„Die instabile Versorgung mit kritischen Metallen und Mineralien kann die Versorgungsrisiken bei steigender Nachfrage verschärfen“, sagt das Forscherteam um Fengqi You von der Cornell University in seiner Studie zur zukünftigen Entwicklung der Nachfrage nach Batteriemetallen, die in der Zeitschrift Nature Communications veröffentlicht wurde.
Ausgewertet hatten die Forscher aktuelle Daten der Weltbank. Sie zeigen, dass kritische Metalle und Mineralien derzeit vielfach in politisch instabilen Ländern konzentriert sind. Zu ihnen zählen
Staaten wie Chile, Indonesien, Brasilien, aber auch der Kongo, Argentinien und Südafrika.
Da die Produktion bei vielen Metallen kaum mit der wachsenden Nachfrage mithalten kann, mahnen die Forscher bei der Elektrifizierung von Schwerlastfahrzeugen zur Vorsicht, denn hier werden deutlich
mehr kritische Metalle benötigt als bei anderen Fahrzeugen.
Kleiner Sektor mit großer Wirkung auf die Nachfrage
Diese Warnung mag auf den ersten Blick überraschen, denn der Schwerlastverkehr macht in einigen Ländern lediglich zwischen vier und elf Prozent des gesamten Fuhrparks aus. Dennoch gehen die
Forscher davon aus, dass die batteriebezogenen kritischen Metalle, die in elektrischen Schwerlastfahrzeugen verwendet werden, in den kommenden Jahrzehnten 62 Prozent des Bedarfs an kritischen
Metallen ausmachen werden.
Als Lösung des Problems hält das Forscherteam den Aufbau einer Kreislaufwirtschaft für unabdingbar, damit in Zukunft eine geschlossene Versorgungskette für kritische Metalle erreicht werden kann.
Aus diesem Grund sollte eine Reihe von Strategien in Betracht gezogen werden, welche die Recyclingeffizienz und die Verwertungsquote von Altbatterien in einem angemessenem Tempo zu steigern
vermögen.
Außerdem schlagen die Forscher vor, dass die Länder politische Maßnahmen ergreifen sollten, die alternative Designs für Kathoden/Anoden und Brennstoffzellensysteme begünstigen, um auch auf diesem
Weg die Abhängigkeit von kritischen Primärmetallen zu verringern.
++++ Werbung/Anzeige Ende++++
Haftungshinweis/Disclaimer
Die Markets Inside Media GmbH und ihr Portal Börsennews.de sind nicht für die als Werbung/Anzeige gekennzeichneten Texte und Bilder verantwortlich und machen sich den Inhalt der Werbung/Anzeige nicht zu Eigen.
Verantwortlich für den Inhalt der Werbung/Anzeige ist allein der jeweilige benannte Herausgeber der Werbung/Anzeige. Eine inhaltliche Kontrolle der als Werbung/Anzeige gekennzeichneten Inhalte durch die Markets Inside Media GmbH und ihr Portal Börsennews.de findet nicht statt. Die Markets Inside Media GmbH und ihr Portal Börsennews.de übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit der gemachten Angaben.
Es handelt sich bei der Werbung/Anzeige um keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf der Wertpapiere seitens der Markets Inside Media GmbH. Der Erwerb von Wertpapieren birgt Risiken, die zum Totalverlust des eingesetzten Kapitals und - je nach Art des Investments - sogar zu darüber hinausgehenden Verpflichtungen, bspw. Nachschusspflichten, führen können.
Wir übernehmen keine Haftung für eventuelle finanzielle Schäden, die durch die in diesem Medium ausgesprochenen Empfehlungen verursacht werden könnten. Die Markets Inside Media GmbH und Ihr Portal Börsennews.de und/oder verbundene Unternehmen, Führungskräfte und/oder Mitarbeiter halten derzeit oder zukünftig Long- oder Shortposition in den in der Anzeige beschriebenen Wertpapieren und/oder Optionen, Futures und andere Derivate, die auf diesen Wertpapieren basieren oder andere Investments, die sich auf von Markets Inside Media und Börsennews.de herausgegebenen Medien beziehen.
Mit der Nutzung der Angebote des Portals Börsennews.de akzeptiert der Nutzer die Nutzungsbedingungen/Allgemeinen Geschäftsbedingungen, die unter www.boersennews.de/service/agb abrufbar sind.
AGB | Impressum | Datenschutz
