langen Testfahrt durch 22 europäische Länder demonstriert. In der größten Erprobungsfahrt der Geschichte von Mercedes-Benz Trucks waren die beiden E-Trucks mit jeweils 40 Tonnen Gesamtzuggewicht vom Nordkapp in Norwegen bis ins andalusische Tarifa in Spanien unterwegs und wurden ausschließlich an öffentlichen Ladestationen geladen. Über den gesamten Tourverlauf konnte der mit spezieller Verbrauchsmesstechnik ausgestattete Prototyp dabei einen Durchschnittsverbrauch von 103 Kilowattstunden pro 100 Kilometer erzielen. Umgerechnet mit dem Energieinhalt von Diesel entspricht das einem Dieselverbrauch von rund 10 Liter pro 100 Kilometer, was mit einem konventionell angetriebenen Lkw unmöglich erreichbar gewesen wäre.

Hallo Mr. Dele-Ted, natürlich laufen da hochintensive Tests und Versuche. Ohne geht so ein Produkt nie auf den Markt. War Dir nicht bekannt? Macht aber nichts.

500 km = effektiv, je nach Gesamtgewicht mit Ladung und Steigungen, ca. 350-400 km Reichweite.

Der Boden ist erreicht, da kann man wieder einsteigen:-)

https://www.electrive.net/2024/09/16/logistikfirma-eutraco-ordert-50-e-lkw-eactros-600/ Das belgische Logistikunternehmen Eutraco beschafft 50 E-Lkw des Typs eActros 600 von Daimler Truck und elektrifiziert damit auf einen Schlag rund ein Drittel seiner Flotte.

Surprise, Surprise... Die IAA Transportation 2024 bietet nicht nur Daimler Truck die opt. Plattform zur Präsentation der neuen Modelle, wie den eActros 600, für den übrigens schon 2000 Bestellungen vorliegen, sondern auch um medial den Druck auf die Politik zu erhöhen. „Wir wollen eine Botschaft an die politischen Entscheidungsträger in Brüssel und Berlin senden“, sagt die designierte Vorstandsvorsitzende von Daimler Truck, Karin Rådström. „Unsere emissionsfreien Fahrzeuge sind fertig, jetzt muss die Infrastruktur folgen.“ Die Botschaft in Richtung Berlin ist klar definiert. Nach Angaben von Radström gibt es in Europa nur etwa 600 Ladestationen für schwere Elektro-Lkw. Um die Elektrifizierung des Verkehrssektors voranzutreiben, würden jedoch bis 2030 mindest. 35k Ladestationen benötigt. „Und diese 35.000 sind keine künstliche Zahl, die ich mir ausgedacht habe, sondern sie ergeben sich aus den CO2-Zielen, die wir als Industrie haben. Um dieses Ziel zu erreichen, müssten die CPOs 400 Ladestationen pro Monat installieren." https://www.electrive.net/2024/09/16/daimler-feiert-seine-xxl-stromer-und-fordert-ladenetz-offensive/

Surprise, Surprise.... Beim Kursniveau scheint sich eine Stabilisierung über der 30 abzuzeichnen. Nicht unerheblich ist dabei die Präsentation von neuen Modellen von DT auf der IAA Transportation 2024, wie der bevorstehende Serienstart des eActros 600. Auch nach einer akt. Studie von PWC zufolge wird Daimler zukünftig ein kräftiges Umsatzwachstum mit seinen E-Modellen erzielen können. Dies fusst auf der Annahme, dass in den nächsten 5 Jahren der Wechsel hin zur E-Mobilität bei Lkw's deutlich Fahrt aufnehmen wird. Das Handelsblatt prognostiziert für das Jahr 2030 Absätze von 600.000 E-Lkw's jährlich. Zehn Jahre später könnte diese Zahl auf 2,7 Millionen anwachsen und damit 90 Prozent der gesamten Absätze ausmachen. https://www.ntg24.de/Daimler-Truck-Elektrische-Zukunft-16092024-ME-Aktien

…… von wegen das ARP wird eingestellt, alles läuft nach Plan 🤷‍♂️🤭

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-CMS:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Ver%C3%B6ffentlichung-einer-Kapitalmarktinformation/4557154/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

http://www.omnibusrevue.de/nachrichten/technik/weltpremiere-daimlers-neuer-kurzer-elektrobus-fuer-enge-staedte-3554661 Die 10,63 Meter lange Kurzversion des neuen E-Citaro K hat einem um 1,5 Meter verkürzten Radstand von 4398 Millimeter,. Er eignet sich wegen seiner Handlichkeit für Einsätze in engem, winkligen Linien in Vororten und Altstädten und für Einsätze mit überschaubaren Fahrgastzahlen.Trotz seiner Kürze ist er ein vollwertiger Linienbus mit allen Qualitäten seiner großen Geschwister.

Der Konzern hat die erste Hälfte des zwei Milliarden Euro schweren Aktienrückkaufs abgeschlossen. Die Aktien sollen eingezogen werden. Die zweite Tranche muss bis August 2025 abgeschlossen sein. Tiefere Kosten und weniger Aktien deuten darauf hin, dass der Gewinn pro Aktie sich stabilisieren kann und die Dividendenrendite hoch bleiben wird. Quelle: BoerseOnline

Moin ⬆️

Moin https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/Studie:-Elektro-Laster-werden-Diesel-Lkw-ab-2030-verdr%C3%A4ngen/4556188/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Da zahlen Sie bestimmt kräftig drauf😂