BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 167.040
J
Jense29,
29.06.2023 11:14 Uhr
0
Varta hat den zug leider verpasst in meinen Augen....
ROCKITMAN,
29.06.2023 11:13 Uhr
0
Wenn ich ein deutscher traditionshersteller ohne eigener batterieproduktion waere, und zudem noch einen guten Abstand zu Mitbewerb haette, wuerde ich ueberlegen Varta kaufen
...
MCherry,
29.06.2023 11:12 Uhr
0
das ist anscheinend deine Sicht auf den weltweit führenden Hersteller von EVs mit dem meistverkauften Auto der Welt.
Vielleicht liegt es eher an anderen persönlichen Abneigungen oder Vorbehalte gegen Tesla, denn die Qualität ist längst nicht mehr mies.
Und wir machen hier die Mitwettberwerber nicht mies, die Konkurrenz sind die Verbrennerhersteller
J
MCherry,
29.06.2023 11:07 Uhr
0
Berkshire Hathaway investiert in japanische Autowerte oder welche japanischen Unternehmen?
Ob die Autohersteller in den nächsten 6 bis 8 Jahren den Umbau schaffen ist mehr als fraglich.
Und die ganzen Zulieferer sind auf Verbrennertechnologie ausgerichtet.
Wenn dort definitiv weniger Teile pro EV gefertigt werden müssen, sieht es auch volkswirtschaftlich durch stark wegfallende Arbeitsplätze nicht gut aus.
Die chinesichen Firmen disruptieren bereits den Fernost Markt.
Die größten Geschäfte haben die Japaner auch in China genacht. Das bricht nun auch weg und somit steht künftig weniger Kapital für die hochverschuldeten Unternehmen wie Toyota zur Verfügung.
J
Jense29,
29.06.2023 11:05 Uhr
0
Aber egal.... Tesla hat viel. Richtig gemacht... Aber alles braucht man nicht schönreden.... Und ja andere müssen eben jetzt auch ihre Hausaufgaben machen....
J
Jense29,
29.06.2023 11:04 Uhr
0
Und Tesla hat ewig nix verdient sondern nur durch den Verkauf von Umwelt Zertifikaten die Bilanz Schöningen können....
Und unreife Produkte mit etlichen Todesfällen auf den Markt geworfen..... Aber das interessiert niemanden so lange nicht das eigene Kind oder Frau umkommen
M
M
M
MCherry,
29.06.2023 10:59 Uhr
0
Investoren sind blind? Glaubst Du echt keiner sieht wie massiv unterbewertet BYD ist? Glaubst Du wirklich Du bist der Einzige, der weiß was abgeht? BYD ist mit dem 1,06 fachen bewertet und Tesla mit dem 8 fachen. Hätte BYD Teslas Bewertung wäre man bei 240 Euro. Aber dem ist nicht so. BYD schafft nicht mal 30. Hier heult keiner rum, aber warum sollte man nicht Geld rausnehmen, wenn man dann immernoch mehrere hundert oder tausend Aktien hat? Ich finde man sollte max 10% seines Depots in BYD investiert haben und max 20 % in China.
ich habe auch noch einen kleinen Anteil Jinkosolar im Depot, zur Zeit im Minus.
MCherry,
29.06.2023 10:58 Uhr
0
Verstehe das rumgeheule hier nicht, wegen ein bissl minus- das Unternehmen steht besser da, als jeder andere (inkl. Tesla). Aus der Firma heraus werden gerade die Maßstäbe für morgen gesetzt... Und wenn der Kurs bzw. Die Investoren eben nicht mitspielen wollen, dann ist das so, auf lange Sicht findet jede Aktie ihren inneren Wert! Viel mehr noch: Wenn die Investoren blind sind, so kann ich noch eine größere Position aufbauen und später genießen, wenn alle überstürzt reinkommen
alles klar, deshalb ist man ja auch in BYD investiert.
MCherry,
29.06.2023 10:56 Uhr
1
ich habe tatsächlich keine anderen Autohersteller im Depot.
Die restlichen Hersteller müssen erstmal ihre Hausaufgaben zur Transformation erledigen, signifikant den Umbau beschleunigen und mit starker EV Produktion gute Profite erzielen.
Gerade jetzt zu Beginn der Transformation warte ich erstmal an der Seitenlinie ab, wie sich der Markt in den nächsten Jahren entwickelt.
Dabei ist auch längst noch nicht klar, ob sich Lucid, Rivian, Nio oder andere chinesischen Start-ups durchsetzen können, besonders in diesen schwierigen finanziellen Zeiten, siehe Lordstown aktuell.
Und es ist längst nicht klar, wie sich die alten OEMs schlagen, die immer noch mehr als 90% Verbrenner verkaufen und damit zum Teil noch gutes Geld verdienen, aber auch ob z.B VW mit ihren z.Zt. nur 3% Marge die hohen Kosten für die Transformation stemmen können, während die Balance gefunden werden muss zwischen bald geringeren Verbrennerverkäufen und steigender Nachfrage nach EVs.
Dazu kommt noch, dass in vielen Ländern noch die Ladeinfrastruktur in den nächsten 10 Jahren massiv ausgebaut werden muss, auch in Deutschland, damit Hochhausbewohner z B an Laternen oder am Bordstein laden können.
Das wird such noch eine Herausforderung, gerade auch in Deutschland, um die Akzeptanz der EVs zu stärken und Vorbehalte, z.Teil berechtigte, z.T unberechtigte ausgeräumt werden können, wenn zumindest die Infrastruktur keine Hürde mehr darstellt.
Vor allem, ist dann längst noch nicht ausgemacht, dass die neuen Produkte, wie von den Unternehmen erwartet, von den Käufern angenommen und nachgefragt werden.
So wie jetzt bereits bei Ford (Mach-e) und VW (iD4 und iD7) geschehen.
Das Risiko ist mir deshalb zu hoch und ich schaue mir das erstmal einige Jahre in Ruhe von der Seitenlinie an, wer sich wie am Markt positionieren kann.
Vielleicht sieht man ab 2026/2027 genauer, wo die Reise hingeht.
Bis dahin sind Tesla und BYD mMn am Besten aufgestellt, auch weil sie keine alte Technologie als Klotz am Bein verwalten und abwickeln müssen.
Sorry für viel Text.
Morpheus17,
29.06.2023 10:55 Uhr
0
Tesla hat den Umsatz in 6 Jahren mehr als verzehnfacht. Mercedes macht weniger Umsatz als vor 6 Jahren.
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