Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

….. geht Dir sicher mit vielem so 🤷‍♂️🤭

Jep. Realistisch lebt sich am realistischsten. Aber n bissl Einhorndasein pflege ich auch zu leben.

… ähmm … er meinte damit wohl eher, dass das Einhorn 🦄 Vieles nicht mitbekommt.

Du kannst natürlich weiterhin pessimistisch sein. Ich sehe aktuell jedoch eher einen günstigen Zeitpunkt für einen Einstieg und habe gestern einen ordentlichen Betrag in DT investiert.

https://www.electrive.net/2024/06/21/cellcentric-startet-pilotfertigung-von-bz-systemen/ Cellcentric hat am Standort Esslingen-Pliensauvorstadt die Pilotfertigung für Brennstoffzellensysteme eröffnet. Das Joint Venture von Daimler Truck und der Volvo Group wird im nächsten Schritt die notwendigen Fertigungsprozesse etablieren, um den Großserienanlauf von Brennstoffzellensystemen in hoher Fertigungstiefe vorzubereiten.

Deutschland 🇩🇪 spielt doch bis jetzt eine gute EM und Du hast sooooo eine miese Laune 🤭😂

Bist du zufällig in der Branche tätig? Nein? Dann schau dir mal alte Analysen zu DAX Unternehmen an und deren folgende Kurse. Analysten arbeiten nicht für Allgemeinpöpel.

https://www.finanztrends.de/daimler-truck-aktie-wenn-nicht-jetzt-wann-dann/ Das sagen Analysten zur Daimler Truck-Aktie Geht es nach den Analysten, ist das bullische Szenario eindeutig zu bevorzugen. 16 von 17 Analysten sprechen sich für einen Kauf aus (14 x Buy, 2 x Overweight). Dem steht 1 Hold-Einstufung gegenüber. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 53,68 Dollar und impliziert ein Aufwärtspotenzial von mehr als 45 Prozent.

https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/daimler-truck-und-elektromobilitaet-pilotfertigung-von-brennstoffzellensystemen.21224 cellcentric - ein Joint Venture von Daimler Truck und Volvo- eröffnet am Standort Esslingen-Pliensauvorstadt die Pilotfertigung für Brennstoffzellensysteme und macht damit einen weiteren wichtigen Schritt in Richtung der Großserienfertigung. Bis Ende des Jahrzehnts entstehen hier Lösungen für mit Brennstoffzellensystemen betriebene Langstrecken-Trucks, die als Schlüsseltechnologie die nachhaltige Mobilitätswende im Schwerlast- und Speditionsverkehr voranbringen sollen.

Wenn es denn nur ein Dip ist. Das weiß niemand sicher. !!!!

Surprise, Surprise.... Glückwunsch an alle die zwischenzeitlich den Dip genutzt haben und bei DT zugestiegen sind oder aufgestockten:-). Marketingseitig rührt DT bereits kräftig vor Marktstart die Werbetrommel für den eActros 600 . Hierzu wurde in Wörth eigens eine „eActros 600 Experience World“ aufgebaut. Imagefilm, gefolgt von einer Station mit Touchscreens, auf denen die Besucher die verschiedenen Aspekte zur E-Mobilität und zum eActros 600 erkunden können. Das Informationsangebot umfasst die Bereiche Komfort & Design, Profitabilität und Nachhaltigkeit, sowie Services wie das eConsulting. Wie ergeht es dem eActros 600 eigentlich in der Praxis bei seiner 13.000km langen Erprobungsfahrt? Einem ersten Zwischenbericht zufolge, gibt es keine Probleme. Ganz im Gegenteil, momentan in Norwegen auf anspruchsvoller Topographie bei schneebedeckten Hängen unterwegs, absolvieren die beiden 40Tonner dies mit Bravour. Eines lässt sich aber jetzt schon sagen, auch mit dem Nachladen im CCS-Modus an öffentlichen Ladepunkten, hat der Truck immer genug 'Saft' zur Verfügung, um einen 4Std. FahrSlot bis zur gesetzlichen Pause problemlos zu bewältigen und verfügt noch über genügend Reserven :-). Redakteure von elective begleiteten den Truck bei einer Etappe und verfassten hierzu einen detaillierten Reisebericht. https://www.electrive.net/2024/06/20/letzte-testfahrten-mit-dem-mercedes-eactros-600-quer-durch-norwegen/

https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/daimler-truck-aktie-mit-gewinnen-konsortium-um-daimler-truck-zieht-auftrag-an-land-1033492185 Wie Daimler Truck mitteilte, werden Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz Special Trucks des Typs Zetros für den Transport von Gütern und Truppen im Gelände geliefert. Die Lkw sollen als Fahrzeugbasis in Wörth am Rhein produziert werden. Neben Mercedes-Benz gehörten Marshall Canada, Soframe, Manac und General Dynamics Land Systems-Canada zum beauftragten Herstellerverbund. Zum Auftragsvolumen wurden keine Angaben gemacht.

Ich habe mich ebenfalls angeschlossen und bin gespannt, wohin es führt.

Hope so.

……. Du wirst an mich denken 🤭